Cela fait onze ans qu’ils ne volent plus sur monoréacteurs HJT-16 Kiran. Pourtant la patrouille de présentation de l’Indian Air Force a conservé le patronyme de Surya Kiran. Et dans quatre ans ils débuteront leurs transitions sur une nouvelle machine de conception et de construction locales : le Tejas Trainer.
C’est un marché annoncé à hauteur de trente à trente-cinq avions. Ce jeudi 27 mars 2025 la Royal Australian Air Force a fait savoir qu’elle avait entamé les recherches d’un successeur potentiel pour ses actuels monoréacteurs d’entraînement avancé BAE Systems Hawk 127. Pour d’évidentes raisons tant diplomatiques que technologiques les
C’est le serpent de mer de l’Ejercito del Aire y del Espacio depuis une dizaine d’années avec ses annonces chocs immanquablement suivies de ses renoncements. Pourtant cette fois il semble bien que l’état-major espagnol ait vraiment lancé la compétition visant à trouver un successeur à ses dix-neuf biplaces Northrop F-5M
C’est une étape très importante dans le développement de l’avion de combat indien de quatrième génération. Ce mercredi 5 avril 2023 le Tejas T Mk-1, version biplace du chasseur éponyme dédiée à l’entraînement avancé et à la transformation opérationnelle des pilotes, a réalisé son vol inaugural. Bien que commandé actuellement
Les Émirats Arabes Unis n’en finissent plus de surprendre le petit monde de la défense. Ce mercredi 23 février 2022 il ont décidé d’acquérir douze exemplaires du L-15 Falcon. Cet avion d’entraînement avancé est la version export du Hongdu JL-10 en service dans l’aviation chinoise depuis quelques années seulement. L’United
En jargon aéronautique cet avion sera un LIFT, pour Lead-In Fighter Trainer. Baptisé Hürjet ce monoréacteur devra à terme assurer les missions d’entraînement avancé et d’appui tactique léger au sein de la Türk Hava Kuvvetleri. Il aura aussi comme fonction d’être la monture des Turkish Stars, la patrouille de présentation
Ce nouveau jet d’entraînement avait été dévoilé en septembre dernier. Ce mercredi 10 juin 2020 l’avionneur taïwanais a fait voler pour la première fois le prototype du T-5 Brave Eagle. Un vol inaugural d’une durée d’un peu plus d’une heure qui a été suivi en permanence par deux avions de
Un programme lancé par Service technique de l’aéronautique (STAé) fut lancé en 1928, ce dernier visait à renouveler l’aviation de chasse. Finalement il n’abouti pas
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