Ça va devenir très compliqué de croire le Président des États-Unis Donald Trump quand il déclare qu’il ne cherche pas à engager des soldats américains en Iran. Après l’USS Tripoli et ses navires d’accompagnement voici que désormais un second porte-aéronefs amphibie de l’US Navy se dirige vers le détroit d’Ormuz.
C’est le plus récent des porte-aéronefs de l’US Navy. Depuis 48 heures l’USS Tripoli a quitté sa zone de patrouille de la mer des Philippines en direction du Golfe. Accompagné des bâtiments de soutien aux opérations amphibies USS New Orleans et USS San Diego ils transporteraient 2500 fantassins de l’US
L’US Department of War se donne donc huit ans pour en finir avec l’hélicoptère de transport lourd standard de l’US Marines Corps. Dans cette optique une commande a été passée autour de quatre-vingt-dix-neuf exemplaires du Sikorsky CH-53K King Stallion. C’est eux qui devront remplacer les actuels CH-53E Super Stallion. Ce
Pour ce dimanche 11 avril 2021 un petit focus autour d’un hélicoptère militaire particulièrement plaisant : le Sikorsky CH-53E Super Stallion américain. Et quoi de mieux que des photos de son seul et unique utilisateur opérationnel pour bien se rendre compte des qualités intrinsèques de cette machine hors du commun
C’est un palier capital dans l’histoire de ce mythique hélicoptère lourd. En ce début de mois de juillet 2019 la flotte des Sikorsky CH-53E Super Stallion en service dans l’US Marines Corps vient de franchir le cap du million d’heures de vol. Pas mal pour un hélicoptère de ce gabarit
Transformer un hélicoptère biturbine en hélicoptère triturbine, l’idée peut sembler surprenante mais elle a su faire ses preuves à au moins une reprise dans l’histoire aéronautique, aux États-Unis dans les années 1970. Il s’agissait d’apporter un gain de puissance, et donc de sécurité à un hélicoptère militaire de transport et
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Au cours de la Première Guerre mondiale l’Allemagne fit un usage important des bombardiers de classe G comme l’AEG G.IV ou bien sûr le Gotha