La Seconde Guerre mondiale permit à l’aviation militaire de développer au maximum les concepts de bombardements. Des manœuvrables bombardiers en piqué comme le Junkers Ju 87 allemand aux lourds bombardiers stratégiques tel le Boeing B-29 Superfortress américain ces avions étaient partout, sur tous les fronts. Et toutes les nations engagées
Durant la Seconde Guerre mondiale la Luftwaffe utilisa en masse des avions et hydravions saisis au sein des forces aériennes des pays conquis. Si la plus part provenait de France des aéronefs d’autres pays furent également un temps employés par l’aviation allemande. Réputée peu fiable selon les canons de l’époque
De manière totalement compréhensible les historiens de l’aviation ont toujours placé la Pologne parmi les nations mineures. Par rapport aux États-Unis, à la France, à l’Italie, au Royaume-Uni, ou encore à l’Union Soviétique il est clair que ce pays n’a pas su donner naissance à des machines volantes particulièrement marquantes.
Durant les années d’entre-deux-guerres l’industrie aéronautique polonaise se lança tous azimuts dans différents programmes à caractères militaires. L’idée était alors pour elle de rattraper son retard sur ses homologues britanniques et françaises. Évidemment cela n’eut jamais lieu. Pourtant quelques modèles d’aéronefs réussirent en Pologne à sortir du lot, grâce à
Durant les années de guerre froide l’avionneur polonais P.Z.L. produisit plusieurs avions, et même quelques hélicoptères, aussi bien pour ses besoins que ceux de l’Union Soviétique. Si certains avaient été conçu dans ce dernier pays et seulement assemblés en Pologne d’autres furent le fruit du travail intellectuel des ingénieurs de
Comme d’autres pays à la même époque la Pologne se lança dès l’entre-deux-guerres dans l’aventure technologique de l’aéronautique. Et très vite les constructeurs apparurent en masse. Bien entendu certains furent particulièrement éphémères, se limitant parfois à une seule machine volante tandis que d’autres connurent une histoire plus longue à l’image
Avionneur d’importance grandissante durant l’entre-deux-guerres le constructeur polonais PZL fut littéralement réduit à néant pendant la Seconde Guerre mondiale. Après celle-ci il dut se résoudre à renaître sous la forme d’un sous-traitant majeur des industries aéronautiques soviétiques afin de garantir sa survie. Son bureau d’étude Swidnik se spécialisa peu à
Berlin et Varsovie resserrent leurs liens autour d’une décision tactique qui trouve de l’écho aussi bien auprès de l’OTAN que de l’Union Européenne. Ce mercredi 12 mai 2021 les ministères allemands et polonais de la défense ont rédigé un accord autorisant les forces aériennes des deux pays à intervenir en
Souvent considérée comme la plus grande des nations mineures de l’aviation la Pologne a su durant toute son histoire maintenir sa propre industrie aéronautique. Même quand elle était sous le joug de Moscou. Si tout ses avions ne furent pas à proprement parler de franches réussites technologiques et/ou commerciales le
Les challengers à cet ambitieux programme sont d’ores et déjà connus. Le ministère polonais de la défense a décidé de se séparer de ses vingt-huit Mil Mi-24D/W Hind encore en dotation. Pour remplacer ces hélicoptères datant de la guerre froide Varsovie a décidé d’examiner cinq types différents de machines. Les
Durant l’entre-deux-guerres plusieurs pays européens cherchèrent à se doter d’une industrie aéronautique en propre. La Pologne étaient de ceux-ci, et elle s’appuyait sur une riche tradition métallurgique héritée de la seconde moitié du 19e siècle. C’est ainsi que le célèbre avionneur P.Z.L. a vu le jour, se spécialisant dans l’aviation
C’est tellement à contre-courant du marché actuel que ce petit contrat mérite d’être signalé. Même si officiellement il est désormais appelé Boeing 737-8 ce sont bien deux 737 Max 8 que la compagnie polonaise Enter Air a commandé. Il s’agit du premier contrat pour un avion de ce type signé
Trente après l’effondrement de l’Union Soviétique l’hélicoptère militaire qui la symbolise le mieux n’est plus dans les petits papiers des états-majors aujourd’hui passés à l’OTAN. En marge de la visite d’état à Washington DC du président polonais Andrzej Duda des négociations sont programmées afin que les hélicoptéristes américains proposent leurs
Le torchon brûle entre Berlin et Washington quant à la présence militaire américaine en Allemagne. De récentes déclarations officielles de la Maison Blanche laissent à supposer que l’US Air Force pourrait partiellement quitter ses installations d’outre-Rhin pour rejoindre la Pologne. D’autant que cette dernière a offert depuis plusieurs mois d’accueillir
On sait toutes et tous ce que ses détracteurs et les habituels haters en disent : que cet avion est une brique, qu’il est incapable de mener à bien ses missions, et que sa furtivité est toute relative. Sauf que malheureusement pour eux le Lockheed-Martin F-35 Lightning II se vend
Est-ce le signe d’un réchauffement des relations russo-atlantistes ? En ce début janvier 2020 le temps est venu de renouveler les déploiements de forces alliées sur les bases aériennes estoniennes et lituaniennes dans le cadre de l’opération Baltic Air Policing. Sauf que si l’an dernier ceux ci ont concerné entre
Pour la photo de ce weekend nous prenons la direction du ciel balte, sous la houlette de l’OTAN. Réalisée au printemps 2019 elle montre trois jets estoniens et deux polonais évoluant en formation serrée. Ce cliché a été commandé par l’organisation atlantiste afin de communiquer sur les pays membres jadis
Depuis l’entre-deux-guerres la Pologne a toujours cherché à garantir son indépendance technologique en matière aéronautique. Et cela lui a permis de créer quelques machines assez réussies à l’image du chasseur monoplan à aile haute P.Z.L. P.11 ou encore de l’hélicoptère polyvalent W-3 Sokol. Dans le domaine des voilures tournantes son
Très honnêtement ce contrat n’est absolument pas une surprise il était dans les tuyaux depuis quelques semaines. Le sénat américain vient d’officialiser la vente de trente-deux avions de combat de nouvelle génération à l’aviation polonaise. Ces Lockheed-Martin F-35A Lightning II permettront d’assurer le retrait des actuels avions d’origines soviétiques encore
Voilà des anniversaires que l’on préférerait ne pas avoir à commémorer. Le 1er septembre 1939 l’armée et l’aviation allemandes enclenchaient la Blitzkrieg contre la Pologne, plongeant le monde dans un deuxième conflit planétaire. Seize jours plus tard c’est son allié soviétique qui attaquait à son tour les Polonais. Une guerre
Voilà un corps expéditionnaire américain qui crée déjà l’ire de la Russie. Après un rapide passage par la Pologne des avions de combat McDonnell-Douglas F-15E Strike Eagle et Lockheed-Martin F-35A Lightning II ont rejoint la Lituanie pour participer à l’exercice Rapid Forge 2019 visant à démontrer les capacités de l’US
C’est un peu un retour aux sources pour celui qui avait été conçu afin de voler au plus près du Rideau de Fer. Un avion de guerre électronique Lockheed EC-130H Compass Call appartenant au 55th Wing de l’US Air Force est arrivée cette semaine sur la base aérienne polonaise N°31.
Cet envoi d’avions de combat américains en Pologne s’inscrit dans une logique d’exercice bilatéral et non pas dans le cadre de l’opération Atlantic Resolve. Ce vendredi 31 mai 2019 six chasseurs monoréacteurs General Dynamics F-16C Fighting Falcon appartenant à l’US Air Force ont quitté leur base allemande de Spangdahlem AB
La Pologne n’en finit pas de moderniser ses forces armées et de les mettre au niveau des normes de l’OTAN. Ce mardi 28 mai 2019 le ministère polonais de la défense a officialisé son intention d’acquérir un lot de trente-deux chasseurs multirôles Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Ils auront la tâche,
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On croit souvent en France que l’avionneur Dassault n’a conçu que des avions construits en série. Il n’y a rien de plus faux. Comme tous
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