«No sales of Bombardier in USA» ; c’est sous cette injonction que via son réseau Truth Social le 47ème Président des États-Unis d’Amérique entend s’attaquer à l’avionneur numéro 1 au Canada. On peut comprendre à la limite que dans un réflexe protectionniste finalement bien américain il veuille protéger les avionneurs
L’avion d’affaires Bombardier Global 6500 est-il devenu LA plateforme privilégiée mondialement pour les missions spéciales ? Rappelons les succès récents du Saab GlobalEye auprès de la France, du Canada et de l’OTAN, ainsi que de l’aéronef canadien auprès des forces armées américaines au cours des dernières années. Notons aussi, en
L’avionneur américain est en totale perte de vitesse sur le marché international des avions de guet aérien et de veille radar. L’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord vient d’annoncer son intention de commander le Saab GlobalEye, un système suédois conçu à partir de l’avion d’affaire canadien Bombardier Global 6000. Ce
Le Gouvernement du Canada annonce avoir entamé des négociations pour l’acquisition d’avions Saab GlobalEye, basés sur le Bombardier Global 6500. Cette décision du gouvernement Carney signale qu’il n’y aura pas d’appel d’offres dans le cadre du contrat visant à doter l’Aviation royale canadienne d’un système aéroporté de détection lointaine, dont
La Seconde Guerre mondiale eut cela d’extraordinaire qu’elle mit en avant des tas d’aéronefs différents, et ce dans tous les camps. Outre-Manche les bombardiers ont tenu une place à part durant le conflit, notamment les bimoteurs. L’élégant et pourtant méconnu Armstrong Whitworth Whitley fut de ceux-là, lui qui vola pour
À quelques jours de la Saint-Valentin, l’avion d’affaires Challenger 3500 a reçu une nouvelle déclaration d’amour. Le 11 février, VistaJet et Bombardier annonçaient conjointement une commande ferme pour quarante exemplaires du Challenger 3500, avec des options d’achat pour 120 appareils supplémentaires. La valeur des commandes, calculée sur la base des
La photo de ce mercredi vous présente un avion dont le type fait pas mal parler de lui depuis un an outre-Atlantique. Les trois Bombardier Dash 8 MSA de surveillance maritime appartenant à l’US Customs and Border Protection sont désormais quasi exclusivement engagés dans la traque des migrants aux profits
Voilà-bien une autre flatulence intellectuelle typiquement trumpienne. Dans un gazouillis publié le 29 janvier 2026 sur son réseau Truth Social, Trump a écrit que le Canada avait «refusé à tort, illégalement et obstinément» de certifier les avions d’affaires de Gulfstream. Dans ce même message, il a déclaré que les États-Unis «retiraient par la présente
L’avionneur européen se prépare à lancer sa première véritable version de l’avion de ligne ex-Bombardier. Le groupe Airbus consulte actuellement ses clients, aussi bien les compagnies aériennes que les loueurs d’avions de ligne, sur l’opportunité de lancer sur le marché une version portée à 180 sièges de l’A220. Désignée A220-500
Après avoir déjà reçu le feu vert de Transports Canada en novembre 2025, et de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine en décembre dernier, l’avion Bombardier Global 8000 vient tout juste de franchir une autre étape cruciale avec sa certification auprès de l’Agence européenne de la sécurité aérienne. Officiellement entré en service
Ce 12 décembre, le Gouvernement du Canada annonçait avoir conclu un contrat de gré à gré avec Bombardier pour l’achat de six appareils Global 6500. Il s’agit de l’un des premiers projets menés par l’Agence de l’investissement pour la défense (AID) mise récemment sur pied pour accélérer le processus d’acquisition
Reconnu comme l’avion civil le plus rapide depuis le Concorde, l’avion Bombardier Global 8000 est entré en service ce mois-ci. Le premier Global 8000 de série fut livré le 8 décembre dernier au Canadien Patrick Dovigi, ancien joueur professionnel de hockey, et aujourd’hui homme d’affaires multimillionnaire. Le Global 8000 a
Alors qu’une commande du Boeing E-7 Wedgetail par le Canada semblaient du tout cuit pour bien des analystes en 2024, la ré-élection de Trump aux États-Unis a rabattu les cartes. Guerre tarifaire, offre d’annexion, questionnement sur le tracé des frontières canado-américaines, Trump a tout fait pour s’aliéner les Canadiens qui
La Royal Canadian Air Force volera bien sur Lockheed-Martin F-35A Lightning II, c’est désormais une certitude. Outre-Atlantique le feuilleton entre l’avion de combat américain de 5e génération et l’Aviation Royale Canadienne se déguste comme un plat qu’on aime faire mijoter… longtemps. Il n’est désormais plus du tout question que le
Le Bombardier Global 8000 est la grande vedette de l’édition 2025 du salon et congrès annuel de l’Association de l’aviation d’affaires des États-Unis (NBAA-BACE) qui se tient à Las Vegas du 14 au 16 octobre. Il s’agit de la plus importante foire commerciale annuelle de l’aviation d’affaires. La veille de
À une telle question n’importe qui aurait tendance à répondre que logiquement ce sera le futur De Havilland Canada 515. Sauf que la Malaysian Maritime Enforcement Agency n’est pas tout à fait une utilisatrice lambda pour le Bombardier CL-415 puisqu’elle ne l’emploie plus comme avion bombardier d’eau mais comme appareil
Immédiatement reconnaissables à leur bande tricolore qui court de l’empennage au fuselage et jusqu’au nez ils auront été en ces mois de juillet et d’août 2025 omniprésent dans le sud de l’Europe. Les six Bombardier CL-415 de la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo figurent parmi les exemplaires les plus engagés auprès de
C’est le deuxième incident majeur qui touche le même avion depuis sa mise en service voici huit ans. Ce lundi 7 juillet 2025 un biréacteur commercial court moyen-courrier Bombardier CS300 a été obligé de se poser en urgence en Allemagne alors qu’il réalisait une liaison régulière entre la Serbie et
L’AWACS est un des maillons essentiels de la défense aérienne des puissances contemporaines. Selon toutes vraisemblances le Boeing E-7 Wedgetail américain devrait se tailler la part du lion dans les rangs des nations de l’OTAN… enfin si le Président des États-Unis Donald Trump ne fait pas tout capoter ! Ça
S’il est bien un domaine aéronautique dans lequel la vitesse est un élément marketing essentiel c’est bien l’aviation d’affaire. Or depuis quelques jours plusieurs médias anglophones et francophones, pas toujours spécialisés sur les choses de l’air annonce que le Global 8000 serait l’avion commercial le plus rapide depuis le Concorde.
Voilà un avion qui aura traversé la Seconde Guerre mondiale, de ses début à sa toute fin. Le bombardier lourd Boeing B-17 Flying Fortress est en outre un des aéronefs les plus connus du grand public sur cette période, et pour cause. Les manuels d’histoire se sont emparés de lui
Nous sommes aujourd’hui le mercredi 30 avril et le moment est venu pour notre deuxième partie sur la série des dix avions alliés qui ont marqué la Libération de l’Europe. Aujourd’hui intéressons nous au travers de huit photographies à celui qui aura été, hors loi de prêt-bail, le principal bombardier
C’est un avion discret mais essentiel à la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo. En ce mois de janvier 2025 la Croatie a lancé le processus de sélection d’un remplaçant de son unique Canadair CL-604 Challenger. Le futur avion devra permettre de remplir aussi bien des missions de transport prioritaire que d’évacuation sanitaire.
La semaine dernière il a perdu la mission de patrouille maritime, la possibilité de pourchasser les sous-marins ennemis. Et si le futur jet d’affaire Dassault Aviation Falcon 10X pouvait remplacer les actuels Boeing E-3F SDA actuellement en dotation dans l’Armée de l’Air et de l’Espace. L’idée qui fait actuellement son
Au cours de la seconde moitié des années 1930 l’Union Soviétique fit tout pour moderniser son aviation afin de la mettre au même niveau que
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