On peut souvent faire dire ce qu’on veut aux chiffres mais ici ils parlent d’eux même. Entre le 1er septembre 2022 et le 1er septembre 2023 inclus les forces aériennes de la fédération de Russie se sont vus abattre un total de dix-neuf hélicoptères d’attaque Kamov Ka-52 Hokum-B. Une situation
Après les F-16 néerlandais et les AMX italiens voilà que la Russie dégaine à son tour le biocarburant sur aéronef militaire. Et c’est un hélicoptère de combat Kamov Ka-52 Hokum-B, codé Yellow 67, qui sert de démonstrateur technologique à cette application. Elle est fondée sur un additif issu de la
Il y a la propagande de Moscou qui le présente comme le meilleur hélicoptère de combat au monde et il y a la réalité du terrain. Et face à elle le dictateur Vladimir Poutine ne peut rien faire, car elle démontre les défauts du Kamov Ka-52 Hokum-B. Un hélicoptère qui
Jusqu’où ira l’aviation russe dans l’est de l’Ukraine ? On ne peut que s’interroger sur les motivations réelles des généraux moscovites quand ils font frapper des villes au point de les détruire à plus de 60% comme c’est actuellement le cas de Sievierodonetsk. Les avions de combat Sukhoi Su-34 Fullback
Est-ce un signe de la modernisation progressive des moyens hélicoptères de l’aviation russe ou d’une réorientation tactique ? Depuis maintenant plusieurs mois les différents exercices menés par la Russie tendent à démontrer une utilisation plus grande des Kamov Ka-52 Hokum-B au détriment des autres machines, souvent de plus ancienne génération.
Durant une partie de la guerre froide l’hélicoptère de combat était une spécialité des États-Unis et de l’Union Soviétique grâce à des machines comme le Bell AH-1 Cobra ou le Mil Mi-24 Hind. Par la suite d’autres pays s’y sont mis à l’image de l’Afrique du sud, de l’Italie, ou
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Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le
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