Grâce au mécanisme rescEU des moyens aériens italiens peuvent parfaitement intervenir au Portugal ou comme récemment des hélicoptères tchèques en France. Mais alors à ce compte là existe t-il des pompiers du ciel qui aient plus la bougeotte que d’autres ? Au cours des cinq dernières années, et suivant plusieurs
À n’en pas douter ce lundi 12 janvier 2026 restera dans les annales de la HRZ, la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo. C’est en effet ce jour là que l’OTAN, par la voix de son secrétaire général Mark Rutte, a qualifié la chasse croate à ses meilleurs standards. Une reconnaissance qu’elle doit
L’un des mots d’ordre du chef d’œuvre clodoaldien c’est l’adaptabilité. Et ça le vice premier ministre et ministre de la défense de Croatie Ivan Anušic l’a à force bien compris puisqu’il vient de signer une lettre d’intentions visant à ce que les douze actuels Dassault Aviation Rafale F3-R que possède
En août 2024 la HRZ abandonnait ses antiques Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed. Quatorze mois plus tard les douze Dassault Aviation Rafale F3-R qui les ont remplacé sont désormais pleinement opérationnels. Les chasseurs d’origine française peuvent assurer aussi bien les missions de défense aérienne et d’interception que celles de frappes air-sol. La
Il porte le serial 159 et est déjà un avion essentiel pour la HRZ, la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo. Ce vendredi 25 avril 2025 il est arrivé de France sur la base aérienne de Zagreb et est le dernier des douze Dassault Aviation Rafale F3-R. La Croatie possède donc désormais sa
La montée en puissance au sein de la HRZ, la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo, des chasseurs ex Armée de l’Air et de l’Espace se poursuit. Et la semaine dernière c’est avec le 510th Fighter Squadron de l’US Air Force et ses General Dynamics F-16C Fighting Falcon que les pilotes croates se
La livraison de l’intégralité de la commande n’est même pas terminée que l’intégration de ces avions se fait à vitesse grand V. Alors que des accords de défense ont été signés avec l’Italie durant la phase de transition entre les Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed et les Dassault Aviation Rafale ces derniers
Pour la photo de ce mercredi focus sur un cliché pris en début de semaine en Croatie avec les deux avions qui représentent le renouveau de l’aéronautique dans ce pays ex yougoslave. Vous y découvrez un Airbus A220-300 volant de conserve avec deux Dassault Aviation Rafale F3-R. Le premier porte
La Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo continue selon ses réceptions d’avions de combat selon le même rythme. Ce jeudi 23 janvier 2025 le Dassault Aviation Rafale C numéro 156 est arrivé à Zadar. Ancien avion de combat de l’Armée de l’Air et de l’Espace il est le premier livré cette année et
Le compte à rebours est lancé pour le retrait des derniers hélicoptères d’origine russe dans ce pays des Balkans. Entre cette année et l’année prochaine la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo recevra les huit Sikorsky UH-60M Blackhawk commandés voici un an. Elle pourra alors se défausser de ses biturbines Mil Mi-171Sh Hip-K
Les mois se suivent et se ressemblent (un peu) au sein de la HRZ, la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo. Presque trois semaines après avoir réceptionné son septième avion de combat Dassault Aviation Rafale F3-R l’aviation croate a pris hier livraison de son huitième exemplaire. Il s’agit du monoplace codé 155. C’est
Dans ce petit pays des Balkans ça a été un mini-évènement. Ce jeudi 21 novembre 2024 en après-midi la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo a réceptionné son septième Dassault Aviation Rafale F3-R, un modèle monoplace. Et d’ici à avril prochain un «nouvel avion» arrivera chaque mois en Croatie. Alors la dotation de
On appelle ces missions ponctuelles et très courtes sous le nom de Morane, contraction de mise en œuvre réactive de l’arme aérienne. De ce lundi 4 à ce vendredi 8 novembre 2024 trois avions de combat Dassault Aviation Rafale B/C de l’Armée de l’Air et de l’Espace ont été déployés
Deux mois après le retrait du service de son prédécesseur, l’antédiluvien Mikoyan-Gurevich MiG-21 Bis Fishbed, l’avion clodoaldien impressionne. Seul chasseur désormais en dotation en Croatie, et malgré une flotte limitée actuellement à six machines, le Dassault Aviation Rafale F3-R possède un taux de disponibilité flirtant avec les 100%. Surtout la
Mercredi dernier nous vous avons (tardivement) proposé la photo d’un F-35B Lightning II. Trois jours plus tard nous faisons le grand écart avec un chasseur autrement plus ancien et qui risque bien de plaire à nombre d’entre vous : un Mikoyan-Gurevich MiG-21Bis Fishbed. L’exemplaire représenté ci-dessous appartient à la HRZ,
Sur ce coup là la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo avait mis les petits plats dans les grands. Ce samedi 11 mai 2024 l’aviation croate présentait ses principaux matériels volant sur sa base aérienne de Zagreb, jouxtant l’aéroport international de la ville. Et bien sûr en vedette se trouvait le Dassault Aviation
Cette fois-ci ça y est la Croatie est officiellement devenue le 6e pays à utiliser l’avion clodoaldien. Ce jeudi 25 avril 2024 les six premiers Dassault Aviation Rafale F3-R ont rejoint leur pays d’adoption depuis la France. Ils seront basés à Zagreb et assureront progressivement le remplacement des antédiluviens Mikoyan-Gurevich
Passer d’un chasseur de génération 2 à un de génération 4.5 représente un fossé technologique très conséquent. On comprends alors mieux pourquoi la Croatie met le paquet pour que ses personnels se préparent au mieux à l’arrivée du Dassault Aviation Rafale F3-R. Une manière sans doute de désapprendre tout ce
Pour la photo de ce mercredi retour sur l’évènement aéronautique de ce début octobre 2023 : la livraison à la Croatie de son premier Dassault Aviation Rafale B. L’avion a décollé de la Base Aérienne 118 de Mont-de-Marsan dans le département français des Landes. Configuré sans armement et avec un
L’avion de combat omnirôle français ouvre désormais une nouvelle page de sa jeune mais déjà ô combien riche histoire opérationnelle. Ce lundi 2 octobre 2023 la Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo a réceptionné officiellement son premier Dassault Aviation Rafale F3-R. Codé 170 il s’agit d’un biplace de transformation opérationnelle. C’est donc le
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La Seconde Guerre mondiale demeure la période dans l’histoire de l’aviation militaire durant laquelle de nombreuses innovations virent le jour, certaines pérennes et d’autre éphémères.
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