Le Lockheed-Martin F-35A Lightning II n’en finit pas de modifier les environnements militaires dans lesquels il sert. Et la Kōkū Jieitai, aussi connue comme Japan Air Self Defense Force, n’y fait pas exception puisque le chasseur de 5e génération rend désormais une partie des avions d’entraînement passablement obsolètes. C’est notamment
La nouvelle a été accueillie avec pas mal de surprise quand elle a été révélé outre-Atlantique il y a quelques jours. Korea Aerospace Industries vient de confirmer qu’elle allait fournir huit jets d’entraînement avancé pour le compte de l’US Air Force. En théorie pourtant son T-50 Golden Eagle avait perdu
L’avion ne sera pas en service avant au plus tôt trois ans et demi que déjà il subit une modification majeure. L’US Air Force a fait savoir au Pentagone et à Boeing qu’elle souhaitait qu’une partie de ses futurs avions d’entraînement T-7A Red Hawk soient adaptés à l’entraînement spécifique des
C’est un pas de plus vers son entrée en service opérationnel prévu d’ici deux ans. Ce lundi 16 septembre 2019 le secrétaire à l’Air Force Matthew Donovan a officialisé une décision prise quelques jours auparavant d’attribuer une désignation officielle et un patronyme à l’avion d’entraînement T-X. Celui-ci sera donc connu
Depuis la fin du mois de septembre 2018 nous savons que le successeur du Northrop T-38 Talon dans l’US Air Force sera l’avion connu actuellement encore comme Boeing T-X. Mais désormais on sait que ce monoréacteur de nouvelle génération développé conjointement avec l’avionneur suédois Saab aura d’autres fonctions que celle
Même si sur le papier il est associé à l’industriel suédois Saab c’est avant tout la grande victoire outre-Atlantique de l’avionneur de Seattle. C’est donc le Boeing T-X qui devra à l’horizon 2023 remplacer définitivement l’avion d’entraînement supersonique Northrop T-38 Talon en dans les écoles de pilotage de l’US Air
La course s’accélère dans le remplacement des jets d’entraînement Northrop T-38 Talon au sein de l’US Air Force. Désormais seuls les avionneurs américains Boeing et Lockheed-Martin sont encore en lice dans le programme T-X visant à la fourniture d’un tel avion destiné à la formation des futurs pilotes de combat
On peut raisonnablement se poser la question aux vues des dernières déclarations des responsables de Lockheed-Martin. L’avionneur de Bethesda a annoncé qu’il présenterait le jet d’entraînement avancé sud-coréen dans le cadre du programme T-X lancé par l’US Air Force afin de trouver un successeur aux vénérables Northrop T-38 encore en
Un casse-tête pour les décideurs financiers et militaires américains. Comment remplacer un avion de conception simple, rustique, robuste, et finalement toujours très efficace ? C’est la question à laquelle les Américains doivent répondre depuis maintenant une dizaine d’années au sujet du jet d’entraînement Northrop T-38 Talon. Le célèbre biplace de
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Le 7 décembre 1941 l’empire du Japon attaquait la base aéronavale de Pearl Harbour, réalisant un casus belli qui conduisit les États-Unis vers la Seconde
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