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Dans l’US Army le Blackhawk volera au moins encore 25 ans !

Voila qui risque de ne pas plaire à Bell Helicopter. L’US Army a annoncé ce lundi 22 décembre 2025 son intention de conserver ses hélicoptères de transport d’assaut Sikorsky UH-60M Blackhawk au moins jusqu’en 2050. Initialement ces machines devaient quitter le service actif entre 2035 et 2040, moyennant leur remplacement

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Disparition des Super King Air de renseignement de l’US Army.

Entre l’armée américaine et l’avionneur Beechcraft c’est l’épilogue d’une histoire commencée en 1960 avec le méconnu bimoteur RL-23D Seminole devenu deux ans plus tard RU-8D. Ce jeudi 11 décembre 2025 l’US Army a retiré du service ses ultimes MC-12S Liberty et RC-12X Guardrail de renseignement aéroporté. Désormais ce sont des

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En Alaska des Chinook aux missions… inhabituelles !

Depuis quelques mois quand on parle des hélicoptères de l’US Army National Guard généralement on voit des UH-72A Lakota survolant la frontière américano-mexicaine afin de traquer les migrants. À l’autre bout de l’Amérique du Nord se trouve le territoire de l’Alaska au sein duquel les hélicoptères de transport lourd CH-47F

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Réduction forcée de la flotte d’hélicoptères dans l’US Army.

C’est l’organisation non gouvernementale The War Horse spécialisée dans le soutien aux anciens combattants américains et à leurs familles qui tire le signal d’alarme. Depuis le retour de Donald Trump à la tête des États-Unis l’US Department of Defense a lancé une vaste cure d’amaigrissement des unités d’hélicoptères de l’US

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Le Bell 505 Jet Ranger X va t-il faire son apparition dans l’US Army ?

L’US Army progresse dans sa volonté de trouver un nouvel hélicoptère d’entraînement, digne héritier des Bell TH-67A Creek. C’est là l’un des enseignements de l’International Military Helicopter qui s’est tenu cette semaine à Londres et de déclarations d’officiels du Pentagone. Leur volonté est de trouver un appareil moins complexe que

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Collision aérienne au-dessus de Washington DC.

Les premières informations qui nous parviennent des États-Unis sont bien peu engageantes. Hier soir, peu avant 21 heures, un hélicoptère Sikorsky UH-60L Blackhawk de l’US Army a percuté en plein vol un avion de ligne Bombardier CRJ-700 évoluant pour le compte de la compagnie American Eagle à l’approche de l’aéroport

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L’US Army veut remplacer en partie ses Eurocopter UH-72 Lakota.

C’est un rôle méconnu pour la version américanisée de l’Eurocopter EC-645. L’US Army a choisi de mettre fin à l’utilisation de l’UH-72A Lakota comme hélicoptère d’entraînement initial et intermédiaire. Un rôle pour lequel l’hélicoptère franco-allemand n’avait pas été pensé et qu’il avait récupéré faute de successeur désigné aux Bell TH-67A

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L’US Army réfléchit à l’après CH-47 Chinook.

Alors qu’il aligne actuellement 62 ans de bons et loyaux services, notamment durant les guerres du Vietnam et d’Afghanistan, le plus célèbre des hélicoptères birotors en tandem pourrait bien disparaître d’ici dix à quinze ans de l’arsenal américain. Officiellement connu sous la désignation de JMR-H, pour Joint Multi-Role Heavy, le

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Un Beaver aux pattes palmées.

Une fois n’est pas coutume la photo de ce weekend sera historique. Vous y découvrez un De Havilland Canada L-20A Beaver, un avion de liaisons et de communications de l’US Army durant les années 1950 et 1960. Bon dans le cas présent c’est plutôt d’ailleurs un hydravion (à flotteurs) de

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L’US Army stoppe le développement du Blackhawk « Victor ».

C’est assurément un coup dur pour l’hélicoptériste Sikorsky autant que pour sa maison mère Lockheed-Martin. Ce jeudi 8 février 2024 l’US Army a décidé d’arrêter le chantier de modernisation des hélicoptères d’assaut UH-60L portés au standard UH-60V. Les raisons invoquées sont avant tout économiques le programme ayant littéralement explosé ses

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