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Un Airbus Helicopters H160FI apponte sur le PHA Tonnerre.

Même s’il ne s’agissait là que d’un simple exercice ses enseignements seront essentiels à la Marine Nationale. Sous un ciel plombé ce lundi 8 juillet 2024 un Airbus Helicopters H160FI a réalisé sa première série d’appontages d’un appareil de ce type à bord d’un porte-aéronefs français. Pour autant il n’est

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Embraer compte sur l’OTAN pour relancer son A-29 Super Tucano.

L’avionneur brésilien compte vendre 200 à 250 nouveaux exemplaires dans les vingt années à venir. Officiellement connu comme avion d’entraînement intermédiaire et avance Emb 314 Super Tucano l’A-29B a réussi depuis plusieurs années à se tailler une belle réputation dans les missions d’attaque au sol et d’appui tactique. Or c’est

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Avec HADES l’US Army embarque Bombardier dans ses missions d’espionnage aéroporté.

Avions mythiques mais désormais vieillissants les bimoteurs turbopropulsés Beechcraft RC-12 Guardrail vont ils laisser prochainement la place à des jets d’affaires modifiés ? C’est en tous cas l’intention affichée par l’US Army et par l’avionneur canadien Bombardier avec HADES. Articulé autour du biréacteur Global 6500 il s’appuie notamment sur l’expérience

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La Russie cherche à remplacer ses (vieux) Aero L-39 Albatros.

Voilà des avions d’entraînement hors d’âge qui pourraient finir leur carrière dans la «chasse» du Burkina Faso ou encore du Mali. Plus sérieusement c’est à la toute fin décembre 2023 que le ministère russe de la défense a annoncé son intention de trouver un avion d’entraînement intermédiaire destiné à succéder

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Hynaero F-100 Frégate, le concurrent français du DHC-515 canadien.

Les évolutions liées au dérèglement climatique ouvrent un marché beaucoup plus vaste aux avions bombardiers d’eau. Alors qu’outre Atlantique le tout nouveau De Havilland Canada DHC-515 s’annonce comme le digne héritier des Canadair CL-215 et Bombardier CL-415 la résistance s’organise sur le Vieux Continent. Après la Belgique et son Roadfour

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Que devient le Yakovlev Yak-152 ?

Soyons très honnêtes ce n’est pas l’avion russe le plus connu du moment. Plus de sept ans après le premier vol de son prototype ce monomoteur d’entraînement peine toujours à montrer le bout de son nez malgré une commande officielle de 150 exemplaires. En fait bien avant les sanctions économiques

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C’est quoi un Boeing X-66 ?

Depuis quelques semaines la toile s’enflamme autour de la décision le mois dernier de l’US Department of Defense d’attribuer au programme de développement civil Sustainable Flight Demonstrator la désignation de X-66. Nous allons essayer ici de vous expliquer un peu plus profondément en quoi celui-ci pourrait être révolutionnaire dans les

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La guerre contre l’Ukraine a tué le programme du Kamov Ka-62.

C’est ce qu’on appelle un dégât collatéral. En cette fin mars 2023, un peu plus d’un an après le déclenchement de l’invasion de l’Ukraine, les programmes russes de développement aéronautique souffrent. Le plus symbolique est sans doute celui de l’hélicoptère multi-rôle Kamov Ka-62 et de ses dérivés au sujet duquel

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Qu’est ce que le SATOC, le futur C-5 Galaxy européen ?

Il y a aujourd’hui un an la Russie envahissait l’Ukraine et sans le vouloir Vladimir Poutine allait unifier les Européens sur le plan militaire comme jamais ils ne l’ont été auparavant. Non seulement sa décision allait redonner un second souffle à une alliance Atlantique alors moribonde mais en plus elle

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Le Qaher 313 iranien montre (de nouveau) le bout de son nez.

En règle général lorsque l’on aborde le sujet de l’Iran on a peu envie de rire, aux vues notamment des tragiques évènements vécus par sa jeunesse face à l’oppression du régime des ayatollahs. Par contre en matière d’aéronautique le sujet prête plus facilement à sourire, malgré une réelle capacité locale

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Bell 47J Ranger

Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le

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