Mil Mi-8 ‘Hip’

Mil Mi-8 ‘Hip’


Fiche descriptive

Appareil : Mil Mi-8 ‘Hip’
Constructeur : Mikhail Leontovich Mil
Désignation : Mi-8
Nom / Surnom :
Code allié / OTAN : Hip
Variante :
Mise en service : 1967
Pays d'origine : U.R.S.S.
Catégorie : Hélicoptères
Rôle et missions : Hélicoptère de transport et d’assaut

Histoire

Mil Mi-8 ‘Hip’ :
un hélicoptère international

Le Mil Mi-8 fut conçut initialement comme hélicoptère de transport pour remplacer le Mi-4, il montra cependant des aptitudes aux missions de combats comme l’appui des troupes au sol à l’aide de roquettes et d’un canon de 12,7 mm. Cet appareil est un dérivé du Mi-4 et vola d’abord en 1961, puis le 17 septembre 1962 date à laquelle il fut adopté et mis en service.

Cette mise en service est due au remplacement de la turbine d’origine, une Soloviev de 2700 ch par deux TB2-117 développant 1500 ch, mise au point par S.P Isotov. Un système automatique réglait la vitesse de rotation du rotor principal et modulait la puissance fournie par les deux turbines (si l’une tombait en panne, l’autre donnait sa puissance maximale). Le Mi-8 se distingua en s’adjugeant un record de distance en circuit fermé (2465,736 km) le 19 avril 1964, et trois records féminins de vitesse en 1967 avec I.Kopets (273,507 km/h sur 500 km et 235,119 km/h sur 2000 km) et avec L.Issavea (258,266 km/h sur 1000 km).

De nombreuses variantes militaires ou civiles de cet appareil virent le jour. Les Mi-8 TV et TB sont équipés d’un canon de 12.7 mm, de 4 paniers de 32 roquettes S-5 ainsi que de missiles anti-chars AT-2 Swatter. Les versions Mi-8 TK, K et R effectuent des missions de reconnaissance et de surveillance d’artillerie. Le Mi-8 TC, servant pour le transport, peut contenir 32 troupes de combat équipées ou larguer 200 mines. Une version ambulance fut aussi élaborée, cette version est équipée de fixation pour douze civières. Les désignations Mi-9 et Mi-18 sont également des variantes du Mi-8.

Les pays qui utilisent le Mi-8 sont l’Afghanistan, l’Algérie, l’Allemagne, l’Angola, l’Arménie, l’Azerbaïdjan, le Bangladesh, la Bolivie, la Bosnie Herzégovine, la Bulgarie, le Burkina Faso, le Bélarus, le Cambodge, la Chine, le Congo, la Corée du Nord, le Costa Rica, la Croatie, Cuba, Djibouti, l’Egypte, l’Estonie, l’Ethiopie, l’Ex-Yougoslavie, la Finlande, la Guyane, la Hongrie, l’Inde, l’Indonésie, l’Irak, l’Iran, la Lituanie, Madagascar, la Malaisie, le Mali, le Mexique, la Moldavie, la Mongolie, le Mozambique, le Nicaragua, l’Ouzbékistan, le Pakistan, la Pologne, le Pérou, la Russie, la République Centrafricaine, la République Tchèque, la Slovaquie, le Soudan, la Syrie, le Tadjikistan, la Turquie, l’Ukraine, le Viet-Nam, le Yémen et la Zambie.

Les Mi-8 furent déployés aux combats au Moyen-Orient, en Afghanistan, en Angola et au Nicaragua. Les désignations Mi-9 et Mi-18 sont également des variantes du Mi-8. Le Hip a connu un remarquable succès puisque plus de 10000 exemplaires ont été construits, dont 2800 vendus à une cinquantaine de pays. La dernière version du Mi-8 est le Mi-8 M ou Mi 17 Hip-H beaucoup plus lourdement armé que ses prédécesseurs et mis en service en 1981.

Photos

Caractéristiques techniques

Modèle : Mil Mi-8T Hip-C
Envergure : 21.29 m (diamètre du rotor principal)
Longueur : 18.22 m
Hauteur : 5.65 m
Motorisation : 2 turbomoteurs Klimov (Isotov) TV2-11A
Puissance totale : 2 x 1482 ch.
Armement : 1 canon de 12,7 mm
4 pylônes pour l’emport de 4 paniers de roquettes
ou 4 bombes de 250 kg
Charge utile : 32 hommes avec équipement ou 4000 kg de fret
Poids en charge : 12000 kg
Vitesse max. : 260 km/h
Plafond pratique : 4500 m
Distance max. : 465 Km
Equipage : 3
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Plan 3 vues

Plan 3 vues du Mil Mi-8  ‘Hip’

Profil Couleur

Profil couleur du Mil Mi-8  ‘Hip’

Vidéo

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