L’aérophilie est la passion des plus lourds que l’air, des aéronefs ; c’est celle qui nous réunis les un(e)s les autres sur Avions Légendaires. Et bien souvent nous avons commencé par nous passionnés pour les vieux avions, ceux de la Seconde Guerre mondiale bien sûr, mais aussi de la Première Guerre mondiale ou encore de la guerre froide. Mais alors que se passe t-il si un pays produit aujourd’hui des aéronefs tout en ayant jamais réussi à développer le moindre aéronef marquant durant ces périodes ? Et si finalement c’est ça la différence entre l’amour de l’aviation et l’intérêt pour l’aéronautique ?
La passion de l’aviation est souvent à chercher dans notre enfance ou dans notre adolescence, dans des joies aussi simples que de lever la tête pour voir passer telle ou telle machine autant que dans l’assemblage minutieux des maquettes. Des actions qui nous ont permis, à différents degrés de rêver et de forger cette passion commune.
Qui n’a pas vibré pour un Messerschmitt Bf 109, un Mitsubishi A6M Zero, un Morane-Saulnier MS.406, un North American P-51 Mustang, un Polikarpov I-16, ou encore un Supermarine Spitfire pour ne citer que de grands chasseurs de 39/45 ! Et puis vinrent les jets, les hélicoptères, ou même les planeurs autant de machines volantes qui nous ont donné envie de voler ou simplement de lire.
Alors oui hors de toutes contingences historiques parfois très lourdes nous nous sommes toutes et tous passionnés pour ces machines allemandes (y compris époque hitlérienne), américaines, belges, britanniques, canadiennes, françaises, italiennes, japonaises, soviétiques, ou encore tchécoslovaques. J’en oublie forcément. Car c’est bien souvent l’histoire de l’aviation qui a façonné notre passion pour l’aviation puis pour l’aéronautique.
Et c’est elle qui fait qu’aujourd’hui nous continuons de kiffer un Boeing F-15EX Eagle II, un Dassault Aviation Rafale, un Eurofighter EF-2000 Typhoon, ou encore un Sukhoi Su-35 Flanker-E. Car derrière ces avions dernier cri nous savons que se cache une aventure technologique, une épopée humaine, en un mot une histoire.
Et c’est là que vient mon interrogation, en fait issue d’une réflexion très personnelle qui se définit ainsi : j’arrive à adorer l’aviation américaine, britannique, française, ou encore russe mais les aéronautiques chinoises et sud-coréennes me laissent assez souvent de marbre. Elles sont intéressantes certes mais je n’arrive nullement à les trouver passionnantes, je les vois même comme un peu aseptisées. Il leur manque un truc à mon sens : une histoire.
J’ai pourtant un intérêt réel pour la culture de ces deux pays asiatiques mais en terme d’aéronautique les productions chinoises et sud-coréennes ne réussissent pas (encore) à créer chez moi un intérêt réel allant jusqu’à la passion.
D’où ce billet d’humeur qui n’est ni un coup de gueule ni un coup de cœur mais simplement une réflexion personnelle. Elle n’engage en rien la rédaction du site, que ce soit Gaëtan ou Marcel, c’est purement ma propre démarche.
Voilà.
Photos © Wikimédia Commons
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