Les hommes du pont d’envol

Les hommes du pont d’envol


Les hommes présentés ici sont ceux qui sont embarqués sur le porte-avions français Charles De Gaulle.

Service « Pont d’Envol Hangar » (PEH)

Chef pont d’envol hangar
L’officier responsable du service
Officier pont d’envol ou hangar
Officiers de lancement, ils ordonnent le catapultage des avions, respectivement sur la catapulte avant et sur la catapulte latérale
Directeur chef
Le directeur chef coordonne l’action des équipes sur le pont ou dans les hangars
Directeur
Adjoint du directeur chef, il dirige les Conev et les Ponev
Aide directeur
Principal auxiliaire du directeur
Conev
Conducteur de pont d’envol : il est chargé du déplacement des aéronefs, sous les ordres d’un directeur
Ponev
Equipier de pont d’envol : placé sous les ordres d’un directeur, ils sont chargés du saisinage des aéronefs
Fonctions spéciales
Veilleur OA, Héraut de pont, Décrocheur, Magasinier…

Flottilles et Groupement Technique Aviation (GTA)

Technicien aéro
Du grade de matelot à celui d’officier, aussi bien au G.T.A. qu’en flottilles, ce sont les mécaniciens, électriciens, électroniciens d’aéronautique qui entretiennent les aéronefs
Technicien armement
Ceux du G.T.A. sont chargés de la délivrance des munitions pour aéronef, ainsi que de la réparation en atelier des éléments d’armement. Ceux des flottilles sont chargés du montage des armes et munitions sur les aéronefs
Chef de piste
Ils appartiennent exclusivement aux flottilles. Ils sont chargés d’encadrer les équipes de piste qui assurent les dernières préparation avant vol et les premières actions après vol
Patron d’appareil
Les patrons d’appareil appartiennent exclusivement aux flottilles :matelots ou quartier-maîtres attitrés à un ou plusieurs appareils dont ils assurent la préparation, ils participent obligatoirement aux roulages (à la main ou au tracteur) des appareils dont ils ont la charge

Service « Installations aviation » (IA)

Chef installations aviation
L’officier responsable du service
Elingueur
Lors de la mise en place des avions sur catapulte, ils positionnent les élingues de catapultage et le hold back (pièce de retenue de l’avion pendant la phase d’admission de la vapeur dans la catapulte)
Technicien installations aviation Matelots, quartier-maîtres et officiers mariniers, ils sont mécaniciens ou électriciens navals. Ils mettent en oeuvre et entretiennent les installations aviation du bâtiment Technicien carburant
Ils assurent le ravitaillement en carburant des aéronefs.
Liftier
Ils mettent en oeuvre les ascenceurs aviation

Personnels détachés

Fusilier
Appartenant au Bureau du service courant Aviation (BSC AVIA), ils sont chargés du maintien de la discipline en zone aviation (pont d’envol et hangar)
Personnel médical
Médecins et infirmiers du service santé, assurent une permanence à l’infirmerie du pont d’envol, parés à intervenir sur le pont d’envol en cas de besoin

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Passionné d'aéronautique et formateur en Web et PAO, il est le fondateur, en 1999, de l'encyclopédie de l'aviation militaire www.avionslegendaires.net. Administrateur et rédacteur en chef du blog, il vous fait partager ses avis et coups de coeur (ou de gueule) sur l'actualité aéronautique.