Avionslegendaires.net en ligne depuis 1999.
Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense en ligne depuis 1999.
Le site avionslegendaires.net est présent sur le web depuis 1999. Celui-ci regorge de milliers de contenus variés : des monographies d’aéronefs, des reportages, des dossiers aéronautiques, des articles d’actualité, des biographies, etc…
Si vous recherchez un contenu précis, nous vous invitons à utiliser le formulaire ci-dessous.
En octobre 1965, Dassault reçoit la commande de l’Armée de l’Air concernant la conception d’un intercepteur expérimental à géométrie variable, ayant aussi la capacité d’emporter
Le DB-3 (pour Dalniy Bombardirovschik – «bombardier à longue portée») fut conçu en 1933 par A.N Ilyushin (qui venait nouvellement d’être nommé directeur du bureau
Le Cant Z.1007 Alcione (Martin-pêcheur) fut conçu à partir de 1935. Le prototype, conçu par l’ingénieur Filipo Zappato, se présentait comme un bombardier trimoteurs à
Le Fiat BR.20 Cicogna correspond à une demande de 1935 concernant un bombardier rapide. Le prototype, conçu par l’ingénieur Rosatelli, effectua son premier vol le
Conçu selon une directive du haut commandement de l’Armée Impériale en février 1936, le bombardier lourd de Mitsubishi fut élaboré très rapidement, étant donné que
Selon une directive de 1937 de l’Armée Impériale qui voulait un avion de reconnaissance très rapide, Mitsubishi mit au point un bimoteur bien motorisé et
Répondant à une directive de l’Armée Impériale de mai 1936, Mitsubishi mit au point un bombardier léger monomoteur biplace, pour succéder à son Ki. 2
A partir de l’été 1941 la maîtrise du ciel en Europe revint à la Royal Air Force. Néanmoins il existait un domaine où la Luftwaffe
Dans les années 1955, l’URSS recherche un avion de reconnaissance maritime et de patrouille anti-sous-marine capable de servir au sein des forces de l’AVMF (l‘aéronavale
Par une directive de 1932, la Marine Impériale avait fait connaître son besoin d’obtenir un chasseur embarqué sur porte-avions capable de surclasser largement ses vieux
Cet avion se fit connaître en effectuant, en avril 1937 et pour le compte du journal Asahi Shinbun, un raid Tachikawa-Londres de 15 353 Km
Au cours de l’été 1941, le haut commandement de l’Armée Impériale demanda à la firme Nakajima de lui fournir un Ki. 43 Hayabusa plus « musclé »
L’histoire du transport aérien militaire américain est jalonné d’appareils qui ont plus ou moins marqué leur époque. Au lendemain de la Guerre de Corée les
Dans un programme de 1943, le haut commandement s’était adressé au constructeur Kawasaki pour donner un successeur au Ki.45 Toryu. Les ingénieurs de la firme
Année de l’effondrement, 1945 fut surtout marquée, dans l’espace aérien nippon, par la suprématie du bombardier lourd Boeing B-29 « Superfortress ». Les Japonais, qui avaient lâché
Au début de 1938, l’Armée Impériale émit une directive concernant un bombardier lourd puissant, rapide et bien armé, capable de se passer de chasseurs d’escorte.
Pendant la Seconde Guerre mondiale de nombreux avions demeurèrent en service bien après leur remplacement par des machines plus récentes. Certaines d’entre elles, à l’instar
À la sortie de la Seconde Guerre mondiale, l’état français décida la nationalisation des grands constructeurs aéronautiques. La Société Sud-Ouest montra tout son dynamisme grâce
Chargement ...
En France le nom de Dassault est souvent associé à de très grandes réussites commerciales et industrielles, tant dans le domaine de l’aviation civile commerciale
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.