Le salon de toute la grande famille de l’aviation Grande fête de l’aéronautique pour certains, hypermarché aux avions, drones et hélicoptères pour d’autres, le Salon International de l’Aéronautique, plus connu comme Salon du Bourget, ne laisse jamais personne de marbre. Il faut dire qu’avec plus de 150 machines différentes exposées,
La fête de l’Air sur la BA 113 Un meeting qui était très alléchant avec notamment la fameuse association « Battle of Britain Memorial Flight » et son escadrille composé d’un Lancaster, Spitfire et Hurricane. Malheureusement le temps a empêché les anglais de venir, y compris les Red Arrows. Beaucoup d’annulations le
Dans les années 30, la France chercha à moderniser sa flotte de chasseurs, en vue de la rendre compétitive vis-à-vis des appareils conçus au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Négligeant les avancées aéronautiques allemandes, les avionneurs français s’orientèrent vers des appareils assez peu révolutionnaires, mais surtout très académiques. Au début de
Conçu pour succéder au Mirage F.1 en première ligne, le Mirage 2000 effectua son vol initial en mars 1978, les livraisons des machines de série étant intervenues en 1983. L’avion, qui sert dans plusieurs escadrons de l’armée de l’Air, est doté d’un radar très performant, de commandes de vol électriques
Au début des années 1960, le Ministère de la Défense demande aux constructeurs français Dassault Aviation et Sud-Aviation de concevoir des avions à décollage et atterrissage verticaux (ADAV) expérimentations. Devant la nouveauté de la formule, les deux sociétés avancent prudemment en proposant deux étapes. Deux versions sont développées : le
Conçu par l’ingénieur Paul Morain, qui dirigeait alors le bureau d’études de la SNCASO, le SO-1220 Djinn répondait aux spécifications d’un programme des services officiels français pour un hélicoptère léger d’observation. A la fin des années 40, la SNCASO avait mis au point le SO-1100 Ariel, un hélicoptère à réaction
Au début des années 30, les équipes de Marcel Bloch planchaient sur un avion léger, le MB-80, qui demeura toutefois sans suite avant de passer sous le contrôle de la SNCASO (Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud-Ouest, aussi nommé Sud-Ouest) sous la désignation de SO-80. Là encore ce fut
MISE A JOUR : Selon les dernières nouvelles du Journal de la Haute-Marne dans un article, le meeting de St-Dizier aura bien lieu… Ouf ! Cela ressemblait au début à une rumeur. Mais divers contacts au sein de l’armée de l’Air viennent corroborer cette rumeur. Donc, apparemment les meetings nationaux,
En 1949, la France n’en était encore qu’au balbutiement en matière de jets de combat, et pourtant elle lança un programme destiné à doter son aéronavale d’un appareil de ce genre. Toutefois après l’échec du Nord N-2200, les industriels français étaient un peu frileux quant au fait de développer un
Quand en juin 1937, l’ingénieur Marcel Bloch fit voler son quadrimoteur de ligne MB-160, il était certainement loin de se dire que cette machine ne déboucherait finalement sur une série que près de dix ans plus tard. En effet, mis à part les deux prototypes de cet avion, propulsé par
Fleuron de l’industrie aéronautique française des années 50 aux années 70, la Caravelle développée par la SNCASE (Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud Est, ou Sud-Est) puis repris plus tard par Sud Aviation, fut l’un des tous premiers avions de ligne à réaction construits en série et massivement vendus
Je viens d’ajouter un nouveau tee-shirt sur la boutique avionslegendaires (http://avionslegendaires.shirtcity.com/). Premier logo d’appareils français à être éditer (c’est le début d’une série…), celui du premier avion à réaction opérationnel réalisé par la France : le Dassault MD.450 Ouragan. Pour informations, il s’agit d’un tee-shirt de qualité supérieur, très doux, 100% coton
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale la France, dans son désir de restaurer sa puissance militaire, se lança dans une série de programmes aéronautiques militaires, tous plus ambitieux les uns que les autres. Certains n’étaient que la reprise de programmes de constructions lancés par les Allemands durant l’Occupation, d’autres
Un avion de chasse français Rafale a détruit un avion de combat en Libye. Les forces aériennes avaient été à priori anéanties, selon les propos des politiques comme Alain Juppé, mais l’armée de l’air de Kadhafi a trouvé encore un avion, enfin plutôt, un « warbird » qui devrait trôné dans un
Voici quelques clichés diffusés montrant les forces aériennes engagés en Libye : Rafale de retour de mission Rafale en ravitaillement en vol Harrier américain s’apprêtant à partir en mission F-16 danois de retour de mission en Italie Bombardier furtif B-2 Rafale au décollage de la base de Solenzara, en Corse
Deux jours après le vote de la résolution 1973 du Conseil de sécurité de l’ONU, les forces de Mouammar Kadhafi marchent samedi sur Benghazi, fief des insurgés. Après l’ultimatum lancé par Paris, Londres, Washington et plusieurs pays arabes vendredi soir, le début de l’intervention militaire a eu lieu ce samedi
La vidéo du vendredi (certes en retard cette semaine), c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, etc… Cette semaine, je mets en avant une composante moins connu des moyens aériens français : l’ALAT, Aviation légère de l’armée de Terre. Si vous aimez les
Je viens d’ajouter un nouveau tee-shirt sur la boutique avionslegendaires (http://avionslegendaires.shirtcity.com/). Il n’est jamais trop tard pour fêter les 100 ans de l’aéronautique navale française. Donc voici, un tee-shirt avec la cocarde de l’aéronavale, jamais vu ailleurs ! J’en prépare d’autres prochainement…
Lu sur RTL Info La livraison du premier avion de transport militaire Airbus A400M interviendra en décembre 2012, a annoncé mardi la ministre espagnole de la Défense, Carme Chacon. En visite à l’usine du groupe européen EADS à Séville, où cet appareil sera assemblé, Mme Chacon a cité la date
Voici un article très (très) demandé par les lecteurs. Je vous propose donc une liste des meetings aériens, fêtes aériennes et autres salons aéronautiques pour l’année 2011. Certains apparaissent en gras, car ils sont pour moi des « incontournables » de l’année 2011, où je serais (normalement) présent. Meeting aérien et
J’ai reçu un message m’avertissant de la sortie d’une application iphone dédiée à Pierre Clostermann, le célèbre as français de la Seconde Guerre mondiale. Comme j’ai un peu un coté « Geek », je me suis empressé de télécharger l’application (gratuite… heureusement). Selon le créateur, Laurent Jolia-Ferrier, cette application a pour vocation de
Les Caudron C.450 et C.460 sont des monoplaces de course construit par la Société des avions Caudron pour participer à la Coupe Deutsch de la Meurthe de 1934. Ils sont tous deux issus d’une transformation du C.430 Rafale. Le Caudron C.430 Rafale était très semblable à son prédécesseur, le C.362
Jeudi dernier le nouvel avion du président de la République a fait sa première apparition sur la base aérienne 105. L’Airbus 330 réaménagé y stationnera désormais en permanence. Le nouvel avion « de fonction » voulu par Nicolas Sarkozy pour ses déplacements au long court, a passé la matinée de
Source TF1-News Oubliés les retards de développement. Place aux gros contrats pour la branche militaire d’Airbus. La France prendra livraison de son premier A400M début 2013, puis de sept exemplaires de l’avion de transport militaire polyvalent en 2014, pour une commande totale de 50 appareils qui reviendront à 8,4 milliards
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Dans la seconde moitié des années 1950, alors que les tensions de la Guerre froide atteignaient une intensité stratégique inédite, l’Union soviétique s’engagea dans la
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