Le McDonnell-Douglas T-45C Goshawk sera t-il remplacé par un avion lui aussi capable d’apponter sur porte-avions ? C’est en tous cas le pari que font l’industriel italien Leonardo et son partenaire américain Textron autour de M-346N Master. L’idée est de navaliser le célèbre jet d’entraînement afin de le proposer face
C’est un programme qui intéresse directement la Marine Nationale puisque les futurs pilotes de Dassault Aviation Rafale M se forment aux États-Unis sur cette machine. L’US Navy se donne jusqu’à janvier 2027 pour sélectionner l’avion d’entraînement avancé destiné au remplacement des actuels McDonnell-Douglas T-45C Goshawk. Particularité notable ce futur avion
L’Espagne n’en finit pas de faire bouger les lignes sur le marché des avions militaires sans pilote. Désormais c’est la navalisation de l’Airbus Defence SiRTAP qu’elle cherche à obtenir afin d’employer ce drone depuis son porte-aéronefs Juan Carlos I. Une telle option ouvrirait bien des possibilités à l’appareil et pourrait
On sait depuis quelques mois que l’idée d’embarquer des avions sans pilotes sur des porte-avions n’a rien de saugrenue, la Royal Navy et General Atomics l’ont démontré ensemble avec le Mojave. Désormais le constructeur entend surfer sur cette possibilité en proposant une version embarquée de son MQ-9B SeaGuardian, évolution profondément
L’annonce de ce partenariat intervient alors la flotte des T-45C Goshawk est immobilisée une fois encore. Ce lundi 6 mai 2024 le groupe aéronautique américain Textron a officialisé son mariage avec le géant italien Leonardo autour du programme UJTS, pour Undergraduate Jet Training System, initié par l’US Navy. Pour cela
C’est un des enseignements les plus intéressants du récent Dubaï Airshow 2023. Alors que le conglomérat UAC y possédait son propre stand le futur avion de combat Sukhoi Su-75 Checkmate a été présenté au travers des trois versions qui le composeront : monoplace et biplace terrestres et drone de combat
L’information a été révélée ce lundi de Pentecôte par le ministère britannique de la défense. Les industriels britanniques et italiens ont été avisé que le chasseur de 5e génération Tempest serait uniquement un avion de combat à visée terrestre. Il ne sera donc pas décliné en version embarquée à la
L’information a été connue cette semaine. L’avionneur de Seattle entend, avec son partenaire suédois, proposer une version spécialement adapté du T-7A Red Hawk à l’US Navy. Depuis le printemps dernier on sait que l’aéronavale américaine cherche un successeur à son McDonnell-Douglas T-45 Goshawk actuellement en service. Sauf que le futur
C’est sans nul doute possible un des avions de formation les plus intéressants au monde. L’US Department of Defense a reçu ce jeudi 14 mai 2020 de la part de l’US Navy une demande d’informations autour d’un futur jet d’entraînement destiné à opérer depuis ses porte-avions et bases terrestres. Le
Voilà une annonce qui risque de faire cauchemarder les chefs d’état-major des marines de la zone Pacifique. Le gouvernement chinois vient d’annoncer son intention de disposer à l’horizon 2025 d’une version embarquée de son nouveau chasseur multirôle furtif Shenyang FC-31. Ce qui permettrait ainsi à ce pays de rivaliser alors
Adapter un aéronef à l’emploi depuis un bâtiment de guerre n’est pas une chose forcément aisée. Et pourtant depuis près de trois quarts de siècles c’est devenu une action communément acquise pour bon nombres d’industriels du secteur de la défense. Si la majorité des machines ainsi modifiées sont des hélicoptères,
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L’entre-deux-guerres permit à l’industrie aéronautique américaine de se développer de manière exponnantielle. Partie de presque rien en 1918 elle était déjà une des plus florissantes
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