Quand l’US Army Air Force professait l’approche du Focke-Wulf FW 190.

9 Responses

1. Salut ARNAUD et les passionnés
   Très intéressante cette planche du Focke Wulf 190 en noir et blanc, cela m’a rappelé immédiatement les « BD de guerre »‘ (comme je le disais à l’époque – j’avais moins de 10 ans ! ), que je dévorais en lieu et place des PICSOUS , POPEYE.. et autres TARTINE …..! Vraiment de bons souvenirs, ! Tiens, je vais essayer de les retrouver dans mon gentil bordel de collectionneur..
   J’ai cru un moment que les bouteilles d’oxygène derrière le siège pilote, étaient les BOULETS du canon de 20mm ! NON!, je plaisante….! Par contre, je ne me rappelais plus que le FW190 disposait de 2 mitrailleuses de capot avant …. Effectivement, c’était un très bon chasseur, craint par les pilotes alliés, C’était l’un des chefs-d’œuvre d’un ingénieur de génie, Kurt Tank. Le Focke-Wulf Fw 190 fut le second des plus importants chasseurs allemands de la Seconde Guerre mondiale et, sous de nombreux aspects, supérieur à son compagnon de pre­mière ligne, le Me BF 109, au point de lui disputer le titre de meilleur chasseur du Troisième Reich.
   Puissant, rapide, maniable, c’était un peu, le MUSTANG du Reich….
   Cordialement

2. Ah!!!! Battler Britton le petit livre de chevet des fanas des années 60/70, côtoyait le grand cirque, feux du ciel, et tant d’autres, une époque…..je ne sais plus quel as allemand , G. Rall sous réserve tenant le propos du sabre, FW190, et de l’épée Me 109, à l’époque où les as savaient de quoi ils parlaient, maintenant les revues Aéro…..revisitent l’histoire pour déboulonner les récits d’antan, dernier exemple sur le Fw 190  » long nez »……..quel intérêt ???? aucun à mon sens, Clostermann qui n’avait pas sa langue dans sa poche, fut l’un des premiers à se faire tailler, j’ai donc arrêté les revues actuelles, sur le Fw 190 la Bible pour moi c’est JB Frappé/JY Laurent le reste…..laissez-nous rêver, je me méfie des gens qui réécrive nt l’histoire, le dernier en date est à Moscou…….c’est tout dire.

   1. Désolé mais j’ai beaucoup de mal à comprendre votre propos et notamment votre diatribe contre les médias aéronautiques contemporains.

      1. Pas moi.
         C’est pas un fait d’arrogance : c’est juste que pour détailler une maquette de D9 1/32, j’ai plongé sur une publication et y ai rien trouvé.
         De nombreux témoignages d’époque ont bien insisté sur le D9, c’était « de la bombe ».
         Mais l’article n’était qu’une médiocre analyse des pertes. L’article faisant l’impasse sur le contexte, c’était une très mauvaise analyse.

3. Bonsoir, superbe document, merci .
   Avec deux canons par ailes c’est un A8 ?

4. Bonjour à tous
   Quel bel avion ! L’as allemand Walter Novotny le préférait au Messerschmitt be 109 ( dixit P Clostermann ) il a abattu 258 avions alliés avec son FW 190 équipé d’un moteur radial BMW 801 à deux rangées de cylindre qui en fait un avion de légende à mon humble avis
   Heureusement pour lui Battler Britton n’a jamais eu à combattre Walter Novotny …

5. les FWa190 A4 et A5 avaient aussi 4 canons de 20mm.

   Concernant « Ce qui est intéressant c’est que l’illustrateur a pensé à représenter en arrière plan d’autres chasseurs de la Luftwaffe, comme si celui-ci était saisi en plein vol. »
   en fait ce ne est pas cela. On est sur une planche pour apprendre à reconnaitre les Fw190 donc les autres avions dessinés sont aussi des fw190 pour que les pilotes US reconnaissent l’avion peu importe l angle de vue.

   1. Le 190 pouvait être confondu avec le P47.

6. intéressant, mais potentiellement trompeur: une balle de mitrailleuse d’un chasseur Allié à 100 ou 200m peut-il faire espérer l’explosion des bouteilles d’oxygène? Si non, pourquoi les montrer plutôt que les réservoirs essence ou huile?
   En tout cas, superbe dessin, en particuiler les 4 « dessins de silouhette », et bonne qualité du scan qui permet de bien tout lire.!!
   Merci!!