Cet avion est utilisé par son constructeur autant que par la Vzdušné Síly afin de soutenir les essais en vol. L’Aero L-159 T2x est en fait un biplace L-159T ALCA spécialement modifié comme banc d’essais en vol. Et en cette mi-mai 2025 il a reçu une nouvelle livrée vraiment très
L’annonce a été faite ce mercredi 27 septembre 2023 par le premier ministre, monsieur Petr Fiala, en personne. La République Tchèque va débloquer une enveloppe globale de 150 milliards de couronnes (soit environ 6.16 milliards d’euros) afin d’acquérir 24 avions de combat Lockheed-Martin F-35A Lightning II mais également de garantir
La Tchéquie n’ayant aucun Mikoyan MiG-29 Fulcrum ou Sukhoi Su-25 Frogfoot à fournir à Kyïv elle se tourne vers ses propres productions. Or depuis quelques semaines on sait que l’Ukraine continue de faire voler de manière régulière ses jets d’entraînement Aero L-39 Albatros. Aussi la proposition faite ce mercredi 10
À ce jour la Vzdušné Síly aligne vingt-quatre exemplaires de cet avion, en deux séries différentes. Ce sont les seize avions de combat légers monoplaces Aero L-159A ALCA qui ont eu droit à un vaste chantier de remise à jour décidé dans l’urgence de l’invasion russe de l’Ukraine. Surtout les
C’est l’illustration parfaite du principe du billard à trois bandes. La décision de Bratislava de livrer à la résistance ukrainienne ses chasseurs Mikoyan MiG-29 Fulcrum hérités de l’époque où elle vivait sous le joug de Moscou s’est heurtée à une réalité prévisible : la Slovaquie allait se retrouver plusieurs mois
Est-ce la fin programmée de Baltic Air Policing ? Après la lâche agression de l’Ukraine par la Russie et les menaces à peine voilée proférées par celle-ci depuis des années à l’encontre de la souveraineté des états baltes la Lituanie a décidé d’augmenter très sensiblement son budget de la défense
Pour nombre de passionnés d’aviation la défense aérienne tchèque se limite bien souvent aux quatorze SAAB JAS 39C/D Gripen actuellement en dotation. Pourtant de plus en plus la Vzdušné Síly, la force aérienne tchèque, fait appel à ses jets légers L-159A ALCA pour protéger son espace aérien. Une mission qui
Pour la photo de ce weekend prenons la direction de la république tchèque. On y aperçoit les deux modèles d’avions de combat actuellement en dotation dans la force aérienne de ce petit pays d’Europe centrale : deux monoplaces SAAB JAS-39C Gripen et un biplace Aero Vodochody L-159 ALCA. Des avions
C’est ce qu’on appelle bien vieillir. L’avionneur tchèque Aero Vodochody vient d’annoncer avoir lancer le développement d’un chasseur-bombardier léger de nouvelle génération désigné F/A-259 Striker. Un avion basé sur son L-159 ALCA et disposant donc d’une certaine filiation avec le L-39 Albatros de la guerre froide. L’idée des ingénieurs tchèques,
Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série d’avions destinés à la formation avancée des pilotes de chasse : deux appareils italiens de chez Aliena-Aermacchi, le M-346 Master qui commence tout juste sa carrière et le MB-339 qui le précédait ; puis le concurrent tchèque de chez Aero,
Directement dérivé du L-59 Super Albatros, lui même issu du L-39 Albatros, le L-159 fut lancé en 1992 sous la désignation d’ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) et destiné dans un premier temps à l’aviation militaire tchécoslovaque. Toutefois, la scission du pays conduisit la Slovaquie à refuser l’ALCA alors que la
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L’aviation de guerre est née durant la Première Guerre mondiale. C’est indéniable, et d’autant plus vrai quand on regarde l’apparition des aviations de chasse et
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