Depuis quelques mois quand on aborde le cas de la Siły Powietrzne, la force aérienne polonaise, c’est généralement pour parler débordement de la guerre Russie / Ukraine. Pourtant aujourd’hui c’est une toute autre histoire, une mission nouvelle pour des hélicoptères anciens hérités de l’époque durant laquelle la Pologne se trouvait
C’est tout autant l’aboutissement du programme Kruk que la volonté de Varsovie d’en finir avec les dernières stigmates de l’époque où la Pologne vivait sous le joug de Moscou. C’est par la voix de son N°2, le général Ireneusz Nowak, que la Siły Powietrzne a fait connaitre sa décision d’acquérir
Les pays jadis placés sous le joug de Moscou progressent dans leur acquisition des fameuses (et parfois nébuleuses) normes de l’OTAN. En ce début mai 2023 c’est la Vzdušné Síly, c’est à dire la force aérienne tchèque, qui ajoute une corde à son arc avec les missions de recherches et
Une fois n’est pas coutume la photo de la semaine concernera ce weekend un hélicoptère. Pour les non initiés il s’agit d’un P.Z.L. W-3 Sokol, ici sous marquages des forces terrestres polonaises. L’œil toujours aiguisé de nos lectrices et lecteurs aura remarqué que l’appareil a été largement modifié et modernisé.
C’est un des enseignements de l’actuelle crise sanitaire du Covid-19. À ce jour la Vzdušné síly armády Ceské republiky, c’est à dire la force aérienne tchèque, fait reposer ses missions dites parapubliques sur trois de ses dix hélicoptères P.Z.L. W-3A Sokol de facture polonaise. Destinés avant tout aux opérations d’évacuation sanitaire
Toutes les composantes des forces de défense polonaises ne sont pas actuellement concernées par ce programme de remplacement. Le ministère polonais de la défense a officialisé ce mois ci sa volonté de trouver un successeur à l’hélicoptère PZL W-3 Sokol hérité de la fin de la guerre froide. L’intégralité des
Au début de l’année 1973, le bureau d’étude Swidnik du constructeur polonais PZL commença à travailler sur l’étude d’une version améliorée du Mil Mi-2 soviétique produit localement depuis le début du programme. L’idée des ingénieurs polonais était d’adapter l’hélicoptère aux missions de transport d’assaut, d’évacuation sanitaire, ainsi que de recherche
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À bien des égards la configuration d’ailes dite du parasol peut être considérée comme française. D’abord parce que c’est l’avionneur Morane-Saulnier qui la popularisa, notamment
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