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Un Huey… cendré.

Après le Crouze de samedi dernier une photo du mercredi toujours dans le registre de l’aviation militaire historique. Direction le mois de mai 1980 et plus particulièrement l’état américain de Washington avec un hélicoptère de transport d’assaut Bell UH-1D Iroquois, le célèbre Huey ! On le croirait recouvert de neige ;

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Donald Trump veut dézinguer Bombardier !

«No sales of Bombardier in USA» ; c’est sous cette injonction que via son réseau Truth Social le 47ème Président des États-Unis d’Amérique entend s’attaquer à l’avionneur numéro 1 au Canada. On peut comprendre à la limite que dans un réflexe protectionniste finalement bien américain il veuille protéger les avionneurs

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Airbus Helicopters vend douze H145M supplémentaires à l’US Army.

Le contrat s’élève à 99 millions d’euros. Le constructeur européen va fournir douze UH-72B Lakota, la version américanisée du best-seller H145M, à l’US Army. Des hélicoptères biturbines qui viendront compléter ceux déjà livrés depuis septembre 2021 et montrent l’attachement des Américains à cette machine hors du commun. Comme les UH-72A

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Un peu de fraicheur dans un monde de… canicule !

En juillet dernier l’ami Gaëtan nous avait proposé un Rafale glacé, ce samedi 20 juin 2026 ce sera un hélicoptère enneigé. Pour la photo de cette semaine vous avez donc droit à un Boeing Vertol CH-47F Chinook de l’US Army se posant dans la poudreuse alaskéenne de Fort Wainwright. Ce

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Dustoff dans le Grand Nord.

La photo de ce mercredi revient sur un hélicoptère que nous vous avons présenté il y a deux semaines au travers d’une de nos plus récentes fiches. Le Sikorsky HH-60M Dustoff est actuellement le biturbine standard de recherches et de sauvetage de l’US Army. Celui vu ci-dessous appartient au 2-211th

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Le Bell MV-75 est officiellement baptisé Cheyenne II.

Il y a quelques mois ce convertiplane de nouvelle génération recevait sa désignation militaire de MV-75. Depuis ce mercredi 15 avril 2026 on sait que celui qu’on appelait jusque là Bell V-280 Valor portera le patronyme de Cheyenne II. L’US Army maintient ainsi la tradition des noms de tribus amérindiennes,

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Blackhawk et Chinook en exercices alpins.

Si en France le printemps semble bien décidé à s’être installé ce n’est pas le cas partout dans l’hémisphère nord. Il y a quelques jours l’US National Guard d’Alaska a réalisé un exercice dit de conditions alpines sur le célèbre glacier Knik. Pour l’occasion des hélicoptères de transport Boeing Vertol

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Dans l’US Army le Blackhawk volera au moins encore 25 ans !

Voila qui risque de ne pas plaire à Bell Helicopter. L’US Army a annoncé ce lundi 22 décembre 2025 son intention de conserver ses hélicoptères de transport d’assaut Sikorsky UH-60M Blackhawk au moins jusqu’en 2050. Initialement ces machines devaient quitter le service actif entre 2035 et 2040, moyennant leur remplacement

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Disparition des Super King Air de renseignement de l’US Army.

Entre l’armée américaine et l’avionneur Beechcraft c’est l’épilogue d’une histoire commencée en 1960 avec le méconnu bimoteur RL-23D Seminole devenu deux ans plus tard RU-8D. Ce jeudi 11 décembre 2025 l’US Army a retiré du service ses ultimes MC-12S Liberty et RC-12X Guardrail de renseignement aéroporté. Désormais ce sont des

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En Alaska des Chinook aux missions… inhabituelles !

Depuis quelques mois quand on parle des hélicoptères de l’US Army National Guard généralement on voit des UH-72A Lakota survolant la frontière américano-mexicaine afin de traquer les migrants. À l’autre bout de l’Amérique du Nord se trouve le territoire de l’Alaska au sein duquel les hélicoptères de transport lourd CH-47F

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Réduction forcée de la flotte d’hélicoptères dans l’US Army.

C’est l’organisation non gouvernementale The War Horse spécialisée dans le soutien aux anciens combattants américains et à leurs familles qui tire le signal d’alarme. Depuis le retour de Donald Trump à la tête des États-Unis l’US Department of Defense a lancé une vaste cure d’amaigrissement des unités d’hélicoptères de l’US

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Le Bell 505 Jet Ranger X va t-il faire son apparition dans l’US Army ?

L’US Army progresse dans sa volonté de trouver un nouvel hélicoptère d’entraînement, digne héritier des Bell TH-67A Creek. C’est là l’un des enseignements de l’International Military Helicopter qui s’est tenu cette semaine à Londres et de déclarations d’officiels du Pentagone. Leur volonté est de trouver un appareil moins complexe que

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Collision aérienne au-dessus de Washington DC.

Les premières informations qui nous parviennent des États-Unis sont bien peu engageantes. Hier soir, peu avant 21 heures, un hélicoptère Sikorsky UH-60L Blackhawk de l’US Army a percuté en plein vol un avion de ligne Bombardier CRJ-700 évoluant pour le compte de la compagnie American Eagle à l’approche de l’aéroport

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