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La Colombie veut trouver un successeur à ses chasseurs I.A.I. Kfir.

Ce sont des avions de combat qui commencent à sérieusement accuser le poids des ans. Actuellement la Fuerza Aérea Colombiana aligne un total de vingt-et-un chasseurs-bombardiers I.A.I Kfir C.7/TC.7. Et désormais elle entend les remplacer par un douze à quinze exemplaires d’un avion de combat multi-rôle, par définition de plus récente

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Typhoon contre Typhoon en Colombie.

C’est un cas de figure à ma connaissance inédit. Depuis l’an dernier la Fuerza Aérea Colombiana a lancé un programme visant au remplacement de sa vingtaine de chasseurs Kfir d’origine israélienne actuellement en service. Et fait particulier parmi les compétiteurs il y a l’Eurofighter EF-2000 Typhoon présenté deux fois, dans

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Quel successeur pour l’I.A.I. Kfir en Colombie ?

Cette fois le programme est officiellement lancé. Le gouvernement colombien consacre une enveloppe budgétaire d’un milliard de dollars US, soit plus ou moins 900 millions d’euros, afin d’acquérir un nouvel avion de combat. Trois avions actuellement sont en lice, tous de facture occidentale puisque Bogota a fermé la porte aux

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Photo : Kfir à l’atterrissage, parachute ouvert

Les photos d’avions à l’atterrissage, parachute ouvert, sont toujours très impressionnantes. Celle de cette semaine ne fait pas exception. Elle nous montre un chasseur Kfir appartenant à la Fuerza Aérea de Colombia sur le tarmac de la base américaine de Nellis en juillet 2012. L’avion colombien participait à l’exercice international

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I.A.I. Kfir

Le Kfir (lionceau), chasseur polyvalent d’Israël Aircraft Industries, possède une histoire des moins banales dans les annales de la Chasse. Il fut le résultat du mariage d’une cellule de Mirage 5 avec un réacteur américain General Electric J79, plus gros que l’Atar français. Le Kfir est opérationnel depuis 1975 dans

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L’insularité du Royaume-Uni en a toujours fait un pays particulièrement adapté à l’emploi des hydravions. L’entre-deux-guerres fut à ce niveau là un véritable âge d’or

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