Dans les années 1930 le nom de Vladimir Gribovsky était connu de tous les spécialistes de l’aéronautique pour ses monomoteurs de record. Construits généralement à un seul exemplaire ils n’avaient pour d’autres fonctions que de réussir des premières dans le domaine technologique de l’aviation. Les plus fameux étaient alors le
La Seconde Guerre mondiale est souvent perçu, à bien des égards, comme un âge d’or pour le développement aéronautique. Entre l’apparition des premiers jets et hélicoptères contemporains, le développement des avions de transport tactique, et même la mise en place d’une doctrine nouvelle en terme de bombardements stratégiques ce conflit
Pour beaucoup le nom d’Oleg Antonov est intimement lié aux avions de transport civil et militaire. Créateur notamment des géniaux An-2 Colt et An-12 Cub l’ingénieur soviétique se fit pourtant un nom avant la Seconde Guerre mondiale dans un tout autre domaine : les planeurs légers. Dès les années 1930
Soyons très honnêtes ce ne sont pas les avions de chasse soviétiques les plus connus de la guerre froide, et ce même s’ils ont tous deux été usinés en série. Le mercredi 24 avril 1946 les prototypes des Mikoyan-Gurevich MiG-9 et Yakovlev Yak-15 réalisaient leurs premiers vols à trois heures
Avec un littoral s’étendant de la Baltique à l’océan Pacifique en passant par l’océan Arctique, mais aussi la Mer Noire et la Caspienne l’URSS disposait de l’espace côtier le plus gigantesque jamais vu. Des milliers de kilomètres qu’il fallait surveiller et protéger mais aussi parfois simplement desservir. C’est pourquoi les
La photo de ce samedi 29 novembre 2025 représente un des plus mythiques avions de chasse des 50 dernières années. Considéré en U.R.S.S. où il a été créé comme un avion de combat léger le Mikoyan MiG-29 Fulcrum est longtemps resté un des meilleurs chasseurs au monde. Aujourd’hui encore il
Lorsqu’ils virent voler le prototype T-10 le 20 mai 1977 les ingénieurs soviétiques ne pouvaient pas se douter de l’imbroglio qu’ils allaient créer auprès des stratèges de l’alliance Atlantique pour les 40 à 50 années à venir. Car tous les avions de combat dérivés du chasseur de supériorité aérienne Sukhoi
Cette année marque le 80ème anniversaire de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Cette guerre a façonnée le monde dans lequel nous vivons aujourd’hui. La défaite de l’Allemagne nazie et de l’Empire du Japon donnèrent l’espoir qu’enfin une paix durable allait dorénavant régner sur la planète. Mais à l’issue
Plus sans doute que toute autre époque du 20e siècle la guerre froide fut celle du renseignement. Les deux blocs antagonistes, l’OTAN à l’ouest et le Pacte de Varsovie à l’est cherchaient à savoir ce que ceux d’en face faisaient, comment, et avec quoi. Si les aéronefs les plus représentatifs
L’entre-deux-guerres permit à l’Union Soviétique de réellement développer son industrie aéronautique. Celle-ci fut balbutiante du temps la Russie de Nicolas II mais les régimes dictatoriaux de Lénine puis de Staline avaient décidé de mettre un coup d’accélérateur afin de rattraper leur retard sur des pays comme la France ou la
Dans la seconde moitié des années 1950, alors que les tensions de la Guerre froide atteignaient une intensité stratégique inédite, l’Union soviétique s’engagea dans la conception du Tsybin RSR, un projet de reconnaissance stratégique à très haute altitude porté par le bureau de l’ingénieur Pavel Vladimirovitch Tsybin (responsable du bureau
Nous sommes aujourd’hui le mercredi 30 avril et le moment est venu pour notre deuxième partie sur la série des dix avions alliés qui ont marqué la Libération de l’Europe. Aujourd’hui intéressons nous au travers de huit photographies à celui qui aura été, hors loi de prêt-bail, le principal bombardier
Sur le papier c’est un des avions les plus récents de l’arsenal de la fédération de Russie. Pourtant l’avion d’attaque au sol et de pénétration Sukhoi Su-34 Fullback a volé il y a pile 35 ans, le 13 avril 1990. Aujourd’hui ce redoutable appareil, qui n’a jamais réussi à trouver
Le 28 mars 1910 le pionnier de l’aviation Henri Fabre fait déjauger pour la première fois un hydravion depuis l’étang de Berre, non loin de Marseille. Se doute t-il alors qu’il a créé un des aspects les plus intéressants de l’histoire aéronautique ? Surtout les hydravions ne vont pas mettre
En octobre 1917 quand la révolution rouge éclate la Russie est déjà le plus vaste pays du monde. Avec ses 9000 kilomètres d’est en ouest et ses 3000 du nord au sud c’est un territoire démesuré fait pour l’aviation. Avec 37650 kilomètres son littoral équivaut quasiment à la circonférence de
C’est encore aujourd’hui un des avions conçus en Ukraine parmi les plus surprenants. Le samedi 27 février 1965 le prototype de l’Antonov An-22 Cock réalisait son premier vol depuis Hostomel. Non seulement c’était alors le plus gros avion-cargo en Union Soviétique mais c’était aussi le plus puissant avion «à hélices»
En aéronautique l’image d’Épinal veut que les aéronefs conçus en URSS durant la guerre froide aient été pensés de manière à être les plus rustiques possibles. C’est généralement vrai, mais pas systématiquement. Il s’agit en fait d’une habitude prise dès l’entre-deux-guerres puis durant la Seconde Guerre mondiale de construire des
S’il est aujourd’hui un peu retombé dans l’oubli le nom de Polikarpov fut durant les années 1930 synonyme d’excellents avions de chasse pour l’aviation soviétique. Ses appareils étaient réputés robustes, bien pensés, et finalement assez rustiques pour permettre de subir les rigoureux hivers russes. Polikarpov a accompagné la naissance de
Le jeudi 9 novembre 1989 le mur de Berlin tombe, c’est le début de la fin pour la guerre froide et pour l’Union Soviétique. Dès lors les peuples jusque là placés sous la joug tyrannique de Moscou se soulèvent. Un mois et demi plus tard le vendredi 22 décembre 1989
Contrairement à une idée reçue encore très répandue l’industrie aéronautique soviétique a toujours su faire preuve de pragmatisme et non de dogmatisme. Le régime marxiste du Kremlin était à fond dans le dogme communiste, tandis que sur le terrain les fonctionnaires qui appliquaient les directives pouvaient l’être beaucoup moins. L’un
Pour le commun des mortels un hélicoptère c’est avant tout un rotor au-dessus d’une cabine et un rotor arrière au bout d’une poutre à l’image du Bell 505 Jet Ranger X. C’est d’ailleurs ainsi que les enfants les dessinent. Pourtant il existe bien d’autres configurations basées sur les doubles
À l’instar des autres puissances aériennes de la Seconde Guerre mondiale l’URSS mit en place une vaste flotte d’avions d’entraînement. Cela allait aussi bien des appareils d’entraînement les plus basiques aux plus évolués, ceux permettant de préparer les pilotes à voler sur bombardiers, sur chasseurs, ou encore sur avions de
Alors que la Finlande est entrée dans l’alliance Atlantique l’an dernier et que la Suède lui a emboité le pas il y a quelques jours maintenant avec des forces aériennes parfaitement adaptées qu’en est t-il de pays plus anciennement membre ? En effet le 12 mars 1999 la Hongrie, la
Avec une superficie à son apogée de 22 402 000 kilomètres carrés l’URSS était un géant… aux pieds d’argiles. En effet son gigantisme en faisait un pays difficile à gérer malgré une centralisation totale de la part du Kremlin. Plus sans doute que pour n’importe quel autre pays l’aviation civile
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Le novembre 1932 volait pour la première fois le prototype de l’avion commercial britannique De Havilland D.H.84 Dragon. Cet élégant bimoteur biplan allait donner naissance
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