Les dossiers techniques vous permettront de mieux comprendre certains phénomènes aéronautiques, des technologies utilisées dans l’aviation ou encore des procédés propres au vol qu’il soit à réaction ou à propulsion.
Pour ce nouveau kézako voici encore un anglicisme, qui en plus ici est un jeu de mots. Le terme Day-Glow, qui se traduit en français par lueurs diurnes, concerne des équipements de fuselage et de voilures des aéronefs militaires et/ou
Avec ce nouveau kézako estival nous nous trouvons à la lisière du domaine aéronautique et pourtant c’est un produit dont on parle énormément lorsque l’on s’intéresse aux avions bombardiers d’eau : le retardant. Ce produit sert notamment à étouffer le
Voilà bien un terme qui parle au plus grand nombre, tant cela est commun que ce soit vis-à-vis du congélateur autant que des vitres de l’automobile. Pourtant en aéronautique le terme de dégivrage revêt son propre sens et est lié
Dans le jargon aéronautique on trouve souvent des termes empruntés à l’anglais. Parfois pourtant certains viennent du français, à l’image de l’écopage est issu de lexique de la navigation maritime. Si à bord d’un bateau cela consiste à évacuer l’eau
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Pour remplacer les AV-8B Harrier II du corps des Marines, le gouvernement américain avait mis en place le programme JSF (Joint Strike Fighter). Ce projet
[two_fifth] [/two_fifth] [three_fifth_last] 14 octobre 1947 : Chuck Yeager fut le 1er à franchir la barrière sonique en volant à bord du X-1 à 1.066 km/h
Comment cela fonctionne-t-il ? La détection acoustique est la science de l’utilisation du son destinée à déterminer la distance et la direction d’un objet. En
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Supposons d’abord un point émettant continuellement de petites ondes de pression, chaque onde s’éloigne du point toujours à la même vitesse, la vitesse du son.
Rôles du siège éjectable Tout d’abord permettre au pilote d’abandonner l’avion et de s’éloigner rapidement de la trajectoire de celui-ci. Préparer le pilote le plus rapidement
Une nouvelle unité de mesure a été introduite qui représente le rapport de la vitesse de l’avion par la vitesse du son : Le Mach
Il est fréquent que dans le jargon aéronautique français on ait recours à des anglicismes. Ici c’est bien un acronyme propre à l’aviation mais il
Retrouvez ci-dessous tous les éléments d’un avion, afin de comprendre toute la terminologie des parties importantes composants la structure d’un appareil. L’appareil pris pour cet
Le propre d’un aéronef c’est de voler, ça chacun le sait. Mais avant de voler il doit s’affranchir de la gravité, c’est à dire quitter
Retrouvez ci-dessous la liste de toutes les configurations possibles d’un hélicoptère, c’est-à-dire un aéronef à voilure tournante. [divider] Rotors Le rotor principal est l’élément qui
Peu de modèles d’avions, et encore moins d’hélicoptères militaires, ont atteint le chiffre symbolique de 10.000 exemplaires construits. Au travers d’une rapide rétrospective en images
Le turboréacteur Parmi les moteurs qui fonctionnent dans l’air, les turboréacteurs sont les plus utilisés. Après l’admission de l’air dans le moteur, un ou plusieurs
Exemple Le mouvement d’un ballon montant sous l’effet de l’expulsion soudaine de l’air est un exemple simple de propulsion à réaction. Dès l’expulsion de l’air,
Le système NOTAR est actuellement le seul et unique dispositif de suppression de l’effet de couple accessible sur un hélicoptère en dehors du traditionnel rotor
La propulsion à réaction est la mise en mouvement d’un système provoquée par une force de poussée, créée par réaction à l’expulsion vers l’arrière d’un
Processus Alors que le moteur est à 55% de sa puissance, le pilote procède aux contrôles avant décollage. Les réacteurs sont inclinés à 10° pour
Applications civiles originales Le Shout-O-Phone Revue mensuelle – Popular Science de Juin 1940 – USA (Traduction) « Amis et parents de part et d’autre de la
Pour ce nouveau kézako penchons-nous sur un terme aéronautique non seulement francophone mais aussi fondamentalement français : le pélicandrome. Ce mot-valise est entièrement rattaché au
Le cas d’un turboréacteur à double flux ou turbofan [one_half] [/one_half] [one_half_last]Etape 1 La soufflante aspire de l’air dans le propulseur. Cet air est comprimé
Pour bien comprendre pourquoi on entend un grand « bang » au passage de certains avions au dessus de nos têtes, il faut d’abord s’intéresser à la
Le puissant moteur équipant le P.1127 Kestrel et les autres modèles qui lui succédèrent furent dénommés » Pegasus « . Pendant 35 ans, ce fut le seul
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Encouragée par le succès de son avion de brousse FC-71C, l’entreprise Fairchild Canada entreprit en 1933 l’étude d’un avion de plus grande taille destiné au
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