La visite éclair (et très secrète) du Président des États-Unis dans la capitale ukrainienne est déjà l’objet de nombreuses approximations et fake news dans des médias peu regardants sur la véracité factuelle. Parmi celles-ci on en retrouve sur le fameux Boeing VC-25A de l’US Air Force utilisé pour le transport
Le sujet enflamme depuis ce matin les réseaux sociaux et les commentaires des sites d’informations francophones. Après plusieurs semaines d’attente le Président de la République, monsieur Emmanuel Macron, est arrivé en milieu de matinée à Kyiv pour une visite officielle. Alors qu’il avait utilisé l’Airbus A330 Cotam Unité pour ses
Beaucoup se souviendront sans doute qu’à la fin du film «Retour vers le futur 3» la DeLorean à remonter le temps est percutée et pulvérisée par un train sur une voie ferrée en revenant du 19e siècle. Dimanche dernier la réalité a rattrapé la fiction sauf qu’un monomoteur léger Cessna
Depuis le début des années 80, la France vit au rythme d’une guerre économique impitoyable pour ses dessertes intérieures de passagers. En effet d’un côté le transport aérien et de l’autre le chemin de fer, représenté encore aujourd’hui exclusivement par la SNCF. Grosso modo jusqu’en septembre 1981 il n’y avait
Un bombardier B-24 Liberator a effectué un atterrissage chaotique, samedi après-midi sur l’aéroport de Charlotte Douglas International. Le train d’atterrissage du B-24, surnommé « The Diamond Lil » a mal fonctionné pendant le vol. Le train avant s’est affaissé et l’avion a glissé sur la piste. Aucune des 16 personnes à bord n’a été blessé.
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo que vous avez surement déjà vue tellement elle a circulé sur le net. Mais pour ceux qui l’auraient raté, je vous la propose tout de
Une vidéo des années 30, où l’on peut voir un mécanicien passé d’un biplan à un autre en plein vol. Il se déplace d’aile en aile avec la roue du train d’atterrissage sur le dos, avant d’entamer la réparation sous l’avion à dépanner.
En dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre J comme Jambe de Train.
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Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être
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