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Aérospatiale SA.330 Puma
un hélicoptère d'assault très commun

Nationalité

Historique du Aérospatiale SA.330 Puma
Le Puma est un hélicoptère d'assaut de grande qualité ayant une bonne capacité d'emport de charge, mais également rapide et maniable. Il constitue l'épine dorsale des unités d'hélicoptères françaises et britanniques. Le Puma, conçu au début des années soixante en réponse à une spécification de l'armée de Terre, est un hélicoptère de transport tactique tout temps dont le prototype a volé le 15 avril 1965. Le premier SA.330B de série a été livré en septembre 1968, époque à laquelle Westland produisait également cet appareil au Royaume-Uni pour le compte de la Royal Air Force. Le SA.330B est doté de turbomoteurs Turmo III C4, comme le Puma HC Mk 1 de la RAF.
A l'heure actuelle les SA-330Ba de l'Armée de l'Air ont pour missions principales le transport spécial (forces spéciales et VIP), le ravitaillement avec utilisation de l'élingue, et surtout les missions de service publique. Dans cette dernière catégorie une unité tire son épingle du jeu : l'EH-6/67 de la Base Aérienne 126 de Solenzara en Corse. Les Puma corses remplissent en effet des missions de sauvetage aéro-maritime (SAMAR), de sauvetage aéroterrestre (SATER), d'évacuations d'urgence, et de transport sanitaire au profit du Samu. Il n'est pas rare de voir sur les hélipads des hôpitaux marseillais ou niçois un des Puma de l'EH-6/67. L'une des interventions les plus médiatiques de ces Puma eut lieu le 5 mai 1992 lorsqu'une tribune du stade de football de Furiani s'effondra sur les spéculateurs. Rapidement les deux SA-330Ba vinrent se poser sur la pelouse du terrain de sport. L'intervention des Puma lors de cette catastrophe montre bien à quel point cette machine est polyvalente. D'hélicoptère d'assaut, le Puma est devenu un appareil de secours très utilisé.
Quant à la version d'exportation SA.330C, elle est propulsée par des Turmo IVC. Parmi les versions modernisées figurent le SA.330H français et le SA.330L, destiné à l'exportation. Ces deux machines se caractérisent par leurs pales de rotor en matériaux composites et par leurs systèmes de dégivrage d'entrées d'air et de bords d'attaque des pales.
Le Puma est également un des rares aéronefs occidentaux à avoir été vendu dans des pays du Pacte de Varsovie durant la Guerre Froide. En effet la société roumaine IAR (Intreprinderea de Aeronautice Romane) a construit 165 exemplaires de la version SA-330L entre 1977 et 1991. La plus part de ces machines ont rejoint l'aviation militaire locale mais quelques autres ont été livrés à l'Angola et la Yougoslavie. Les cinq Puma yougoslaves ont servit durant la guerre civile qui embra... Lire la suite
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Caractéristiques techniques
Modèle : |
Aérospatiale SA.330L Puma | |
Envergure : |
15.00 m (diamètre du rotor principal) | |
Longueur : |
18.15 m | |
Hauteur : |
5.14 m | |
Motorisation : |
2 turbomoteurs Turboméca Turmo IVC | |
Puissance totale : |
2 x 1575 ch | |
Armement : |
normalement aucun possible : missiles antichars, roquettes, 1 canon fixe ou mitrailleuses installées de chaque coté du fuselage |
|
Charge utile : |
18 soldats ou une charge interne de 3000 kg | |
Poids en charge : |
7400 kg | |
Vitesse maximale : |
263 km/h | |
Plafond pratique : |
0 m | |
Distance franchissable : |
560 km | |
Equipage : |
2 |
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