FICHE DESCRIPTIVE
| Appareil : | I.A.I. Kfir |
|---|---|
| Constructeur : | Israël Aircraft Industries |
| Désignation : | |
| Nom / Surnom : | Kfir |
| Code allié / OTAN : | |
| Variante : | |
| Mise en service : | 1975 |
| Pays d'origine : | Israël |
| Catégorie : | Chasseurs des années 60-80 |
| Rôle et missions : | Chasseur |
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HISTOIRE
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I.A.I. Kfir :
“l'amélioration israëlienne du mirage V”
Le Kfir (lionceau), chasseur polyvalent d’Israël Aircraft Industries, possède une histoire des moins banales dans les annales de la Chasse. Il fut le résultat du mariage d’une cellule de Mirage 5 avec un réacteur américain General Electric J79, plus gros que l’Atar français. Le Kfir est opérationnel depuis 1975 dans la défense aérienne d’Israël.
Depuis, il a été suivi d’une version améliorée, le Kfir-C2, qui comporte des modifications destinées à accroître sa maniabilité comme des surfaces « canard » auxiliaires, des dents de bord d’attaque et des « moustaches » sur l’extrême pointe avant.
PHOTOS
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| Modèle : | IAI Kfir-C2 |
|---|---|
| Envergure : | 8.22 m |
| Longueur : | 15.65 m |
| Hauteur : | 4.55 m |
| Motorisation : | 1 turboréacteur General Electric J79-J1B |
| Puissance totale : | 1 x 8120 ch. (en PC) |
| Armement : | 2 canons de 30 mm charge offensive, 5775 kg |
| Charge utile : | - |
| Poids en charge : | 14670 kg |
| Vitesse max. : | 2440 km/h à 11000 m |
| Plafond pratique : | 17680 m |
| Distance max. : | 1500 Km |
| Equipage : | 1 |
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