Les médias spécialisés ukrainiens n’ont pas de mots assez durs depuis quelques semaines pour qualifier la tiédeur de l’aide militaire belge à leur endroit. Il faut dire que Bruxelles avait promis depuis 2022 un package d’aides humanitaires et militaires à hauteur de 4,49 milliards d’euros et qu’au final ce sont «seulement» 1,15 qui avaient été débloqués fin 2025, sans que cela ne s’améliore au cours des mois écoulés. Pis désormais les publications officielles belges indiquent pudiquement que la fourniture des chasseurs General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon se fera «ultérieurement». Certains à Kyïv y voient une volonté claire du gouvernement De Wever de ne pas heurter Moscou.
Pourtant il y avait en ce premier semestre 2026 matière à espoir pour les Ukrainiens de la part des Belges.
L’annonce d’abord d’une future aide d’un milliard d’euros autour notamment du programme Enduring Action on Air Defence et de la formation des pilotes de chasse justement sur F-16AM/BM Fighting Falcon. Ensuite la décision prise il y a deux semaines de fermer l’Operational Conversion Unit, en anglais dans le texte, de la base aérienne de Kleine Brogel qui justement formait les futurs pilotes belges sur biplaces en tandem. Et enfin l’aide sociale apportée aux près de 95 000 réfugiés ukrainiens présents en Belgique. Malgré cela le compte n’y est pas.
La Belgique n’est pas une version à taille réduite de ce que sont l’Allemagne, la France, ou le Royaume-Uni. C’est à dire les principaux alliés européens de l’Ukraine. La Belgique n’est pas un petit pays soutenant fortement l’Ukraine comme peuvent l’être le Danemark et les Pays-Bas voisins. Sa population apporte probablement un soutien moral aux Ukrainiens, celui de son souverain est connu depuis les premières heures de la guerre, mais dans la réalité cela ne se traduit pas par des actes.
La Belgique forme très peu de personnels ukrainiens, et la taille réduite de son espace aérien n’y est pour rien. Les biplaces de transformation opérationnelle F-16BM libérés depuis le mois dernier après la fermeture de l’OCU de Kleine Brogel ne sont toujours pas destinés aux Ukrainiens tandis qu’aucun F-16AM de chasse n’a été en ce premier semestre 2026 livré à l’aviation de Kyïv. Et les négociations autour du rachat de tout ou partie des hélicoptères de transport et de recherches/sauvetages Westland Sea King Mk-48 retirés du service depuis huit ans sont au point mort. Ces derniers permettraient aux Ukrainiens de mener des opérations en Mer Noire et ne grèveraient en rien les capacités opérationnelles de la Belgique. Ils sont stockés depuis 2018 !
En fait on a beau tourner et retourner la question dans tous les sens la tiédeur de la Belgique sur le dossier des fournitures de moyens aériens à l’Ukraine est totalement incompréhensible. On en vient à se dire qu’en effet derrière cela se cache le pire ennemi de tout programme d’aide humanitaire et militaire à un pays en guerre : l’idéologie. C’est la seule explication un tant soit peu tangible. Et si un jour on se rend compte que cela fut le cas ce sera une marque indélébile dans l’histoire de nos voisins et amis.
Affaire à suivre.
Photo © Force Aérienne Belge.
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6 réponses
Bonjour,
Il y a sans doute de l’idéologie coté Belges mais coté aviation de chasse, ils doivent se rendre compte que le F-35A pose beaucoup de problème dans version TR-3 qui n’est pas encore stable. Ils doivent donc être très retissent à laisser partir leurs F16 pour un avion qu’ils ne peuvent pas utiliser à son plein potentiel et qui fait trop de bruit 🙂 .
Il est bien stable pour les Pays-Bas qui a sa première ligne composée que de F35…
Non Mr. Arnaud a raison, c’est de l’idéologie. Les Pays-Bas qui ne sont pas bien plus grands que la Belgique a donné, outre les F16, une quantité presque astronomique d’armements.
https://www.oryxspioenkop.com/2022/09/going-dutch-revisited-dutch-military.html
oui c’est sûr que la découverte du F-35 doit être une angoisse sans limite, mais il est de l’honneur d’un pays de tenir ses promesses.
Pour le reste je répète ce que j’ai toujours dit:
pour l’Ukraine il faut du F-16, du F-16, du F-16, encore du F-16.
Je suis bien d’accord avec vous Arnaud…notre premier ministre aime soufflé le chaud et le froid sur ce sujet (et d’autres) en restant volontairement flou (secret defense lol)
Je sens venir l’argument qu’en fait, ça traine car les F-16 sont en train d’être qualifiés pour l’emport et l’utilisation de plusieurs types de roquettes. En effet pas plus tard que ce 30 avril, une campagne de tir en partenariat avec Thales et d’autres industriels de la Défense a eu lieue.
https://defencebelgium.com/2026/05/04/les-f-16-belges-sequipent-de-roquettes-pour-la-lutte-anti-drone/
La raison de ce retard et de ses explications floues et tièdes (oui mais jusqu’en 2028…on en a besoin d’ici là, bla bla) est peut-être à chercher de ce côté. Et cela permet à De Wever de dire que, oui, nous participons avec ces F16 roquettés au « mur anti-drone » voulu par l’Europe (re-lol) et qu’ils seront donc équipés de manière pertinente pour les Ukrainiens.
On pourrait dire qu’en Belgique tout prend toujours trop de temps… La formation d’un gouvernement chez nous prend généralement 6 mois, et jusqu’à 2 ans.
Mais là, ce n’est clairement pas la seule raison. Ce cher Bart, qui se présentait comme pro-Ukrainien lors des élections a annoncé qu’il faudrait reprendre les accords commerciaux avec la Russie notamment concernant le pétrole, proposition heureusement rejetée par l’Europe.
La Belgique devait également livrer d’autres armements, notamment (pour ne pas être totalement hors sujet) des Gépard. Toujours en cours de remise en service, depuis 4 ans…
Bonjours a touts et toutes,
La première livraison de chasseurs-bombardiers F-16 n’arrivera pas en Ukraine d’ici la fin de l’année, comme espéré par le gouvernement fédéral. Un manque de pilotes ukrainiens correctement formés et de pièces détachées expliquent entre autres ce retard, a indiqué à Belga la ministre de la Défense en affaires courantes, Ludivine Dedonder (PS) 13 déc. 2024 .
Depuis (2025) seuls, 4 F-35 ont été livré et les demandes de l’OTAN de police du ciel dans les pays Batte ne fléchit pas tout comme les missions à partir de la Jordanie sur les factions pro iranienne en Irak et Syrie continue.
À cela, s’ajoute la formation des derniers pilotes de F-16 qui dans cinq ans seront sur F-35 pour autant que le Ministre actuel de la défense ne tue toutes cette obligation, sont chef et ami ayant prôné la reprise de contact avec Moscou…!
Bonne journée