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Les W-3 Sokól se réinventent dans le secours alpin.

Depuis quelques mois quand on aborde le cas de la Siły Powietrzne, la force aérienne polonaise, c’est généralement pour parler débordement de la guerre Russie / Ukraine. Pourtant aujourd’hui c’est une toute autre histoire, une mission nouvelle pour des hélicoptères anciens hérités de l’époque durant laquelle la Pologne se trouvait

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En Pologne les marquages rouges et blancs resteront la norme.

En début d’année l’information avait débordé le strict microcosme aéronautique. La Siły Powietrzne, la force aérienne polonaise, devait uniformiser ses marquages de nationalité selon un schéma basse visibilité. La nouvelle a suscité l’émoi dans le pays et finalement le gouvernement a décidé de faire machine arrière et de maintenir celui

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La Pologne a retiré du service ses SH-2G Super Seasprite.

Habituellement quand les Polonais retirent du service des aéronefs militaires ce sont plutôt des machines d’origine soviétique et/ou russe comme récemment les Su-22M Fitter-K. Pourtant ce vendredi 7 novembre 2025 ce sont bien quatre hélicoptères Kaman SH-2G Super Seasprite de facture américaine qui ont quitté le service actif au sein

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Des F-35A Lightning II norvégiens bientôt en Pologne.

En février 2022 le dictateur russe Vladimir Poutine pensait affaiblir l’OTAN en envahissant l’Ukraine ; preuve en est de l’étendue de son échec ! Ce samedi 4 octobre 2025 le gouvernement norvégien a fait savoir que quatre de ses avions de combat Lockheed-Martin F-35A Lightning II allait rapidement rejoindre la

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Le Sukhoi Su-22M Fitter-K ne vole plus en Pologne !

La Siły Powietrzne était la dernière force aérienne en Europe à encore faire ce vénérable chasseur-bombardier d’origine soviétique doté d’une voilure à géométrie variable. Ce jeudi 11 septembre 2025 elle a procédé au retrait du service de ses derniers Sukhoi Su-22M4/UM3K Fitter-K encore en dotation. Un avion de combat qui

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Des Airbus Helicopters H145M bientôt sous couleurs de la Pologne ?

L’information circule depuis une dizaine de jours et se précise de plus en plus. Le gouvernement polonais se préparerait à une importante commande d’hélicoptères européens H145/H145M. L’industriel Airbus Helicopters placerait ainsi aussi bien sa version civile que militaire auprès de la Siły Powietrzne et de la Marynarka Wojenna ; ce

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Trois concurrents afin de succéder au SW-4 Puszczyk en Pologne.

Presqu’un an et demi après le lancement de la compétition les trois challengers sont désormais connus, et ils sont très différents les uns des autres. Comment remplacer l’hélicoptère d’entraînement PZL SW-4 Puszczyk au sein de la Siły Powietrzne ? C’est à cette question que les hélicoptéristes Agusta-Westland, Airbus Helicopters, et

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L’Ukraine recevra les derniers MiG-29 Fulcrum polonais !

On parle ici de dix-neuf avions. Il y a quelques jours le ministère polonais de la défense a confirmé ce que beaucoup espéraient : ses derniers Mikoyan MiG-29 Fulcrum seront fournis à l’Ukraine. Il s’agit là de chasseurs qui seront remplacés d’ici la fin de l’année par des Lockheed-Martin F-35A

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Une patrouille anachronique… et polonaise.

La photo de mercredi dernier semble avoir pas mal plus à plusieurs de nos lectrices et lecteurs. Du coup pour celle de ce samedi belote et rebelote sur une formation d’avions de combat de deux générations différentes, appartenant tous trois à la Siły Powietrzne. Deux d’entre eux sont pourtant en

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Des JAS 39 Gripen bientôt dans le ciel de Pologne.

Le 7 mars 2024, il y a donc un an jour pour jour la Suède rejoignait l’OTAN. Au cours des douze derniers mois ses aviateurs et aviatrices ont enchaîné les exercices aériens afin de les préparer à leur première mission aux profits des Alliés. Dans quelques jours une centaine d’entre

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