La Norvège annonce vouloir fournir des F-16MLU à l’Ukraine.

Quelques jours seulement après Amsterdam et Copenhague c’est donc Oslo qui entre dans la danse de la fourniture d’avions de combat à Kyïv. La Norvège déclare officiellement avoir l’intention de fournir une partie de ses General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon aujourd’hui retirés du service suite à l’entrée en service des Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Elle deviendra donc le troisième pays européen a suivre le feu vert de la Maison Blanche quant aux livraisons à l’Ukraine. Seulement voilà il y a un (tout) petit hic dans la volonté norvégienne de participer à cet effort de guerre : ses stocks de F-16 ont fondu comme neige au soleil.

Si elle a longtemps été, et est encore, l’une des murailles de l’OTAN face à l’URSS puis aujourd’hui à la Russie la Norvège a donc bénéficié de ce qui se faisait de mieux dans les industries américaines et européennes de défense. Ce n’est donc pas surprenant qu’elle ait fait voler sa Luftforsvaret sur F-16A/B Fighting Falcon et aujourd’hui sur F-35A Lightning II. Elle utilise le nec plus ultra. Et l’entretien mécanique et électronique des ingénieurs et techniciens norvégiens est réputé dans toute l’Europe, et même au-delà. Si bien qu’après leur retrait du service ses F-16 ont été revendu pour trente-deux d’entre eux à la Fortele Aeriene Romane et pour douze autres au fameux contractor américain Draken International. Du coup on peut aisément se demander combien de F-16MLU il lui reste si on retranche ces quarante-quatre avions déjà cédés.

Officiellement lors de leur retrait du service un total de cinquante-sept General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon étaient disponibles. Ce qui implique qu’il devrait en rester treize qu’Oslo pourra fournir à la Povіtryanі Sili Zbroynikh sil Ukrayini. Oui mais en fait non. Car au moins quatre de ces avions ont été promis à divers musées en Norvège et en Suède, dont deux ont déjà rejoint les dites collections. La Luftforsvaret n’a donc au mieux plus que neuf avions de chasse de ce type encore dans ses stocks. Ce qui fera de la Norvège de toutes manières, pour l’instant, le plus petit des trois fournisseurs d’anciens Fighting Falcon. C’est tout de même largement mieux que rien.

La volonté politique norvégienne doit cependant encore être approuvée par les parlementaires et autorisée par les États-Unis. Deux simples formalités pour ce pays farouchement allié de l’Ukraine et surtout très méfiant vis-à-vis de la Russie et de son actuel dictateur.

Photo © Luftforsvaret