Quand les bombardements alliés de 39/45 mettent en danger les populations actuelles.

Pour nous autres passionnés d’aviation militaire les Avro Lancaster et Handley Page Halifax britanniques ainsi que les Boeing B-17 Flying Fortress et Consolidated B-24 Liberator américains figurent des avions de légende. Et factuellement ils le sont tous comme ils ont été des engins de mort durant la Seconde Guerre mondiale. Quatre-vingt un an après la libération les bombes qu’ils lançaient sur le France occupée continuent de mettre en péril les populations comme cela a été le cas ce dimanche 19 avril 2026 à Colombes en proche banlieue parisienne. Un héritage encombrant pour nombre de régions françaises qui nécessite à chaque fois l’engagement de moyens humains très conséquents.

L’effort de guerre des Alliés contre l’Allemagne hitlérienne est aussi passé par un déluge de feu et d’acier contre les objectifs stratégiques, systématiquement placés par les forces nazies au milieu des populations civiles. Si les bombardements anglo-américains contre les villes allemandes de Dresde, de Francfort, ou encore de Hambourg sont restés dans les mémoires en raison de leur violence et de leurs bilans humains inédits il ne faut cependant pas oublier que la France aussi a payé un lourd tribut.

On se souviendra qu’un certain Paul Cornu, père de l’hélicoptère moderne, est lui-même mort tué par un de ses bombardements alliés dans sa Normandie natale en préparation du Débarquement. Une région qui comme la Provence quelques semaines plus tard fut le théâtre d’âpres frappes aériennes des bombardiers de la Royal Air Force et de l’US Army Air Force. On ne compte plus dans ces régions les familles endeuillées par les bombardements anglo-américains.

Or ce dimanche 19 avril 2026 c’est à Colombes dans les Hauts-de-Seine, à quelques kilomètres seulement au nord-ouest de Paris, qu’une bombe aérienne de 39/45 a été au cœur de toutes les inquiétudes. Un engin de 227 kilogrammes, une munition typique des forces américaines et britanniques à cette époque.
Mais au fait pourquoi Colombes ? Certes Paris n’a pas été massivement bombardé par les Alliés. On ne peut pas en dire autant de sa banlieue. Les terrains d’aviation du Bourget et d’Orly, les gares de triage de Drancy Le Bourget et de Villeneuve-Saint-Georges, ou encore le port de Gennevilliers étaient des cibles prioritaires pour les forces alliées. Les Allemands s’y étaient implantés. Et Colombes, d’autant plus le site où la bombe a été découverte, n’est qu’à quelques centaines de mètres seulement de la célèbre zone portuaire sur la Seine et de ses darses visibles depuis la haute altitude.

Asnières, Aubervilliers, Colombes, Dugny, Gennevilliers, Pantin, Saint-Denis, sont autant de villes dans lesquelles les populations ont appris à vivre avec le danger de ces bombes aériennes non explosées. Ce dimanche dans les Hauts-de-Seine les experts démineurs du LCPP, le prestigieux Laboratoire Central de la Préfecture de Police, n’ont pas eu d’autres choix que d’enfouir la munition et de la faire exploser. Il aurait été trop dangereux de l’évacuer au milieu de la boucle nord de la Seine, une des zones les plus densément peuplées d’Île-de-France. Déjà 15 000 riverains avaient été évacués et plusieurs autres milliers confinés chez eux.

En Île-de-France, comme en Normandie ou encore en Provence, chacun sait que des bombes aériennes restent enfouies ça et là. Elle n’attendent pas forcément d’exploser, juste d’être découvertes et traitées par les démineurs français. À Colombes la vie reprend son cours, les vacances de printemps vont effacer le stress de nos plus jeunes.

Photos © US Air Force Museum