Pour la photo de ce weekend prenons la direction de l’autre côté de la Manche. Ce cliché, récemment primé par la Royal Air Force, présente un Eurofighter Typhoon FGR.4 volant à proximité d’un Extra 330LX. Comme vous pouvez vous en rendre compte ce dernier évolue à l’envers.
Si le chasseur multi-rôle porte les marquages traditionnels de la RAF l’avion de voltige aérienne arbore le schéma habituel de livrée des Royal Jordanian Falcons. Afin de permettre de réaliser ce cliché les deux pilotes prouvent une extrême maîtrise de leurs machines respectives. Pour l’aviateur jordanien c’est le fait de voler la tête en bas et pour son homologue britannique permettre à son jet de voler très lentement, aux limites du décrochage. Le résultat est assez bluffant.
Photo © Royal Air Force.
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8 Responses
Je pensais à un jeu de perspective.
Car un jet face à une hélice pas facile de synchroniser ce petit monde ensemble
Je présume que l’Extra est en premier plan, le Typhon derrière, en estimant les tailles relatives des 2 avions.
Être quasi superposés si proche serait trop dangereux.
Par contre voler en parallèle est tout à fait possible selon moi, l’un au max, l’autre au min.
Comparer la taille des casques des deux pilotes.
Un téléobjectif comprime l’espace visuel, rappelez vous ces prises de vues sportives dont la compression des perspectives nous donne de fausse sensation de proximité.
Ils volent donc de conserve. Oui oui.
Personne pour me corriger ?
C’est du bidon cette photo c’est un photomontage grossier. Même un gamin de 6 ans ferait mieux. Honte à ce blog d’agir ainsi. Que l’auteur de l’article nous cite immédiatement ses sources sans quoi il sera coupable d’avoir essayer de tromper ses lecteurs.
Tiens Thaurac revient à la charge avec sa manie de réclamer des sources. Vous voulez celle de cette photo? Voyez son copyright. Pour le reste je vous laisse à vos pathétiques accusations.
Pourquoi montrer des photos d’avions étrangers ? C’est ridicule puisque vous prétendez que votre site est français. Montrez nous des Rafales pas cette quincaillerie d’EF-2000.