C’est un conflit lointain et pourtant de chaque instant, celui que mène le Brésil contre les producteurs et trafiquants de drogue. Si le pays n’est pas l’un des plus gros exportateurs de cocaïne, ses quartiers populaires, les fameuses favelas, sont malheureusement encore trop souvent aux mains de cartels de la
Véritable char d’assaut volant, capable d’attaquer à peu près tous les types de véhicules terrestres tout en acheminant des commandos le Hind soviétique est certainement un des hélicoptères les plus impressionnants de l’histoire aéronautique. De son vrai nom Mil Mi-24 il a été rebaptisé AH-2 Sabre par les militaires brésiliens
L’information est tombée en fin d’après-midi, ce mercredi 18 décembre 2013. Le SAAB Gripen a battu ses adversaires américains et français. L’avion de combat suédois sera donc le nouvel avion de chasse en service dans les rangs de la Força Aérea Brasileira. Il est clair que le grand perdant de
C’est en 2005 que la France avait vendu et livré douze Dassault Mirage 2000C à la Força Aérea Brasileira. Connus localement sous la désignation de Dassault F-2000C ces avions ont eu pendant huit ans comme rôle principal la défense aérienne du Brésil, le plus grand territoire d’Amérique du Sud. Acquis
Réalisée par l’un des photographes officiels de la Força Aérea Brasileira cette photo montre deux Embraer A-29B réalisant une patrouille de surveillance au-dessus de la forêt amazonienne. Vous remarquerez les mitrailleuses d’ailes, montées à la manières des avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale, mais également le point d’emport
A l’instar de ce qui se passe aux Etats-Unis, plusieurs pays ont pris la décision de procéder à un système de désignation alphanumérique de leurs aéronefs militaires. Ils font donc conjuguer une lettre base, voire une lettre préfixe ou suffixe en plus, à un numéro dans une suite logique. Au
Fondée en 1954 à Rio de Janeiro par José Carlos de Barros Neiva, la société aéronautique Neiva fabriqua uniquement des planeurs (Neiva BN-1 et BN-2) lors de ses premières années d’existence. Déménagée en 1956 dans l’État de São Paulo à Botucatu, la société Neiva se lance dans la construction du
Suite au succès de l’EMB 110 Bandeirante, Embraer se lança dans la fabrication de l’EMB 121 Xingu afin de s’attaquer au segment de marché déjà dominé par le bimoteur Beechcraft King Air. Seulement une centaine d’exemplaires furent toutefois fabriqués et n’eût été de la quarantaine d’appareils commandés par la France,
On n’est jamais aussi bien servi que par soi-même. En effet Madame Dilma Roussef, Présidente de la République Fédérale du Brésil, aurait l’intention d’acquérir un nouvel avion destiné à sa force aérienne. Que les supporters acharnés du Rafale se calment, il n’a sur ce coup là aucune chance d’être sélectionné,
On vient d’apprendre que l’intention d’achat annoncée en février dernier par les autorités brésiliennes en faveurs du Rafale semblaient avoir dopées les commerciaux de chez Boeing Company. En effet, plusieurs médias, dont le très sérieux magazine Usine Nouvelle, annoncent des propositions de transferts de technologie très supérieurs à ceux octroyés
Le 1er juillet 2012 plusieurs avions de la force aérienne du Brésil ont participé à une fête aérienne donné en l’honneur de la cérémonie de transfert du drapeau. Parmi ces avions figuraient deux F-2000C, la désignation locale des Mirage 2000. Alors que le spectacle aérien battait son plein il semble
Le récent choix indien pour s’équiper de 126 Rafale a permis au moins accélérer les prises de décisions ou les informations sur ces contrats dans les pays où les négociations sont en cours. Je ne parlerais pas « de retour en grâce » comme je l’ai lu dans la presse,
Dans le cadre d’un accord bilatéral assez inhabituel, l’Inde a accepté de partager avec le Brésil une partie de son expérience acquise dand le cadre de l’évaluation qui a permis de sélectionner l’avion de combat français dans le cadre du contrat MMRCA. Le Brésil est toujours dans son processus (interminable)
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo superbe qui nous offre une magnifique vue depuis le cockpit d’un avion de ligne. On est aux premières loges pour assister au décollage
Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militairevwww.avionslegendaires.net. Une nouvelle série de trois appareils du désormais célèbre constructeur brésilien Embraer : le premier de la lignée, l’EMB 110 Bandeirante, sa version de patrouille maritime, l’EMB-111 Bandeiruhla et le préféré des pilotes de transport français, l’EMB 121 Xingu. Embraer
Lancé sur fonds propre le programme EMB 121 visait à la production d’un avion d’affaires rapide et léger directement adapté aux besoins sud-américains, mais aussi des pays en voie de développement. Pour cela, les équipes d’Embraer dessinèrent un avion compact, aux formes élégantes et néanmoins racées. Il reprenait les voilures
En 1975, Embraer proposa au commandement côtier de la Fuerza Aérea Brasileira (FAB) un nouvel avion de patrouille maritime pour remplacer ses vénérables Lockheed Neptune. Extrapolé de l’EMB 110 Bandeirante entré en service à la FAB deux années plus tôt, l’EMB 111 Bandeirante Patrulha (de patrouille) fut rapidement renommé Bandeirulha
Souhaitant moderniser la flotte de transport léger de la Fuerza Aérea Brasileira (FAB), composée essentiellement d’anciens Beech Super 18, le gouvernement brésilien émet en 1965 la spécification IPD-6504 visant le développement d’un nouvel avion de fabrication nationale. L’Instituto Tecnológico de Aeronáutica confie ce mandat à une équipe d’ingénieurs avec à
D’habitude on appelle cela le feuilleton de l’été, mais dans le cas de la vente du Rafale à l’exportation (ou pour les tankers américains précédemment), on est plus dans une série à rebondissement qui en est désormais à sa saison 3. Je ne reviendrais pas, en détails, sur les épisodes précédents aujourd’hui,
Lu sur le Télégramme : La présidente brésilienne Dilma Rousseff a affirmé que la préférence de son pays allait vers l’avion militaire français Rafale, mais qu’il n’avait pas les moyens de s’en procurer pour le moment. La présidente brésilienne Dilma Rousseff a rappelé, lors d’un entretien elle et le président
Lu sur fr.rian.ru Le chasseur russe Sukhoi Su-35 réintègre l’appel d’offres brésilien pour l’achat d’un important lot d’avions polyvalents de combat, a annoncé vendredi par téléphone un représentant de l’industrie de défense brésilienne. « Le chasseur russe Su-35 sera réadmis à l’appel d’offres et il a toutes les chances de le
C’est l’information du jour relayé par les meilleurs bloggeurs expert en Défense. En effet, selon l’agence Reuters, la présidente du Brésil Dilma Rousseff juge que le F-18 de Boeing est le meilleur des trois appareils finalistes pour l’appel d’offres portant sur la livraison d’avions de chasse à l’armée de l’air brésilienne. La
Selon les fidèles lecteurs du site www.avionslegendaires.net la vente à l’exportation du Dassault Aviation Rafale reste la mieux engagée au Brésil (42%). Bien sur cela ne tient pas compte des annonces récentes concernant le report à 2012 du choix par le gouvernement brésilien, dans le contrat F-X2 concernant l’acht de 36 avions
La Force aérienne brésilienne a rendu deux décisions concernant des marchés publics du ministère de la Défense, mais a reporté pour l’instant son choix pour son nouvel avion de combat. Elle en premier lieu acheté un nombre indéterminé de drones Hermes 450 de la filiale brésilienne d’Elbit Systems. La société israélienne a fait
Lorsque le 30 décembre 1947 le prototype du Mikoyan-Gurevich I-310 réalisa son premier vol propulsé par une copie locale du réacteur britannique Rolls-Royce Nene l’avionneur
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