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Lancement du NH-90 Caïman de nouvelle génération !

C’est à Aix-en-Provence que le contrat a été signé, au siège de la NATO Helicopter Management Agency. Doté d’un budget de quinze millions d’euros il doit permettre la mise au point de l’hélicoptère NHIndustries NH-90 Caïman en version Block 2, une machine annoncée plus évoluée. D’ici au printemps 2028 les

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Le Dassault Aviation Rafale F5 est-il compromis ?

L’information a été révélée la semaine dernière par La Tribune, référence française en matière d’économie et de finances. Les Émirats Arabes Unis ont choisi de se retirer du financement du programme Rafale F5. Cela fait suite à une brouille autour des transferts de technologies et des partages de tâches industrielles

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Le groupe Airbus (enfin) sur la voie de l’A220-500.

L’avionneur européen se prépare à lancer sa première véritable version de l’avion de ligne ex-Bombardier. Le groupe Airbus consulte actuellement ses clients, aussi bien les compagnies aériennes que les loueurs d’avions de ligne, sur l’opportunité de lancer sur le marché une version portée à 180 sièges de l’A220. Désignée A220-500

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L’avion de brousse de Vladimir Poutine.

C’est à coup sûr un des avions dont on devrait pas mal parler cette année : le LMS-901 Baikal. Ce monomoteur turbopropulsé à aile haute de conception et de production en grande partie russe est, sur le papier, l’héritier du biplan soviétique Antonov An-2 Colt ; excusez du peu. Ou

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La Russie engage la succession des Mil Mi-8 Hip et Mi-17 Hip-H.

C’est un chantier titanesque auquel s’attaque le groupe Russian Helicopters, maison mère de Mil. Ce vendredi 11 juillet 2025 les responsables de l’hélicoptériste russe ont annoncé leur intention de relance un programme visant à proposer d’ici 2030 un appareil capable de remplacer les Mi-8 Hip et Mi-17 Hip-H sur les

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L’Inde officialise son futur chasseur de 5e génération.

Depuis 36 heures tout et son contraire ont été dit et écrit sur lui, et souvent un peu n’importe (beaucoup) n’importe quoi ! Pour reprendre une expression chère à l’excellent Pierre Albaladejo il est important ici de «remettre l’église au milieu du village». Car l’officialisation du programme AMCA, pour Advanced

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Le Liberty Lifter sera t-il le R3Y Tradewind du 21e siècle ?

C’est un des programmes majeurs de la DARPA et de l’US Navy. Sous le terme de Liberty Lifter se trouve l’une des options envisagées afin de renforcer les moyens aériens de transport de troupes et de matériels, au-delà des Lockheed-Martin C-130J Super Hercules. Reprenant la technique des ekranoplans si chers

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Un Airbus Helicopters H160FI apponte sur le PHA Tonnerre.

Même s’il ne s’agissait là que d’un simple exercice ses enseignements seront essentiels à la Marine Nationale. Sous un ciel plombé ce lundi 8 juillet 2024 un Airbus Helicopters H160FI a réalisé sa première série d’appontages d’un appareil de ce type à bord d’un porte-aéronefs français. Pour autant il n’est

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Embraer compte sur l’OTAN pour relancer son A-29 Super Tucano.

L’avionneur brésilien compte vendre 200 à 250 nouveaux exemplaires dans les vingt années à venir. Officiellement connu comme avion d’entraînement intermédiaire et avance Emb 314 Super Tucano l’A-29B a réussi depuis plusieurs années à se tailler une belle réputation dans les missions d’attaque au sol et d’appui tactique. Or c’est

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Avec HADES l’US Army embarque Bombardier dans ses missions d’espionnage aéroporté.

Avions mythiques mais désormais vieillissants les bimoteurs turbopropulsés Beechcraft RC-12 Guardrail vont ils laisser prochainement la place à des jets d’affaires modifiés ? C’est en tous cas l’intention affichée par l’US Army et par l’avionneur canadien Bombardier avec HADES. Articulé autour du biréacteur Global 6500 il s’appuie notamment sur l’expérience

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La Russie cherche à remplacer ses (vieux) Aero L-39 Albatros.

Voilà des avions d’entraînement hors d’âge qui pourraient finir leur carrière dans la «chasse» du Burkina Faso ou encore du Mali. Plus sérieusement c’est à la toute fin décembre 2023 que le ministère russe de la défense a annoncé son intention de trouver un avion d’entraînement intermédiaire destiné à succéder

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Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’aviation allemande employa un grand nombre d’avions et d’hydravions, pour des missions souvent très différents. La mémoire collective

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