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Vers une uniformisation des Agressors de l’US Navy.

La demande d’information officiellement remise ce jeudi 21 octobre 2021 par l’US Navy au Pentagone n’est absolument pas passée inaperçue. Connue comme TSA, ou Tactical Surrogate Aircraft, elle prévoit la réflexion autour d’un unique avion destiné à fournir à la fois un simulateur d’aéronef ennemi, le cœur de métier des

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Vers une version d’entraînement à la chasse du Red Hawk.

L’avion ne sera pas en service avant au plus tôt trois ans et demi que déjà il subit une modification majeure. L’US Air Force a fait savoir au Pentagone et à Boeing qu’elle souhaitait qu’une partie de ses futurs avions d’entraînement T-7A Red Hawk soient adaptés à l’entraînement spécifique des

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Le Boeing T-X devient officiellement T-7A Red Hawk.

C’est un pas de plus vers son entrée en service opérationnel prévu d’ici deux ans. Ce lundi 16 septembre 2019 le secrétaire à l’Air Force Matthew Donovan a officialisé une décision prise quelques jours auparavant d’attribuer une désignation officielle et un patronyme à l’avion d’entraînement T-X. Celui-ci sera donc connu

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Fuji T-7

Par définition les avions japonais contemporains sont peu connus en Amérique du nord et en Europe. Il faut dire qu’ils ne s’exportent quasiment pas et ne participent que très rarement à des salons aéronautiques internationaux. Du coup nous les connaissons peu, et c’est encore plus prégnants au sujet des avions

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Blériot 111

À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes

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