Il y a quelques mois ce convertiplane de nouvelle génération recevait sa désignation militaire de MV-75. Depuis ce mercredi 15 avril 2026 on sait que celui qu’on appelait jusque là Bell V-280 Valor portera le patronyme de Cheyenne II. L’US Army maintient ainsi la tradition des noms de tribus amérindiennes,
Sans vouloir froisser nos amis québécois l’Aviation Royale Canadienne, au niveau de ses traditions, c’est parfois un doux mélange de Royal Air Force et d’US Air Force. Ce mercredi 28 mai 2025 le lieutenant-général Eric Kenny, actuel chef d’état-major de l’ARC, a dévoilé les schémas de livrée des trois futurs
Dans l’aéronautique américaine un successeur c’est un aéronef qui en remplace un autre tandis qu’un héritier c’est un appareil qui reprend le même patronyme suivi d’un deux voire d’un trois, écrit en chiffres romains. Aussi l’annonce de l’apparition dans la nomenclature de l’US Department of Defense d’un Marlin II renvoie
Baptiser un avion c’est bien souvent lui donner une identité en propre. La décision il y a quelques jours de l’avionneur tchèque Aero Vodochody d’offrir à son jet d’entraînement L-39NG le patronyme de Skyfox en est la démonstration. Fait intéressant l’avion connait déjà un certain succès international, même si celui-ci
Alors que le navire amiral de la Marine Nationale mène actuellement la mission Akila pour le compte de l’OTAN sa succession est déjà en marche. Alors que les ingénieurs navals français s’escriment à définir la forme du porte-avions de nouvelle génération un autre travail, et pas des moindres, prend du
Airbus Helicopters est aujourd’hui un sans doute l’hélicoptériste civil et militaire disposant du plus vaste catalogue de machines dans le monde. Pour autant comprendre l’évolution de ses machines a toujours été assez compliqué pour nombres de passionnés, et à priori de néophytes. Surtout un des facteurs les plus difficilement compréhensibles
On connaissait déjà le Globemaster II, le Lightning II, ou encore le Skytrain II ! Désormais il faudra compter avec l’Eagle II qui est devenu ce mercredi 7 avril 2021 en après-midi le patronyme officiel du nouveau chasseur Boeing F-15EX. L’US Air Force a ainsi choisi de ne pas conserver
La livraison du premier avion européen a été accompagné de la révélation d’un nom de baptême officiel. Les services de la défense canadienne ont annoncé que l’avion de recherches et de sauvetages en mer Airbus Defense & Space CC-295 portera le patronyme de Kingfisher. C’est le résultat d’un long travail
Assez étrangement la déclaration de madame Florence Parly est passée totalement inaperçue dans les médias. Ce vendredi 24 juillet 2020 la ministre des Armées en déplacement sur la Base Aérienne 701 de Salon de Provence a officiellement annoncé que désormais les aviateurs français pouvaient se réclamer de l’Armée de l’Air
L’annonce faite ce mercredi 22 juillet 2020 ne passe déjà pas du tout à Pékin. Les députés taïwanais ont voté en faveur d’un changement de raison sociale de la compagnie aérienne étatique China Airlines. Ils entendent ainsi éviter la confusion avec la Chine continentale et ont donc décidé que leur
C’est la grand philosophe britannique Theodore Zeldin qui a écrit « sans mémoire, il n’y a pas d’idée d’avenir » dans son ouvrage Les plaisirs cachés de la vie. Eh bien à mon sens les dirigeants de l’hélicoptériste européen Airbus Helicopters devraient s’en inspirer. Depuis plusieurs années on voit apparaître une évolution
Voilà une question qui me turlupine depuis très longtemps. Chacun ici connait le Corsair II, le Texan II et même le Lightning II, beaucoup ont déjà entendu parler du Globemaster II et du Skytrain II, mais alors pourquoi donc n’existe t-il aucun avion de combat américain qui soit baptisé Mustang
Depuis les origines de l’Armée de l’Air les unités aériennes qui la composent sont connues grâce à la désignation même de leur mission (Groupe de Chasse, Escadrille de Transport, Groupe Aérien Mixte,…) et à un numéro de référence. Ceux ci sont généralement réduits à une abréviation plus ou moins simples.
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Au cours de la Seconde Guerre mondiale l’aviation allemande employa un grand nombre d’avions et d’hydravions, pour des missions souvent très différents. La mémoire collective
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