Les chiffres sont comme les sondages, on peut tout leur faire dire. Pourtant ce cap des 50 000 appontages réalisés par le porte-avions français est une étape importante dans l’histoire aéronavale française. En effet il n’a rien à voir avec le même chiffre sur ses prédécesseurs, les Clemenceau et Foch,
C’est un nouveau pas dans la normalisation des procédures d’utilisation du dernier né des porte-avions américains. En fin de semaine dernière l’US Navy a procédé à la première phase de qualification de pilotes sur l’avion d’entraînement McDonnell-Douglas T-45C Goshawk. Cette étape est obligatoire dans la marine américaine avant tout déploiement
Les pilotes qui ont suivi cette série d’appontage et de décollage sont parmi les premiers à œuvrer sur le nouveau fleuron de l’US Navy. En ce début de mois d’avril 2020 l’USS Gerald R. Ford réalisait les qualifications pour les pilotes instructeurs et quelques élèves des fameux Fleet Replacement Squadrons.
C’est une étape importante dans la vie d’un porte-avions. En quelques jours l’équipage de l’USS Gerald R. Ford a procédé aux qualifications d’appontage des pilotes des différents aéronefs devant servir à bord. Afin de rajouter du stress cela s’est déroulé dans l’Atlantique nord par une mauvaise mer. Et la très
Finie la session de formation des pilotes et donc la présence des McDonnell-Douglas T-45C Goshawk à bord, l’équipage du porte-avions américain repasse aux choses sérieuses. Depuis ce mardi 5 novembre 2019 l’USS John C. Stennis patrouille en Atlantique nord avec ses avions et hélicoptères habituels. Une mission qui a tout
Les pilotes d’hélicoptères et de convertiplanes américains et français ont mis l’accent sur les opérations navales. Au cours la fin du mois de janvier 2018 l’exercice Bois Belleau 100 a permis à des équipages des deux nations de s’entraîner sur des navires de l’autre pays. Quand l’US Navy a mis
Janvier 2016, mieux vaut tard que jamais. Je ne sais pas si ce célèbre adage existe chez nos cousins québécois mais il s’impose ici. Un hélicoptère de recherche et de sauvetage en mer Sikorsky CH-148 Cyclone vient de réaliser le premier appontage de jour d’un hélicoptère de ce type sur
Ça commence vraiment à sentir le roussi pour le vénérable monoréacteur d’attaque de la Marine Nationale. Cinq anciens pilotes de Super Étendard Modernisés viennent de réaliser en Méditerranée leur formation à l’appontage sur Rafale M. À l’issu ils ont été qualifié sur le biréacteur de combat omnirôle et peuvent donc
Un programme lancé par Service technique de l’aéronautique (STAé) fut lancé en 1928, ce dernier visait à renouveler l’aviation de chasse. Finalement il n’abouti pas