Bombardiers avant 1950

Bombardiers de tous types et avions d’attaque mis en service jusque dans les années 50

Bien que le concept de bombardement stratégique fut rapidement émis, les premiers bombardiers seront des appareils assez limités dans leurs actions. Les premiers bimoteurs rapides et les gros quadrimoteurs permettront de faire varier les missions de bombardements dédiées à ces appareils à moteurs à pistons. Les évolutions continuelles ne cesseront d’augmenter la capacité d’emport, le rayon d’action, la puissance de motorisation, la rapidité, ainsi que le nombre de membres d’équipage.

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Fiat BR.1

Contrairement à la Seconde Guerre mondiale qu’elle passa globalement dans le même camps que l’Allemagne durant la guerre 14/18 l’Italie était alliée à la Triple Entente. Le résultat fut, pour son aéronautique, qu’elle put poursuivre son essor. C’est une fois la paix revenue qu’apparut la division aviation du constructeur automobile Fiat, une entreprise qui rapidement se spécialisa dans le domaine militaire. C’est d’ailleurs pour celui-ci qu’elle développa son premier appareil : le bombardier de reconnaissance BR.1. En 1919 l’ingénieur aéronautique Celestino Rosatelli travaillait encore pour le compte de la SAI, la Società Italiana Aviazione. Cette société qui avait permis, avec Caproni notamment, de poser les bases industrielles de l’aviation transalpine fut rachetée par Fiat afin d’aider à former sa division aéronautique. Rosatelli fut nommé ingénieur

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L’histoire de l’avion est jalonnée de prototypes et d’aéronefs sans lendemain, entendez par là qu’ils n’ont pas été construits en série, et qui ont cependant

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