Les avions et hélicos de la RTAF en 2016 et en images

Les avions et hélicos de la RTAF en 2016 et en images

Pour ce nouvel épisode de notre série sur les forces aériennes du monde, je vous propose d’aller faire un tour en Asie : la Royal Thaï Air Force nous attend. Aviation militaire majeure dans la région, elle est l’une des seules dans le sud-est asiatique à mettre en ligne des chasseurs de quatrième génération. Mais surtout la RTAF est une des rares aviations de la région à posséder une réelle capacité de combat.

Bien entendu cette force aérienne n’est pas exempte de critique, et notamment son absence actuellement d’avions ravitailleurs lui interdisant de ce fait les actions de projection de force. La Royal Thaï Air Force est pourtant une des rares forces de la région à réellement mettre en avant la qualité de formation de ses élèves pilotes et navigateurs. Focus donc sur cette RTAF assez intéressante.

  • Aero L-39 Albatros, avion d’entraînement avancé, présent au printemps 2016 à hauteur de 35 exemplaires de la version L-39ZA.
Aero L-39ZA Albatros.
Aero L-39ZA Albatros.
  • Airbus A319, avion de transport de hautes personnalités, présent au printemps 2016 à hauteur d’un unique exemplaire de la version A319CJ.
Airbus A319CJ.
Airbus A319CJ.
  • Airbus Helicopters H225M Caracal, hélicoptère de recherches-sauvetages au combat et de soutien aux opérations spéciales, présent au printemps 2016 à hauteur de cinq exemplaires de la version H225M.
Airbus Heliopters H225M Caracal.
Airbus Heliopters H225M Caracal.
  • ATR ATR-72, avion de transport de personnels, présent au printemps 2016 à hauteur de deux exemplaires de la version ATR-72-500.
ATR ATR-72-500
ATR ATR-72-500
  • Basler BT-67, avion de transport tactique, présent au printemps 2016 à hauteur de six exemplaires de la version BT-67A.
Basler BT-67A.
Basler BT-67A.
  • Beechcraft King Air, avion de liaisons et de transport d’état-major, présent au printemps 2016 à hauteur d’un unique exemplaire de la version King Air 90.

King Air 90-RTAF_Wikimédia

  • Bell 412, hélicoptère de liaisons et de transport, présent au printemps 2016 à hauteur de huit exemplaires des versions 412EP et 412HP.
Bell 412HP.
Bell 412HP.
  • Bell UH-1 Iroquois, hélicoptère d’assaut et de recherches-sauvetages, présent au printemps 2016 à hauteur de 16 exemplaires de la version UH-1H.
Bell UH-1H Iroquois.
Bell UH-1H Iroquois.
  • Boeing 737, avion de transport de hautes personnalités et de personnels, présent au printemps 2016 à hauteur d’un unique exemplaire de la version 737-400.
Boeing 737-400.
Boeing 737-400.
Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet A.
Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet A.
  • Diamond DA-42, avion de cartographie aérienne et d’entraînement multimoteur, présent au printemps 2016 à hauteur de 11 exemplaires de la version DA-42A.
Diamond DA-42A.
Diamond DA-42A.
  • GAF N-22 Nomad, avion de transport léger et de liaisons, présent au printemps 2016 à hauteur de cinq exemplaires de la version N-22B.
GAF N-22B Nomad
GAF N-22B Nomad
General Dynamics F-16A Fighting Falcon.
General Dynamics F-16A Fighting Falcon.
  • Hawker-Siddeley HS-748, avion de transport de personnels et de transport tactique, présent au printemps 2016 à hauteur de cinq exemplaires de la version HS-748A.
Hawker-Siddeley HS-748A.
Hawker-Siddeley HS-748A.
  • Lockheed C-130 Hercules, avion de transport tactique, présent au printemps 2016 à hauteur de 12 exemplaires de la version C-130H.
Lockheed C-130H Hercules.
Lockheed C-130H Hercules.
  • Northrop F-5 Tiger II, chasseur et intercepteur, présent au printemps 2016 à hauteur de 32 exemplaires des versions F-5E et F-5F.
Northrop F-5E Tiger II.
Northrop F-5E Tiger II.
  • Pilatus PC-9, avion d’entraînement basique et intermédiaire, présent au printemps 2016 à hauteur de 22 exemplaires de la version PC-9 Mk-II.
Pilatus PC-9 Mk-II.
Pilatus PC-9 Mk-II.
  • Saab 340, avion de transport de personnels, présent au printemps 2016 à hauteur de deux exemplaires de la version 340B.
Saab 340B
Saab 340B
  • Saab JAS-39 Gripen, avion de combat multirôle, présent au printemps 2016 à hauteur de 12 exemplaires des versions JAS-39C et JAS-39D.
Saab JAS-39C Gripen
Saab JAS-39C Gripen
  • Saab S-100, avion de veille radar et de guet aérien, présent au printemps 2016 à hauteur de deux exemplaires de la version S-100B.
Saab S-100B.
Saab S-100B.
  • Sikorsky H-92 Superhawk, hélicoptère de transport de hautes personnalités, présent au printemps 2016 à hauteur de trois exemplaires de la version H-92A.
Sikorsky H-92A Superhawk
Sikorsky H-92A Superhawk

On remarquera que la flotte de transport de la Royal Thaï Air Force manque quelque peu de rationalité. Ce qui forcément doit se ressentir sur son entretien et sa mise en œuvre opérationnelle. Les Aero L-39ZA doivent quitter le service à l’horizon 2018 pour laisser la place à des KAI T-50TH nettement plus modernes.
Au fur et à mesure des mois les GAF Nomad sont retirés du service et versés à la marine thaïlandaise, envoyés à la ferraille, ou encore donnés à des musées comme l’exemplaire présenté ci-dessus.

Photos © Wikimédia Commons.

Arnaud
Passionné d'aviation tant civile que militaire depuis ma plus tendre enfance, j'essaye sans arrêt de me confronter à de nouveaux défis afin d'accroitre mes connaissances dans ce domaine. Grand amateur de coups de gueules, de bonnes bouffes, et de soirées entre amis.

5 COMMENTAIRES

  1. Merci pour la liste. Je ne pensais pas l’aviation thaïlandaise autant équipée. Elle possède quand même un bon nombre de chasseurs. Et comme vous le dites, c’est une aviation assez disparate.

  2. Bonjour,
    Encore un super sujet.
    Si la formation suit, il semble s’agir d’une force aérienne respectable. Qu’en est il ?
    Pour le BT67 que je ne connaissais pas, s’agit il d’une version remotorisée du DC3 ?
    Merci.

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