La Royal Air Force dévoile la livrée de ses Dassault Aviation Envoy IV.

Jusque là on les connaissait totalement blancs, élégants certes mais assez impersonnels. Or en début de semaine la Royal Air Force a dévoilé la livrée définitive des deux Dassault Aviation Falcon 900LX de facture française. Localement appelés Envoy IV CC2 ils arborent un schéma qui n’est pas sans rappeler la livrée des Falcon 2000 et Falcon 7X de la République Française. Clin d’œil ou coïncidence ?

Bien entendu le Royaume-Uni n’est pas la France, la Royal Air Force n’est pas l’Armée de l’Air et de l’Espace. Il ne peut donc s’agir que du fruit du hasard. Toujours est-il que cet Union Flag représenté sur l’empennage et les réacteurs, et repris sur les winglets de l’avion le rend particulièrement reconnaissable. Et de loin ce qui ne gâche rien. Il faut dire que ce triréacteur d’affaire, désormais avion militaire de transport prioritaire, n’est pas dédié à n’importe qui : le (nouveau) roi Charles III et sa famille.

D’ailleurs un détail a retenu l’attention des observateurs : l’inscription EIIR pour Elizabeth II Regina a disparu, remplacée par celle de CIIIR signifiant Charles III Rex. Et ce alors même que Charles III n’a pas encore été couronné et ne le sera pas avant le printemps prochain. À termes le marquage CIIIR apparaitra notamment sur les uniformes des militaires et policiers, sur les boites à lettres, ou encore au frontispice des bâtiments officiels. Sans compter qu’il faudra changer les billets de banque et les timbres postes.
Il est pourtant original que cela soit sur l’avion officiel de Sa Majesté que cela soit à ce point remarqué par les médias et l’opinion publique britannique.

Jusque-là récalcitrante à voir son monarque voler à bord d’un avion de conception et de fabrication française celle-ci s’y est petit à petit fait. Il est évident que la nouvelle livrée très britannique l’y aidera. Reconnaissons qu’elle est particulièrement classe ; la fameuse élégance londonienne, celle de Savile Row.

Photos © Royal Air Force.