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Nouvelle commande majeure pour le Challenger 3500

À quelques jours de la Saint-Valentin, l’avion d’affaires Challenger 3500 a reçu une nouvelle déclaration d’amour. Le 11 février, VistaJet et Bombardier annonçaient conjointement une commande ferme pour quarante exemplaires du Challenger 3500, avec des options d’achat pour 120 appareils supplémentaires. La valeur des commandes, calculée sur la base des

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L’avion canadien de l’ICE.

La photo de ce mercredi vous présente un avion dont le type fait pas mal parler de lui depuis un an outre-Atlantique. Les trois Bombardier Dash 8 MSA de surveillance maritime appartenant à l’US Customs and Border Protection sont désormais quasi exclusivement engagés dans la traque des migrants aux profits

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Trump peut-il vraiment révoquer la certification d’aéronefs étrangers ?

Voilà-bien une autre flatulence intellectuelle typiquement trumpienne. Dans un gazouillis publié le 29 janvier 2026 sur son réseau Truth Social, Trump a écrit que le Canada avait «refusé à tort, illégalement et obstinément» de certifier les avions d’affaires de Gulfstream. Dans ce même message, il a déclaré que les États-Unis «retiraient par la présente

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Le groupe Airbus (enfin) sur la voie de l’A220-500.

L’avionneur européen se prépare à lancer sa première véritable version de l’avion de ligne ex-Bombardier. Le groupe Airbus consulte actuellement ses clients, aussi bien les compagnies aériennes que les loueurs d’avions de ligne, sur l’opportunité de lancer sur le marché une version portée à 180 sièges de l’A220. Désignée A220-500

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Bombardier Global 8000 : feu vert européen

Après avoir déjà reçu le feu vert de Transports Canada en novembre 2025, et de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine en décembre dernier, l’avion Bombardier Global 8000 vient tout juste de franchir une autre étape cruciale avec sa certification auprès de l’Agence européenne de la sécurité aérienne. Officiellement entré en service

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L’Aviation royale canadienne acquiert six avions Global

Ce 12 décembre, le Gouvernement du Canada annonçait avoir conclu un contrat de gré à gré avec Bombardier pour l’achat de six appareils Global 6500. Il s’agit de l’un des premiers projets menés par l’Agence de l’investissement pour la défense (AID) mise récemment sur pied pour accélérer le processus d’acquisition

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Début de carrière du Global 8000

Reconnu comme l’avion civil le plus rapide depuis le Concorde, l’avion Bombardier Global 8000 est entré en service ce mois-ci.  Le premier Global 8000 de série fut livré le 8 décembre dernier au Canadien Patrick Dovigi, ancien joueur professionnel de hockey, et aujourd’hui homme d’affaires multimillionnaire. Le Global 8000 a

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Le Wedgetail part en vrille au Canada… et ailleurs aussi !

Alors qu’une commande du Boeing E-7 Wedgetail par le Canada semblaient du tout cuit pour bien des analystes en 2024, la ré-élection de Trump aux États-Unis a rabattu les cartes. Guerre tarifaire, offre d’annexion, questionnement sur le tracé des frontières canado-américaines, Trump a tout fait pour s’aliéner les Canadiens qui

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Avec le F-35A Lightning II les Canadiens essayent de sauver la face.

La Royal Canadian Air Force volera bien sur Lockheed-Martin F-35A Lightning II, c’est désormais une certitude. Outre-Atlantique le feuilleton entre l’avion de combat américain de 5e génération et l’Aviation Royale Canadienne se déguste comme un plat qu’on aime faire mijoter… longtemps. Il n’est désormais plus du tout question que le

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Global 8000, l’avion civil le plus rapide depuis le Concorde

Le Bombardier Global 8000 est la grande vedette de l’édition 2025 du salon et congrès annuel de l’Association de l’aviation d’affaires des États-Unis (NBAA-BACE) qui se tient à Las Vegas du 14 au 16 octobre. Il s’agit de la plus importante foire commerciale annuelle de l’aviation d’affaires. La veille de

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Quel successeur pour le Bombardier CL-415 en Malaisie ?

À une telle question n’importe qui aurait tendance à répondre que logiquement ce sera le futur De Havilland Canada 515. Sauf que la Malaysian Maritime Enforcement Agency n’est pas tout à fait une utilisatrice lambda pour le Bombardier CL-415 puisqu’elle ne l’emploie plus comme avion bombardier d’eau mais comme appareil

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Les avions de la Libération, partie 2 : le Petlyakov Pe-2.

Nous sommes aujourd’hui le mercredi 30 avril et le moment est venu pour notre deuxième partie sur la série des dix avions alliés qui ont marqué la Libération de l’Europe. Aujourd’hui intéressons nous au travers de huit photographies à celui qui aura été, hors loi de prêt-bail, le principal bombardier

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Le Dassault Aviation Falcon 10X peut-il se muer en AWACS ?

La semaine dernière il a perdu la mission de patrouille maritime, la possibilité de pourchasser les sous-marins ennemis. Et si le futur jet d’affaire Dassault Aviation Falcon 10X pouvait remplacer les actuels Boeing E-3F SDA actuellement en dotation dans l’Armée de l’Air et de l’Espace. L’idée qui fait actuellement son

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Crash mortel d’un Bombardier CRJ-200 au Népal.

Il s’agit pour l’instant du plus grave accident d’avion commercial depuis le début de l’été. Ce mercredi 24 juillet 2024 au matin un biréacteur Bombardier CRJ-200ER appartenant à la compagnie aérienne Saurya Airlines s’est écrasé lors de sa phase de décollage. Dix-huit des dix-neuf personnes à bord ont péri, seul

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Bombardier: nouveau look, nouveau souffle

Après de sombres années de restructuration, l’avionneur canadien Bombardier a le vent dans les voiles et se tourne résolument vers l’avenir. Pour refléter ce dynamisme, Bombardier s’est récemment doté d’un nouveau logo baptisé Mach, comme l’unité de mesure de la vitesse du son. Un clin d’oeil au modèle d’avion Global

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Avec HADES l’US Army embarque Bombardier dans ses missions d’espionnage aéroporté.

Avions mythiques mais désormais vieillissants les bimoteurs turbopropulsés Beechcraft RC-12 Guardrail vont ils laisser prochainement la place à des jets d’affaires modifiés ? C’est en tous cas l’intention affichée par l’US Army et par l’avionneur canadien Bombardier avec HADES. Articulé autour du biréacteur Global 6500 il s’appuie notamment sur l’expérience

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Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas

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