Relancer la production d’un avion dont les chaînes d’assemblage sont à l’arrêt depuis 25 ans a quelque chose d’assez ubuesque. Pourtant c’est bien la volonté du Président des États-Unis Donald Trump qui a annoncé il y a quelques jours vouloir que l’US Air Force soit dotée de nouveaux Northrop B-2A
L’idée de cet article a germé il y a quelques jours, après l’accident au Pakistan d’un Mirage 5 ROSE. Des chasseurs d’un autre âge volent t-ils encore en cette fin septembre 2025 de manière opérationnelle ? Il fallait alors trouver un âge limite ; 60 ans a semblé une bonne
Actuellement la Força Aérea Brasileira devrait aligner vingt Saab JAS 39E/F Gripen sur les trente-six qu’elle a initialement commandé. Malheureusement pour elle ce chiffre n’est que de dix, soit la moitié du calendrier prévisionnel. Suite à ces très lourds retards elle a décidé il y a quelques jours que l’objectif
C’est un coup dur pour le groupe italien Leonardo et l’hégémonie de son M-346 Master. Ce vendredi 27 juin 2025 le ministère espagnol de la défense a confirmé avoir commandé vingt-quatre exemplaire de l’avion d’entraînement avancé TAI Hürjet, ainsi qu’une option pour quatre à six avions supplémentaires. Ils devront remplacer
C’est un des chasseurs les plus marquants des 70 dernières années. Dérivé du F-5A/B Freedom Fighter apparu à la toute fin des années 1950 le Northrop F-5E/F Tiger II est entré en service dans la Força Aérea Brasileira en mars 1975. Un demi-siècle plus tard il y sert toujours, et
C’est aujourd’hui encore un des avions d’entraînement parmi les plus connus des aérophiles. Il y a 65 ans jour pour jour volait pour la première fois le Northrop N-256T, alias YT-38 Talon. Et ô surprise l’avion sert toujours en avril 2024 dans l’US Air Force et la NASA, et dans
Ils figurent déjà parmi les plus anciens jets en service en Europe occidentale. En cette toute fin mai 2023 l’Ejercito del Aire y del Espacio a décidé de retarder de nouveau la mise en retraite de ses jets d’entraînement avancé Northrop F-5M Freedom Fighter. Malgré un coût d’utilisation assez élevé
Bien que mal connu du grand public le rôle de cible volante est un des plus importants au sein des forces américaines pour les avions sans pilote. Ce jeudi 8 septembre 2022 l’US Department of Defense a attribué un contrat renouvelable d’un montant initial de 14.7 millions de dollars US
La seconde moitié des années 1925 et le début de la décennie suivante virent la naissance aux États-Unis d’une aviation de transport militaire basée sur des avions civils adaptés aux besoins de l’US Army Air Corps et de l’US Navy. Les premiers avionneurs à fournir de tels avions furent pour
Dans l’histoire de l’aviation de chasse le constructeur américain Northrop tient une place à part grâce à deux de ses machines : le P-61 Black Widow de la Seconde Guerre mondiale et le F-5 Freedom Fighter des années 1960. Ces deux appareils sont véritablement entrés dans la légende aéronautique tant
C’est véritablement au cours de la Seconde Guerre mondiale que l’Amérique comprit l’avantage qu’elle pourrait tirer de l’emploi d’avions-cibles téléguidés à distance. Il s’agissait alors aussi bien de former les artilleurs de la DCA que les futurs pilotes de chasse et notamment ceux destinés aux missions nocturnes. Les drones pouvaient
Le drame a profondément marqué le microcosme aéronautique américain. Ce lundi 22 avril 2019 un avion expérimental bimoteur Northrop N-9MB s’est écrasé lors d’un vol d’entraînement en préparation d’un meeting aérien à venir, le pilote a été tué sur le coup. L’avion était le dernier des quatre exemplaires construits encore
Parmi les avions X figurent plusieurs familles d’aéronefs. Les bancs d’essais y tiennent une place à part. Ce ne sont pas des prototypes classiques ni mêmes des avions expérimentaux au strict sens du terme puisqu’ils ne préfigurent aucune machine de série à venir ni même ne défrichent de domaine de
Les compétitions font parties intégrantes de l’histoire aéronautique depuis les origines mêmes de l’aviation militaires. Et à chaque fois il faut un vainqueur et un ou plusieurs perdants. Contrairement à ce qu’on pourrait penser même encore aujourd’hui ce mécanisme existe puisqu’il donna notamment naissance au «combat» entre le Boeing X-32
Pour les passionnés d’aviation le nom du constructeur américain Northrop est souvent synonyme d’avion militaire particulièrement réussis, à l’image par exemple des chasseurs P-61 Black Widow et F-5 Freedom Fighter. Pourtant comme tous industriels il connut également quelques ratés dont l’un des plus célèbres est un avion d’attaque au sol
Pour beaucoup les avions trimoteurs sont l’un des symboles de l’émergence de l’aviation commerciale de l’entre-deux-guerres au travers de machines comme le Ford 5-AT américain et bien entendu le Junkers Ju 52/3 allemand. Une architecture particulière qui permit à une époque où les moteurs n’étaient pas réputés forcément très fiables
Si aujourd’hui ils sont partout, sous les formes et les tailles, aussi bien dans le domaine de la défense que dans celui du travail aérien ou encore du loisir le drone fut pourtant pendant longtemps un outil exclusivement réservé aux militaires. Son rôle premier étant de ne pas exposer inutilement
Si le nom de la société Northrop est étroitement lié à l’évolution des ailes volantes, des premières ébauches durant l’entre-deux-guerres à l’actuel bombardier stratégique B-2A Spirit, le résumer à celles-ci serait extrêmement réducteur. En effet cette entreprise, qui perdure actuellement sous l’égide de Northrop-Grumman, a aussi su concevoir des machines
Durant la Guerre Froide les États-Unis mirent en place un système d’armement et de financement des achats de matériels militaires au profit de ses alliés mais aussi des pays risquant de basculer dans le camp soviétique. Désigné Mutual Defense Assistance Act celui-ci permit au complexe militaro-industriel américain de maintenir un
La guerre froide fut certainement le conflit où la recherche du renseignement aérien fut le plus prolifique en matière de développement d’avions. La reconnaissance tactique, c’est à dire rattachée aux unités de combat et de chasse, ne fit pas exception. Aux États-Unis on se lança dans plusieurs développements d’avions très
Les succès à l’exportation du Northrop F-5 Freedom Fighter furent tels qu’à la toute fin des années 1960 il fut décidé de lui donner un successeur. Non seulement l’avionneur comptait bien exploiter la manne que représentait alors le Mutual Defense Assistance Act mais en plus certains des alliés des États-Unis
C’est au cours de la Seconde Guerre mondiale que naquit une spécialité qui allait prendre une ampleur sans précédent durant la Guerre froide : la reconnaissance stratégique. Si elle est aujourd’hui synonymes de lourds avions espions et de drones longue endurance, il n’en a pas toujours été ainsi. Dans l’immédiat
L’apparition des avions furtifs aux États-Unis dans le courant des années 1980-1990 est souvent considérée comme une révolution équivalente à celle des premiers jets durant la Seconde Guerre mondiale. Pour la première fois en effet l’Amérique pensait pouvoir asseoir définitivement sa domination technologique sur le reste du monde, d’abord l’Union
Parmi les nombreuses nations dont le territoire a été occupé par les troupes du IIIème Reich figure la Norvège. Ce pays faisait figure d’exception en Europe parmi les pays neutres, ou supposés neutres, car il avait été envahi par la Wermacht en avril 1940 malgré la proclamation de sa neutralité
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C’est au début des années 1920 que l’US Army Air Service posa les bases de l’emploi des avions d’attaque. On était cependant encore très loin