Au sein de la police de New York l’Airbus Helicopters H145 fait son trou.

C’est un point de bascule historique dans les forces de police aux États-Unis. Depuis quelques semaines maintenant le NYSP, le New York State Police, a commencé à mettre en œuvre ses deux premiers Airbus Helicopters H145. Acquis il y a deux ans ils ont commencé à remplacer les Bell UH-1M Huey 2 en dotation depuis une trentaine d’années. Prochaine étape la livraison des trois exemplaires et de l’unique H160 commandé l’an dernier.

Bien moins connus que ceux du NYPD, le New York Police Department, les hélicoptères du New York State Police ne se limitent pas au Queens, à Manhattan, ou encore au Bronx. Ils sortent régulièrement des limites de «la ville qui ne dort jamais». Et pour cause leur terrain de jeu c’est l’intégralité de l’état de New York.
Pour faire simple si la ville de New York c’est 1223 kilomètres carrés l’état de New York lui c’est 122 057 kilomètres carrés. Ça représente à peu près un quart de la superficie de la France métropolitaine, ou bien 90% de celle de l’Angleterre. C’est donc tout sauf un tout petit état américain. Et pourtant les hélicoptères du NYSP volent souvent au-dessus des gratte-ciels de la Grosse Pomme mais aussi des rues et avenues d’Albany, la capitale d’état.
Le décor est planté.

Jusqu’à ce début d’année 2026 les quatre Bell UH-1M Huey 2 assuraient les missions de surveillance tous temps et de soutien aux interventions spéciales du New York State Police. Ils étaient jusque là notamment employés comme hélicoptères utilitaires pour le compte de la SORT, la Special Operations Response Team. Il s’agit de l’équivalent local des antennes du RAID en France. Depuis janvier donc les deux premiers Airbus Helicopters H145 ont pris le relais.

Construits tous deux au début de l’année dernière, en Allemagne, ces hélicoptères ont d’abord été livré à Columbus dans l’état d’Ohio. Contractuellement c’est l’entreprise américaine Davenport Aviation qui a été chargée d’équiper les deux H145. Ils ont ainsi été doté d’un FLIR et d’une caméra tous temps ainsi que d’un phare de recherche.
Aménagés pour des vols utilitaires les biturbines d’origine européenne disposent d’une cabine dont les sièges peuvent être déposés en quelques minutes seulement.

À la fin de cette année les quatre UH-1M Huey 2 auront été retiré du service, tandis que les H145 se répandront au sein du NYSP. Certains pourraient bien y voir le grand remplacement, d’autre la suprématie de l’hélicoptère européen sur sa concurrence américaine. D’autres services de police des USA l’ont commandé et se préparent à recevoir leurs exemplaires.

Affaire à suivre.

Photos © NYSP