L’avionneur brésilien compte vendre 200 à 250 nouveaux exemplaires dans les vingt années à venir. Officiellement connu comme avion d’entraînement intermédiaire et avance Emb 314 Super Tucano l’A-29B a réussi depuis plusieurs années à se tailler une belle réputation dans les missions d’attaque au sol et d’appui tactique. Or c’est
Fort de ses (désormais) nombreux succès à l’export, notamment en Europe, l’avionneur brésilien entend diversifier son biréacteur tactique. C’est ainsi que depuis le salon aéronautique FIDAE au Chili Embraer a annoncé travailler sur un potentiel futur C-390 Millennium de patrouille maritime. Il s’agit selon le constructeur de répondre aussi bien
Avions mythiques mais désormais vieillissants les bimoteurs turbopropulsés Beechcraft RC-12 Guardrail vont ils laisser prochainement la place à des jets d’affaires modifiés ? C’est en tous cas l’intention affichée par l’US Army et par l’avionneur canadien Bombardier avec HADES. Articulé autour du biréacteur Global 6500 il s’appuie notamment sur l’expérience
Voilà des avions d’entraînement hors d’âge qui pourraient finir leur carrière dans la «chasse» du Burkina Faso ou encore du Mali. Plus sérieusement c’est à la toute fin décembre 2023 que le ministère russe de la défense a annoncé son intention de trouver un avion d’entraînement intermédiaire destiné à succéder
Les évolutions liées au dérèglement climatique ouvrent un marché beaucoup plus vaste aux avions bombardiers d’eau. Alors qu’outre Atlantique le tout nouveau De Havilland Canada DHC-515 s’annonce comme le digne héritier des Canadair CL-215 et Bombardier CL-415 la résistance s’organise sur le Vieux Continent. Après la Belgique et son Roadfour
Soyons très honnêtes ce n’est pas l’avion russe le plus connu du moment. Plus de sept ans après le premier vol de son prototype ce monomoteur d’entraînement peine toujours à montrer le bout de son nez malgré une commande officielle de 150 exemplaires. En fait bien avant les sanctions économiques
Il va devenir la clé de voute de l’outil industriel de l’avionneur clodoaldien. À peine les premiers Rafale au standard F4 ont t-ils été réceptionnés par l’Armée de l’Air et de l’Espace et par la Marine Nationale que le Rafale F5 est déjà sur toutes les lèvres. Il faut dire
C’est un concept quasiment aussi vieux que le transport aérien lui-même puisqu’il remonte à la fin des années 1920 au travers alors des Dyle et Bacalan DB-70 français et Junkers G38 allemands. Appelés BWB par nos amis anglophones, pour Blended Wing Body, les avions à fuselages intégrés ont peu à
Depuis ce lundi 14 août et jusqu’au dimanche 20 août 2023 inclus Moscou accueille le forum Army 2023. Considéré comme le pendant «non aligné» à l’Eurosatory français il présente les nouveautés en matière de défense de la part des industriels russes et de la plus part de ses partenaires, Chine
Depuis quelques semaines la toile s’enflamme autour de la décision le mois dernier de l’US Department of Defense d’attribuer au programme de développement civil Sustainable Flight Demonstrator la désignation de X-66. Nous allons essayer ici de vous expliquer un peu plus profondément en quoi celui-ci pourrait être révolutionnaire dans les
Cette édition 2023 du Salon du Bourget a d’ores et déjà couronné son roi : le programme européen SCAF piloté par Airbus DS et Dassault Aviation. Outre l’entrée en jeu de la Belgique l’une des grandes nouveautés à son sujet est l’ERC développé par l’armurier européen MBDA. L’Expendable Remote Carrier
De plus en plus la république islamique s’impose comme un des pays leader dans la conception de munitions rôdeuses, ce que l’on appelle encore parfois des drones kamikazes. Ce dimanche 9 avril 2023 l’Iran a officialisé l’existence du Meraj 532 d’un rayon d’action annoncé à 450 kilomètres après lancement. Très
C’est ce qu’on appelle un dégât collatéral. En cette fin mars 2023, un peu plus d’un an après le déclenchement de l’invasion de l’Ukraine, les programmes russes de développement aéronautique souffrent. Le plus symbolique est sans doute celui de l’hélicoptère multi-rôle Kamov Ka-62 et de ses dérivés au sujet duquel
Connu pour son quadrimoteur amphibie PS-1 la société ShinMaywa est également un important sous-traitant japonais. C’est elle que l’industriel britannique Aeralis a choisi pour rejoindre son programme d’avion d’entraînement de nouvelle génération Dart. L’idée est de proposer désormais ce jet comme futur remplaçant des actuels Kawasaki T-4 en service dans
Il y a aujourd’hui un an la Russie envahissait l’Ukraine et sans le vouloir Vladimir Poutine allait unifier les Européens sur le plan militaire comme jamais ils ne l’ont été auparavant. Non seulement sa décision allait redonner un second souffle à une alliance Atlantique alors moribonde mais en plus elle
En règle général lorsque l’on aborde le sujet de l’Iran on a peu envie de rire, aux vues notamment des tragiques évènements vécus par sa jeunesse face à l’oppression du régime des ayatollahs. Par contre en matière d’aéronautique le sujet prête plus facilement à sourire, malgré une réelle capacité locale
Alors que les Dassault Aviation Rafale français et Lockheed-Martin F-35 Lightning II américains tiennent le haut du pavé des informations aéronautiques la Russie a tenté de reprendre l’avantage. Et force est de constaté que sa réussite n’est pas fondamentalement confirmée puisque les annonces autour de son futur Sukhoi Su-75 «Checkmate»
C’est à ce jour le plus gros succès commercial de la petite industrie aéronautique chilienne. Un peu plus de 41 ans après son premier vol l’avion d’entraînement primaire T-35 Pillán va connaître un successeur. La Fuerza Aérea de Chile a signé un contrat en ce sens pour trente-trois machines de
Beaucoup le pensaient fini après la décision allemande de sélectionner le Boeing P-8A Poseidon. Sauf qu’aujourd’hui le gouvernement fédéral dirigé par le chancelier Olaf Scholz ne s’annonce pas prêt à tourner le dos à la France dans l’épineux dossier du programme MAWS. Ils attendent désormais de savoir le ministère des
Le drone vedette de General Atomics n’en finit pas d’évoluer et de se réinventer. Alors que certaines mauvaises langues disaient le MQ-9 Reaper fini et passablement dépassé nous remarquons qu’il n’a jamais été autant sur le devant de la scène que depuis quelques semaines. Preuve en est avec la volonté
Il s’appellera LUH, pour Light Utility Helicopter, et servira au transport d’assaut des unités d’élite de la Republic of Korea Army. L’industriel Korea Aerospace Industries a lancé les travaux préliminaires d’une telle machine basée sur le Light Attack Helicopter actuellement en phase finale de développement. Pour mémoire cette machine d’appui
Cet avion amphibie actuellement en cours de développement est plus que jamais d’actualité maintenant que l’Union Européenne connait des mégafeux sur son territoire. La start-up belge Roadfour propose son très ambitieux Seagle, un bombardier d’eau conçu pour remplacer les Canadair CL-215 et Bombardier CL-415. Sur le papier ce futur appareil
Le programme s’appelle officiellement Proteus et est crédité d’une enveloppe de 60 millions de livres sterlings. La Royal Navy a en effet charger l’hélicoptériste italien Leonardo, son principal fournisseur en voilures tournantes rappelons le, de lui développer un hélicoptère sans pilote. Spécialisé dans la reconnaissance maritime et la lutte anti-sous-marine
Personne ne sait exactement à quoi il ressemble ni même qui le développe voire l’assemble pourtant il est au cœur de toutes les attentes en matière d’aéronautique de défense. On pourrait croire qu’on parle ici du programme européen SCAF mais il n’en est rien, il s’agit d’un programme beaucoup plus
Chargement ...
Souvent considéré comme la troisième force aéronavale aux États-Unis l’US Coast Guard a toujours su utiliser les meilleurs aéronefs fabriqués localement. Jusqu’en septembre 1962 la
Si vous souhaitez être tenu au courant des mises à jour du site, abonnez-vous à la newsletter mensuelle d’avionslegendaires.net.
Pour s’inscrire , il vous suffit de compléter votre e-mail ci-contre
© 1998-2023 - www.avionslegendaires.net
