NHIndustries NH-90 Caïman TTH/NFH

Historique du NHIndustries NH-90 Caïman TTH/NFH

A la fin de années 80, plusieurs pays commençent à étudier la réalisation d'un hélicoptère nouvelle génération. Quatres pays vont se regrouper dans un groupe nommé NH Industries rassemblant la France et l'Allemagne avec Eurocopter, l'Italie avec Augusta et les Pays Bas avec Fokker. A cette époque chaque pays veut une version adaptée à ses besoins mais au final à cause de la réduction des budgets, seulement deux versions veront le jour : la version TTH (Tactical Transport Helicopter) et NFH (Naval Fregat Helicopter). Le NH-90 va devoir remplacer la totalité des flottes d'hélicoptéres de transport des plus grandes puissances européennes; il se doit donc, au vu des exigences de chaque pays, de devoir être multirôles.

L'une des parties les plus technique de cet appareil se trouve dans le cockpit. En effet, pour son entrée en service en 2003, il sera le seul appareil opérationnel au monde, à être doté de commandes de vol électriques. Le Nh-90 dispose aussi d'un cockpit entièrement numérique avec écrans couleurs, adaptés pour les missions de nuit avec lunettes de vision nocturne. Les moteurs sont pilotés électroniquement pour optimiser la consommation et l'efficacité de fonctionnement. Etant donné son utilisation militaire, il dispose évidemment de tout les équipements d'autoprotection, lui permettant d'opérer en territoire hostile. Il dispose aussi d'une navigation par satellite, d'un FLIR et d'une liaison de données. L'entretien est facilité grâce à un système automatique de détection des pannes; de plus, la maintenance a été réduite et les systémes vitaux sont redondants. Pour finir, sa structure est faite en matériaux composites et possède des caractéristiques furtives.

Cet hélicoptère aura pour missions; la lutte anti-sous-marine , anti-navire, le transport de troupe et de commandos. Une version spécialisée est d'ailleurs envisagée pour les missions de combats SAR. Il peut transporter ainsi 20 hommes ou 4400 kg de charge utile sous élingue ou en soute.

Le premier prototype a volé le 28 septembre 1995, alors que les 642 appareils de série ont été livrés en 2003.

Tags : NHIndustries NH-90 Caïman TTH/NFH France Italie Allemagne Pays Bas
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