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L’Armée de Terre déploie son SMDR en Estonie.

Comme quoi il n’y a pas que les Dassault Aviation Rafale F3-R de l’Armée de l’Air et de l’Espace pour porter haut les valeurs de la France dans les pays baltes. L’Armée de Terre est actuellement présente en Estonie dans le cadre de la mission eFB, l’enhanced Forward Presence, sous

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Thales Spy’Ranger

Longtemps considérée comme une nation mineure dans le domaine des drones de reconnaissance la France a décidé au tournant des années 2010 de refaire son retard grâce à des groupes industriels comme Safran ou Thales. Après avoir su construire de très bons avions sans pilotes entre les années 1960 et

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Thales UK Watchkeeper WK450

Comme d’autres avant lui le Royaume-Uni a compris en ce début de 21e siècle que l’avion sans pilote était bien plus qu’un simple outil d’entraînement ou d’observation. Et ce même s’il a été un pays pionnier dans le domaine des drones cibles dès l’entre-deux-guerres. Pour autant son industrie dans ce

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Le Rafale F3-R officiellement en service opérationnel.

L’annonce a été faite ce mercredi 17 mars 2021. Le ministère des Armées a attesté que tous les avions de combat Rafale F3-R étaient désormais qualifiés MSO, pour Mise en Service Opérationnel. Cela concerne aussi bien les machines appartenant à l’Armée de l’Air et de l’Espace autant qu’à la Marine

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Quel avenir pour les Mirage 2000 égyptiens ?

Les Mirages 2000 en service en Égypte pourraient bien faire très prochainement l’objet d’un vaste chantier de modernisation piloté par l’industriel français Thalès. Il s’agirait alors de les adapter aux besoins actuels du pays, face à ses mutations. Un chantier qui remettrait le chasseur delta français à sa place dans

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[France] La fin du Rafale F1 dans la Marine.

Selon le site internet du Ministère de la Défense Nationale, repris ce jour par le très sérieux quotidien régional Ouest France, les dix premiers Rafale M livrés à l’Aviation Navale au tout début des années 2000 seraient enfin en phase de transformation pour passer du standard F1 à celui de

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