À quelques jours de la Saint-Valentin, l’avion d’affaires Challenger 3500 a reçu une nouvelle déclaration d’amour. Le 11 février, VistaJet et Bombardier annonçaient conjointement une commande ferme pour quarante exemplaires du Challenger 3500, avec des options d’achat pour 120 appareils supplémentaires. La valeur des commandes, calculée sur la base des prix du catalogue 2026, s’élève à 1,18 milliard de dollars américains. Si toutes les options d’achat sont exercées, la valeur totale de la commande pour les 160 appareils atteindra 4,72 milliards de dollars américains. Pour ceux qui ne connaissent pas VistaJet, c’est une entreprise spécialisée dans la location d’avions d’affaires basée à Malte et détenu par Vista Global Holding dont le siège social est à Dubaï. VistaJet déploie également ses ailes à Londres, New York, Los Angeles et Hong Kong. Composée de plus de 300 avions, la flotte de VistaJet fait déjà largement appel aux appareils Bombardier Challenger et Global. Un renouvellement des voeux de mariage en quelque sorte !
Lancé en 2021, le Challenger 3500 (8 à 10 passagers) a conquis bien des coeurs dès ses débuts. En 2022, le Challenger 3500 remportait le prestigieux prix mondial Red Dot « Best of the Best » pour son design unique et innovateur. Le 27 février 2025, Bombardier célébrait à Montréal la livraison de son 1000ème avion de la série Challenger 300/350/3500.
Bombardier accapare environ 50% du marché mondial des jets d’affaires super intermédiaires. Ses principaux concurrents dans cette catégorie sont les Dassault Falcon 2000LXS, Embraer Preator 600 et Gulfstream G280 qui se partagent le reste de ce créneau de marché. Voulant rivaliser davantage avec les avions Challenger, Gulfstream annonçait fin 2025 le développement du G300 appelé à remplacer le G280 à compter de 2027. De son côté, Bombardier aurait dans ses cartons une cure de jouvence pour son Challenger 650 (12 passagers), le grand frère du Challenger 3500.
Bonne Saint-Valentin à toute l’équipe de rédaction et à nos fidèles lecteurs !
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