Le Puma du lycée polyvalent de Macouria.

Depuis un peu plus d’un mois maintenant les lycéens et lycéennes de France sont mobilisés pour leur avenir au travers d’actions divers allant du piquet de grèves à des blocages de leurs établissements ; un mouvement globalement suivi par la population qui comprend leurs galères matérielles. À 7000 kilomètres de Paris le lycée polyvalent de Macouria a reçu fin octobre un nouveau matériel qui est loin d’être passé inaperçu : un Aérospatiale SA.330B Puma de l’Armée de l’Air et de l’Espace. L’hélicoptère biturbine qui jusque là servait au sein de l’Escadron de Transport 68 Antilles Guyane va désormais permettre aux élèves guyanais de se former aux métiers de la maintenance aéronautique. Pas de doute qu’ils connaissent déjà cette mythique machine…

En Guyane on connaissait déjà les Puma jouant les cars de ramassage scolaire il faudra désormais compter avec celui servant comme support pédagogique. Livré à la fin du mois dernier par la route, via un convoi exceptionnel assuré par la Gendarmerie de l’Air et de l’Espace, le SA.330B Puma numéro 1521 et porteur du serial AT va très bientôt être mis à disposition des lycéens et lycéennes de cette ville de 20 000 habitants coincée entre Cayenne et Kourou.

Car au lycée polyvalent de Macouria on ne plaisante pas avec l’aéronautique. C’est quelque chose de sérieux donc l’équipe pédagogique et les élèves eux-mêmes sont des gens posés et sérieux. Et puis un Puma c’est loin d’être une franche rigolade, même si c’est un des hélicos les plus funs qui soient.
Quiconque a posé ses fesses à l’intérieur d’un Puma durant le moindre vol sait de quoi je parle.

Avant de recevoir cet ancien fleuron de l’Armée de l’Air et de l’Espace, aujourd’hui remplacé par l’Airbus Helicopters H225M autrement plus moderne, le lycée polyvalent de Macouria avait déjà perçu un autre aéronef. C’était l’an dernier. L’avion de tourisme de facture américaine Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV sous immatriculation des États-Unis N31XL était arrivé par la voie des airs… sous l’élingue d’un monoturbine Airbus Helicopters H125 appartenant à la compagnie aérienne Pilot’Air Aviation.

Un Piper pris en élingue et un Puma arrivé sur porte-chars pas de doute que le ministère de l’Éducation Nationale respecte à la lettre les consignes de sécurité. Reste que pour les lycéens et lycéennes guyanais étudier sur un tel hélicoptère ne sera pas anodin. Car malgré tout le SA.330B Puma demeure une grosse machine : dix-huit mètres de long, plus de sept tonnes, deux turbines, un rotor principal quadripale, et une cabine assez spacieuse.
Sans compter que le Puma est un appareil ô combien mythique.

Alors certains esprits chagrin regretteront peut-être qu’il ne finisse pas sa carrière dans un musée. Et ils auront tort. Car quoi de plus beau pour ce vieux serviteur de la République Française que de continuer à œuvrer sur le territoire au-dessus duquel il a volé si souvent. Et puis aider à former et à transmettre la connaissance ça vaut au moins autant que de finir dans les poussiéreuses collections d’un musée en métropole.

Photos © Armée de l’Air et de l’Espace.