Le jour où les aérophiles pleurèrent les avions brûlés à Dugny

C’est une des dates les plus sombres pour toutes celles et tous ceux qui s’intéresse à la préservation du patrimoine aéronautique mondiale. Le jeudi 17 mai 1990 une partie des réserves du Musée de l’Air et de l’Espace fut victime d’un incendie qui ravagea les hangars et détruisit une quarante d’aéronefs et de planeurs. Plusieurs pièces d’une importance historique majeure furent définitivement perdus ce jour là.

Bien sûr beaucoup d’entre-nous connaissent cette histoire, mais combien savent exactement ce qui a disparu ce jour là ? Grâce au travail de fourmis de Pyperpote et d’un de ses rédacteurs il nous est possible ici de vous le présenter. Ne vous sont proposé ici qu’une partie des machines perdues.

• L’hélicoptère léger Agusta-Bell AB-47G numéro 040.
• Le bombardier de la Seconde Guerre mondiale Amiot 351 numéro 117.
• L’avion de transport Beechcraft Model 18 immatriculé F-AJGP.
• Le bombardier de la Seconde Guerre mondiale Bristol Bolingbroke numéro 11-880-264.
• Le prototype d’avion de transport Dassault MD-320 Hirondelle immatriculé F-WPXB.
• Le biplan d’entraînement de la Seconde Guerre mondiale De Havilland DH.82 Tiger Moth numéro 83097.
• Le bombardier de la Seconde Guerre mondiale Douglas A-26B Invader numéro 6875.
• L’hélicoptère léger Hiller UH-12 numéro 157.
• L’avion de reconnaissance de la Seconde Guerre mondiale Lockheed F-5G Lightning numéro 8502.
• L’avion d’entraînement Morane Saulnier MS.472 Vanneau numéro 283.
• L’avion de liaisons Morane Saulnier MS.500 Criquet numéro 599-34.
• Le prototype d’avion d’attaque Morane Saulnier MS.1500 Épervier immatriculé F-ZJND.
• Les avions d’entraînement Nord N.3202 Master numéros 42 et 67.
• Les avions d’observation et de liaison Nord N.3400 Norbarbe numéros 70, 99, et 108.
• Le bombardier de la Seconde Guerre mondiale North American B-25J Mitchell numéro 108-3795.
• L’avion d’entraînement de la Seconde Guerre mondiale North American Yale Mk-I numéro 164-2224.
• Le prototype d’avion de tourisme Robin ATL immatriculé F-WFNA.
• L’avion de transport Sud-Ouest SO.30P Bretagne numéro 18.
• L’avion de reconnaissance de la Seconde Guerre mondiale Westland Lysander numéro 589.

Pour celles et ceux qui voudraient continuer de se faire du mal, je leur conseille d’aller voir le travail ahurissant que l’excellent Julien Villière a commis il y a huit ans sur le sujet.

Pour des raisons de respect du droit d’auteur nous n’avons pas de photo de ce drame à vous présenter, y compris en une de l’article. C’est pourquoi vous pouvez voir ci-dessus un cliché pris par mes soins il y a quelques années dans ces mêmes réserves de Dugny.

Photo © Arnaud Lambert.