L’opération menée par l’Armée de l’Air et de l’Espace en zone Asie Pacifique n’aurait pas été possible sans le recours aux tankers. Pégase 2023 reposait donc en très grande partie sur les femmes et les hommes de l’Escadron de Ravitaillement en Vol et de Transport Stratégique 1/31 Bretagne et sur
Réaliser un transit aérien de 22000 kilomètres avec escales et ravitaillements en vol n’est pas à la portée de tous les pays. C’est pourtant bien ce que font dix avions de combat de l’Armée de l’Air et de l’Espace soutenus par quatre cargos et cinq ravitailleurs en vol. On appelle
Non il ne s’agit pas d’un énième contrat d’export pour l’avion de combat français et son ravitailleur européen mais bel et bien d’une réalité stratégique. L’Armée de l’Air et de l’Espace a révélé ce lundi 22 février 2021 travailler sur le déploiement en Polynésie française de six avions dont trois
C’est un travail herculéen que celui auquel se sont attelés les femmes et les hommes de la Flottille 25F. Durant toute cette semaine au moyen de leurs biréacteurs multirôles Dassault-Breguet Gardian ils doivent assurer le transfert des matériels électoraux aux îles les plus éloignées et les plus isolées de Polynésie
Acteurs discrets des missions de service public des forces françaises en Polynésie, la Flottille 35F et ses deux hélicoptères Eurocopter AS-365N3+ Dauphin 2 sont de toutes les alertes dans cet immense territoire maritime français sis dans l’océan Pacifique. En cette fin d’année 2016 les personnels de l’unité ont acquis une
Méconnus en métropole, les deux hélicoptères Eurocopter Dauphin N3+ de la Marine Nationale sont clairement des appareils bien reconnus par les populations civils ultramarines polynésiennes. Ce jeudi 28 mai 2015 le Dauphin 6928 appartenant à la Flottille 35F a été baptisé du nom de Kea, en référence à une fillette
Pour beaucoup de métropolitains, comme moi, la Polynésie Française représente un paradis inaccessible, pour ses plages de sable fin, ses coraux, son art de vivre, et tout un tas de petits détails qui collent bien à la carte postale. La réalité est plus compliquée, notamment quand il s’agit d’évacuer une
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À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes
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