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La Finlande veut remplacer ses MD-500 Defender.

Dans la majorité des cas l’intégration d’un pays à l’OTAN s’accompagne d’un vaste plan de modernisation de ses forces armées, y compris auprès des nations disposant déjà d’un fort potentiel défensif et offensif. C’est pourquoi on ne s’étonnera pas que la Maavoimat, l’armée finlandaise, ait choisi de chercher un successeur

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Fletcher FD-25 Defender

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’émergence de mouvements de guérillas assistés idéologiquement et subventionnés par l’URSS fit apparaitre un nouveau marché pour des avions d’appui tactique rapproché. L’avenir de ces avions s’annonçait radieux suite à l’apparition de conflits armés en Asie, à l’image de la guerre de Corée

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Relève prochaine pour les MD-500E Defender salvadoriens au Mali.

C’est l’aboutissement d’un déploiement de trois ans qui n’aura pas été de tout repos. Au 1er février 2022 les trois hélicoptères d’appui-protection McDonnell-Douglas MD 500E Defender appartenant à la Fuerza Aérea Salvadoreña déployés au Mali rentreront à la maison. En lieu et place les unités de maintien de la paix

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Des hélicoptères armés désormais entre les mains des talibans !

L’Afghanistan est tombée, à moins d’être totalement troglodyte vous l’aurez toutes et tous compris. Désormais une des craintes majeures des services de renseignements américains et européens est l’arsenal afghan tombé sous le contrôle de ce régime islamiste ultra radical. Et c’est notamment autour de la question des près de 200

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L’Army Air Corps n’aligne plus le moindre avion

C’est un mini-évènement historique pour l’armée britannique. Depuis ce lundi 1er avril 2019 l’Army Air Corps ne dispose plus dans ses rangs que d’hélicoptères et de drones, tous ses avions pilotés ont été retirés du service ou cédé à la Royal Air Force. Il s’agit d’une mesure destinée à renforcer

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McDonnell-Douglas MD 500 Defender

Au cours de l’histoire aéronautique de nombreux constructeurs ont disparu et sont rapidement tombés dans l’oubli. Pourtant certains ont réussi à subsister dans les mémoires après leur cessation d’activité ou bien leur fusion, à l’image notamment de Hughes Helicopters disparu au milieu des années 1980 mais qui a laissé un

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Britten-Norman BN-2 Islander / Defender

Quand au début des années 1960, les ingénieurs britanniques John Britten et Desmond Norman se lancent dans la conception d’un bimoteur d’affaires et de tourisme d’usage simple, ils sont loin de se douter qu’ils vont développer une des machines les plus réussies de ce type. En effet, ils tentent alors

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Wright XF3W Apache

  Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C

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