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L’Autriche pourrait repousser le retrait du service de ses OH-58B Kiowa.

Actuellement la Luftstreitkräfte fait voler dix de ces hélicoptères acquis en 1978. Officiellement les Bell OH-58B Kiowa seront retirés du service par l’Autriche à partir de l’an prochain. Pourtant il apparait depuis quelques semaines maintenant que leur mission première de reconnaissance et d’observation ne serait pas particulièrement adaptée aux Agusta-Westland

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Mise en sécurité des MV-22B Osprey annoncée pour 2026.

L’US Marines Corps sera servi avant l’US Air Force et l’US Navy. Le convertiplane des forces américaines pourrait bien prochainement en finir avec ses graves incidents mécaniques à répétitions. Une nouvelle boite de transmission est actuellement en cours de validation par le consortium Bell-Boeing et sera montée sur les MV-22B

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Les Rafale F3-R croates se rapprochent de l’IOC.

La livraison de l’intégralité de la commande n’est même pas terminée que l’intégration de ces avions se fait à vitesse grand V. Alors que des accords de défense ont été signés avec l’Italie durant la phase de transition entre les Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed et les Dassault Aviation Rafale ces derniers

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Les Bell OH-58B Kiowa autrichiens remplacés en 2026.

Après l’Alouette III au printemps dernier c’est un autre hélicoptère monoturbine qui sera bientôt retiré du service en Autriche. Les onze Bell OH-58B Kiowa quitteront le service actif à la même période l’année prochaine, c’est à dire dans seize mois désormais. D’ici là l’hélicoptériste italien Agusta-Westland aura eu tout son

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Objectif 2026 pour le retrait du service des Lockheed U-2.

Les fameux avions de reconnaissance stratégique accuseront alors soixante-dix ans de service actif. L’US Department of Defense fait actuellement pression sur le Congrès afin qu’il valide son plan de retrait du service des vingt-sept derniers Lockheed U-2S Dragon Lady pour l’exercice 2026. Ces gros monoréacteurs continuent aujourd’hui encore à mener

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L’US Navy conservera ses TH-57 Sea Ranger jusqu’en 2026.

Dans moins de quatre ans ce discret mais ô combien efficace hélicoptère d’entraînement militaire quittera le service actif. L’US Navy a en effet annoncé que les actuels Bell TH-57B/C Sea Ranger seront totalement retirés du service au printemps 2026. Une annonce qui coïncide avec le début de la carrière opérationnelle

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Pas de remplacement des CH-53D Yas’ur 2000 israéliens avant 2026.

L’information a été confirmée cette semaine par l’état-major de Tsahal, les forces armées israéliennes. C’est le Tayaset 114 de Heyl Ha’Avir qui recevra et mettra en œuvre au cours du second semestre 2026 les hélicoptères de transport lourd de nouvelle génération Sikorsky CH-53K King Stallion. Ces triturbines acquis l’an dernier

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