Voilà un avion britannique qui a vraiment une sacré gueule ! Un peu à la manière de l’avion américain Republic P-47 Tbunderbolt déjà présenté la semaine dernière le Hawker Typhoon fut conçu comme chasse mais excella également dans l’attaque au sol. Son arme de prédilection était alors la roquette air-sol à haute vélocité de calibre 127 millimètres. Avec elle il fit des dégâts considérables parmi les colonnes de panzers. De par son action en couverture de l’opération Overlord puis plus tard des combat en Allemagne le Typhoon mérite largement sa place dans cette courte série sur les avions marquants de la Libération.
Quatre-vingts ans après la signature de l’Armistice du 8 mai 1945 cet avion demeure une des références de la seconde moitié de la guerre 39/45. Mais trêve de bavardages inutiles, et places aux photos.
À l’instar de ce qui s’est passé avec le Lockheed P-38 Lightning, il y a deux jours, plusieurs photos ont été fourni via le constructeur. Si Hawker n’existe plus en 2025 ses actifs et traditions ont été repris par BAE Systems. D’où les copyrights de ces clichés. Et là encore ils sont au format 1800 pixels de large afin de permettre d’en faire des fonds d’écrans corrects pour PC.
Photos © BAE Systems, Imperial War Museum, Royal Air Force.
En savoir plus sur avionslegendaires.net
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Chargement ...
10 réponses
Je ne me souvenais plus du Typhoon de la WW2, je me souvenais surtout de celui actuel. Belle série encore.
Attaque au sol entre autre de l’immeuble de la gestapo à Bruxelles.
Ayant grandi à Bruxelles, c’est un épisode légendaire, Jean Selys de Longchamps mitrailla la façade du bâtiment situé sur Avenue Louise pour venger la mort de son père dans ces geôles. Bien vu jd !!!
Merci Arnaud pour ces mini-présentations et surtout pour ces photos, certainement un peu compliqué à trouver 80 ans après la fin de la 2nde guerre mondiale.
Concernant le Typhoon, jusqu’à présent, je n’avais pas remarqué les ailes en forme de mouette inversée. Le profil est certes très atténué par rapport au F4U Corsair. Hawker aurait-il été inspiré par l’avion de Vought ?
Bonjour,
D’après les écrits de Pierre Clostermann, quelles que soient les circonstances, il fallait toujours pousser à fond le moteur du Hawker Tempest sinon celui ci tombait en panne ! Cet avion était le successeur du Typhoon.
Le hawker typhoon fut aussi spectaculairement utilisé, en 1943, par un jeune pilote belge de la RAF. Il attaqua au canon de 20mm, avec une grande précision et à très basse altitude, le siège de la Gestapo situé avenue Louise à Bruxelles.
Bonsoir vous faites visiblement référence à cet épisode de la Seconde Guerre mondiale : https://www.avionslegendaires.net/dossier/recits/mitraillage-siege-de-gestapo-jean-de-selys-longchamps-1943/
Une restauration en cours : http://www.youtube.com/@TyphoonLegacyCoLtd
Bonjour Arnaud.
Excellente idée que cette série de photos. J’imagine que le choix des modèles a été cornélien, et que trouver les photos a représenté un gros travail, y compris pour les avions soviétiques. Merci à vous pour ça, déjà.
Le Typhoon est une machine impressionnante, à la fois massive et racée, comme son petit frère le Tempest.
Pour celles et ceux qui l’ignoreraient, le Mémorial de Caen présente un Typhoon exposé de manière… spectaculaire. Impossible de le rater. Petit conseil amical, si vous avez l’occasion d’aller au Mémorial, allez-y, à plus forte raison par les temps qui courent. Ça incite vraiment à réfléchir….
Cordialement.
Typhoon et Tempest ont été les avions anglais de la fin de la guerre. Si je me rappelle bien le Grand Cirque, P Closterman disait que c’était des avions difficiles à piloter mais piloter entre des mains expertes ça a fait de gros dégâts sur l’armée allemande