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Lockheed P-38 Lightning
le puissant chasseur bipoutre

Nationalité

Historique du Lockheed P-38 Lightning
Conçu en 1937 en vue de répondre à une demande de l'US Army Air Corps concernant un chasseur de haute altitude, le Lockheed Model 22, redésigné XP-38, effectua son vol initial en janvier 1939; 13 appareils de présérie YP-38 et 30 P-38A furent construits et testés en vol avant que soient mises au point deux versions opérationnelles : le P-38D (36 exemplaires) et le P-38E (210 exemplaires), doté de quatre mitrailleuses et d'un canon de 20 ou de 37 mm.
De nombreuses variantes furent fabriquées, parmi lesquelles le P-38F, version tropicalisée, avec deux moteurs à turbocompresseur plus puissants (537 exemplaires); le P-38G, avec une charge offensive de 910 kg (1 082 exemplaires); le P-38H, plus rapide (601 exemplaires); le P-38J, produit à raison de 2970 exemplaires dont 1 400 bénéficiaient d'une capacité en carburant accrue; le P-38L, armé de roquettes; et le chasseur de nuit biplace P-38M.
Fiche d'identité
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Caractéristiques techniques
Modèle : |
Lockheed P-38J Lightning | |
Envergure : |
15.85 m | |
Longueur : |
11.53 m | |
Hauteur : |
2.99 m | |
Motorisation : |
2 moteur Allison V-1710-91 | |
Puissance totale : |
2 x 1425 ch | |
Armement : |
1 canon de 20 mm 4 mitrailleuses de 12.7 mm charge offensive, 1450 kg |
|
Charge utile : |
- | |
Poids en charge : |
9798 kg | |
Vitesse maximale : |
666 km/h à 7620 m | |
Plafond pratique : |
13400 m | |
Distance franchissable : |
3600 km | |
Equipage : |
1 |
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