Junkers Ju 87 Stuka

Historique du Junkers Ju 87 Stuka

Le Junkers Ju-87, ou plus communément appelé Stuka -de l’allemand Sturtzkampfflugzeug qui signifie bombardier en piqué-, a longtemps été l’élément essentiel du Blitzkrieg. Développé au milieu des années 30 par Junkers après une demande du RLM pour la conception d’un bombardier en piqué, il surclassa rapidement tous ses concurrents biplans en offrant une approche plus moderne du sujet : un appareil monoplan pourvu d’une aile en W. D’abord équipé d’une double dérive, il lui en fut attribué une unique après le crash du prototype en janvier 1936 lors d’essais de piqué, quelques mois après son premier vol, le17 septembre 1935. La double dérive causa des vibrations fatales à l’appareil.

Le Ju-87 possédait en revanche un train fixe entouré d’un large carénage qui générait une forte traînée. Cet élément allait s’avérer très pénible par la suite car il diminuait la vitesse déjà fort peu élevée du Stuka et lors de certaines opérations, la boue bloquait l’appareil au roulage au point qu’ils furent assez souvent enlevés. Equipé d’un moteur Junkers Jumo 210 de 610ch, son bloc moteur comportait un carénage aérodynamique facilement reconnaissable au gros radiateur placé sur la partie inférieur du moteur.

Il était équipé d’une sirène mécanique fixée sur les trains d’atterrissage, appelée «Trompette de Jéricho», qui produisait un son strident, conséquence du vent pendant le piqué, qui avait pour objectif de terroriser civils et militaires. Pour contrer les risques liés au voile noire pendant le piqué, le Stuka était pourvu d’un système de redressement automatique qui pouvait le stabiliser. Le Stuka était par ailleurs un appareil biplace équipé d’un poste de mitrailleur arrière.

Le Ju-87 était équipé d’une mitrailleuse MG17 de 7,9mm servie par le mitrailleur arrière puis d’une mitrailleuse jumelée MG81Z de calibre identique. Il pouvait également disposer de mitrailleuses MG17 ainsi qu’emporter jusqu’à 1800kg de bombes. Certaines versions purent emporter des torpilles, des réservoirs supplémentaires ou furent dotées de canons Mauser MG151 de 20mm dans les ailes.

Le Ju-87A était la première version de série du Stuka. Vinrent ensuite ... Lire la suite

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Tags : Junkers Ju 87 Stuka IIIe Reich (All)
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