Ce sera un évènement à la fois pour la compagnie nationale française et pour la branche nord-américaine du géant aéronautique européen. En septembre prochain le premier Airbus A220-300 sera livrée à Air France. L’avion vient juste de sortir de l’atelier peinture de l’avionneur au Québec. Il devra d’ici quelques semaines
Il y a aura donc bien des Airbus A220-300 volant sous immatriculation française. Ce mardi 30 juillet 2019 la compagnie Air France a fait savoir qu’elle commandait fermement soixante exemplaires du biréacteur euro-canadien, avec une option pour trente avions supplémentaires. Ces machines devront à partir de 2021 assurer le remplacement
L’information a fuité en cette fin de semaine. La compagnie aérienne nationale Air France aurait l’intention d’ici quelques jours de passer commande pour entre cinquante et soixante-dix exemplaires de l’avion de ligne euro-canadien Airbus A220. Ces avions auront pour rôle, si la commande se confirme, se remplacer les actuels Airbus
La question mérite d’être posée quand on sait que le transporteur national français a fait voler tous les avions de ligne produits par le constructeur européen. Alors que l’avion euro-canadien devrait être une des vedettes du prochain salon du Bourget, tout du moins sous sa nouvelle livrée constructeur, il est
Par rapport aux quinquagénaire Boeing 737 et 747 le pauvre Airbus A380 fait vraiment pâle figure. Après l’annonce de l’annulation du programme A380 par le constructeur européen beaucoup de médias ont annoncé qu’il s’agissait d’un des pires échecs de l’histoire aéronautique. Avaient-ils raisons ? Décryptons un petit peu quelques-uns demeurés
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L’entre-deux-guerres permit à l’industrie aéronautique américaine de se développer de manière exponnantielle. Partie de presque rien en 1918 elle était déjà une des plus florissantes
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